판매 및 화웨이 스마트 셀렉션 SF5가 가격 인상을 발표했다.

판매 및 화웨이 스마트 셀렉션 SF5가 가격 인상을 발표했다. 원자재 가격 상승 이유.

올해 초 아내와 신에너지 차량 구입에 대해 논의한 적이 있습니다. 이미 집에 휘발유 차량이 있고, 시내에서 출퇴근할 때 사용할 전기차도 추가하고 싶습니다. 쇼핑을 마친 후에도 여전히 전기차의 배터리 수명에 대해 불안감을 느낍니다.

지난달 쇼핑몰에서 쇼핑을 하던 중 화웨이 매장에 주차된 사이러스 화웨이 스마트 셀렉트 SF5를 봤습니다. 스포츠 SUV인데, 차 안에는 주행거리 확장형인 화웨이의 지능형 시스템인 하이카(HiCar)가 들어있습니다. 석유를 태워 전기를 만들어 주행하는 전기차로, 극한의 추위나 극한의 환경에서도 지속적인 주행이 가능하며, 휘발유차에서 전기차로의 전환기 제품이라고 할 수 있다. 레인지 불안을 완화할 수 있는 모델입니다.

세일즈는 원래 SF 모터스(SF Motors)라고 불렸는데, 테슬라 창업자 마틴 에버하르트가 2016년 설립한 고급 전기차 브랜드다. 이후 샤오강 홀딩스에 인수돼 '진궈 EV'라는 이름으로 시장에 진출했다. 국내 소비자들의 눈을 사로잡기 위해 이후 SERES로 사명을 바꾸었습니다.

사이러스 화웨이 스마트 셀렉션 SF5는 화웨이의 이름이 새겨진 최초의 모델이다.

화웨이는 파트너의 기술적 측면에 대해 매우 엄격한 요구 사항을 갖고 있습니다. 전통적인 주요 제조업체의 지원을 받는 사이러스와 같은 신에너지 브랜드만이 화웨이의 눈에 들어올 수 있습니다. 실제로 모든 측면에서 최고는 아닙니다. 일반적으로 신흥 브랜드와 비교하면 솔직하게 말하면 Thalys가 자동차 제조 분야에서 더 나은 배경을 갖고 있습니다.

구성으로는 23만 원 안팎의 2021년형 화웨이 스마트 셀렉트 사륜구동 모델을 선택했다. 가격도 예산 범위 내이고, 성능도 패밀리카로 충분하다.

100km에서 100km까지 4.68초 만에 가속하는 데에는 가속 페달을 밟는 순간 앞으로 나아가는 듯한 강력한 힘이 느껴집니다.

외관적으로 보면 이 차는 인지도가 높다. 전면부에 그릴 윤곽선이 있지만, 메쉬 장식이 없는 것이 이 차의 가장 놀라운 점이다. 라이트그룹의 디자인입니다. 헤드라이트부터 하단 범퍼까지 이어지는 더블 시그마 주간주행등을 차량 전면 전체의 윤곽과 잘 어울리며 하단 부분도 아주 좋은 디자인입니다. 블랙 컬러로 장식되었으며, 프론트 립에도 스포티한 모습이 반영되어 있습니다. 측면 부분은 라운드 형태로 되어 있으며, 허리 라인이 헤드라이트부터 테일까지 뻗어 있어 차량 전체가 날씬해 보이는 패스트백 형태와 5스포크 블레이드 스타일 휠이 스포티한 효과를 줍니다. 후면 디자인은 후면을 관통하는 후미등으로 매우 견고해 보입니다. 이 차량의 길이, 너비, 높이는 각각 4700/1930/1625mm이고 휠베이스는 2875mm입니다.

차량 내부는 전체적으로 심플한 디자인을 채택하고 있으며, 중앙 컨트롤 부분에는 기본적으로 불필요한 장식 요소가 없으며, 가죽 재질의 커버도 질감이 좋고, 관통형 공기 배출구도 눈에 띕니다. 물론 가장 매력적인 점은 중앙제어실에 설치된 17인치 크기로, 마치 컴퓨터 화면을 걸어놓은 듯한 강력한 성능과 음성처리 기술까지 갖췄다는 점이다. 계기판은 12.3인치로 A의 기술 감각을 더욱 반영합니다. 스티어링 휠은 많은 기능 버튼이 통합된 평평한 바닥 2스포크 디자인으로 조작이 매우 편리합니다. 기어 변속 구조는 회전식 버튼 모드를 채택하여 디자인이 간단하고 조작이 쉽습니다.

마력 면에서는 이 차에 듀얼 모터와 1.5T 4기통 엔진이 탑재됐다. 종합파라미터의 최대 출력은 694마력, 최대 토크는 1040N·m에 불과하다. 0km에서 100km까지 가속하는 데 4.8초가 걸립니다. 드라이브 모델에는 최대 출력 347마력과 최대 토크 520Nm의 가속력이 모두 6.8초에 달합니다. 성능은 만족스럽습니다.

일반적으로 사이러스는 신생 세력임에도 불구하고 그 배후에는 기존 자동차 회사들의 지지가 있어 다른 신생 세력과는 비교할 수 없다. 신에너지 자동차를 구매하고 싶다면 솔직히 순수 전기차보다 더 믿음직스럽다고 생각합니다.