주요 일대일로 개념 주식은 무엇인가요?

일대일로 주요 주식:

1. 신장 지역 주식.

1. Beixin 도로 및 교량: 이 회사는 신장 지역에서 가장 규모가 크고 강력한 대규모 고속도로 엔지니어링 건설 기업으로, 서부 지역의 고속도로 엔지니어링 건설 산업에서 선두를 달리고 있습니다. 특급 도로 공사 건설 일반 계약 및 도로 포장 공사 전공 1급 계약 자격, 고속도로 노반 공사 1급 전문 계약 자격, 교량 엔지니어링 1급 전문 계약 자격, 엔지니어링 1급 자격을 보유하고 있습니다. 디자인 고속도로 산업. 회사는 현재 695세트의 첨단 대규모 고속도로 건설 장비를 보유하고 있으며 연간 건설 능력은 약 20억 개에 달합니다.

2. 신장 도시 건설: 회사의 주요 사업은 인프라 건설, 부동산 개발, 도시 공공 시설에 대한 투자, 새로운 기본 자재의 생산 및 판매 및 기타 관련 다각적 운영입니다. 이 회사는 중국 국가 공공 엔지니어링 건설 일반 계약 1급, 건축 장식 및 장식 엔지니어링 전문 계약 1급, 수력 발전 계약 1급, 엔지니어링 건설일반도급 2급 등 산업자격

3. Guangzheng Group(002524)은 신장 및 서북부 지역과 중앙아시아 최대 규모의 종합 철강 구조 제조업체로, 주요 제품은 경량 철 구조물, 중철 구조물, 경량 철 구조물을 포함합니다. 통합 주택 제품은 실크로드 건설로 인해 신장 지역의 기반 시설 프로젝트가 증가하면서 이익을 얻습니다. 또한 회사는 Qingyuan Pipeline 인수를 통해 천연가스 부문에 성공적으로 진출했습니다. 현재 회사의 천연가스 사업은 신장 남부에서 신장 북부 및 신장 동부로 점차 확산되어 신장 외부로 확장할 수 있는 채널을 열었습니다.

4. Tianshan Co., Ltd.: 이 회사는 신장의 14개 현 중 11개 현에 시멘트 생산 기업을 보유하고 있으며 신장의 중요한 경제 지역인 Tianshan North Slope를 따라 생산 능력 배치를 완료했습니다. 경제 구역 및 천산 남부 발 경제 구역. 신장 지역 시멘트 시장에서 시장 영향력이 크다. 이 회사는 또한 서북 지역 최대의 시멘트 운영업체이자 최대의 유정 시멘트 생산 기지이자 전국의 중요한 특수 시멘트 생산 기지입니다. 회사의 신장 지역 시멘트 생산 능력은 700만 톤 이상에 달하며 신장 지역 시멘트 생산 능력의 60% 이상, 신장 지역 시장 점유율의 50%를 차지합니다. 그 중 고급 시멘트는 시장 점유율의 80% 이상을 차지하고, 유정 시멘트는 시장 점유율의 75%를 차지합니다.

5. 서부건설(Western Construction): 이 회사는 국내 10대 레미콘 제조업체 중 하나이자 북서부 지역 최대 규모의 레미콘 제조업체입니다. 회사의 제품은 주로 Urumqi, Korla 및 Kuitun을 포함한 3개 지역 시장을 포함한 신장 지역 시장을 대상으로 합니다. 3개 지역 시장에서 회사의 시장 점유율은 40% 이상입니다. "Xijian" 브랜드 콘크리트는 신장 레미콘 업계에서 유일한 유명 브랜드 제품입니다.

6. Qingsong Jianhua: 이 회사는 신장 지역의 두 상장 시멘트 회사 중 하나이며, 중국 전체 면적의 10분의 1을 차지하는 신장 남부 지역의 시장 점유율이 거의 70%에 달합니다. 땅. 2013년 연례 보고서는 회사가 Urumqi, Wusu, Wujiaqu, Korla, Kuqa, Aksu, Hotan, Kezhou 및 Yili에 새로운 건식 시멘트 생산 라인의 전략적 배치를 완료했다고 밝혔습니다. 주요 오아시스 도시 및 신설 건식 시멘트 생산 라인에는 저온 폐열 발전과 환경 보호 및 녹화 계획이 구현되어 기본적으로 신장 남부 시멘트 산업의 구조 조정이 실현됩니다. . 회사는 2천만 톤 이상의 시멘트 생산 능력을 보유하고 있으며 그 중 새로운 건식 시멘트 생산 능력은 95% 이상을 차지합니다. 새로운 건식 시멘트 생산 능력은 지역의 다른 시멘트 제조업체보다 앞서 있으며 큰 영향력을 가지고 있습니다. 해당 지역의 시멘트 판매 가격 형성에 관한 것입니다.

2. 해양 산업

1. Zhenhua Heavy Industry: 해양 엔지니어링 장비에 대한 강력한 R&D 및 제조 역량을 보유하고 있으며 대형 크레인 선박, 파이프 등 다양한 해양 엔지니어링 선박을 제공할 수 있습니다. 선박, 준설선, 대형 조선소 갠트리 크레인 및 시추 플랫폼 등을 놓으십시오. 해양 엔지니어링 장비 국산화의 돌파구를 마련하는 것이 회사의 목표입니다. 2011년에 회사가 독자적으로 설계하고 건설한 최초의 300피트 해상 잭업 시추 플랫폼 "Zhenhai No. 1"이 공식적으로 건설을 시작했습니다. 2013년 연례 보고서는 보고 기간 동안 "Zhenhai No. 1"과 " Zhenhai No. 2'가 성공적으로 판매되었습니다. '드릴링 플랫폼. 이는 국내외 최고 수준의 해양 석유 시추 플랫폼 기술을 대표할 뿐만 아니라, 회사가 해양 엔지니어링 분야로 전환하고 고급 해양 엔지니어링 시장에 진출하기 위한 핵심 제품이기도 합니다.

앞으로는 멕시코, 페르시아만, 동남아시아 등 유사한 해역에서 작전이 가능하다.

2. 텅다 건설(Tengda Construction)은 시 행정, 도로, 건설, 장식, 철도 운송 및 부동산을 통합하는 대규모 종합 건설 기업 그룹입니다. 회사는 상하이 포동신구에 상하이회예해운유한공사를 등록하였고, 사업범위는 국내 연안 및 장강 중하류를 따라 일반 화물선 운송, 화물 운송 등을 하고 있습니다. 건설업에서 단일 사업을 운영하는 위험을 줄이기 위해 회사는 다각적인 투자 및 산업 간 발전의 운영 전략을 구현하고 선박 운송 분야에 참여하며 타이저우항의 항구 자원 이점을 최대한 활용합니다. 및 Sanshan Terminal을 설립하고 회사의 선박 운송 사업을 더욱 발전시키기 위해 노력하고 있습니다.

3. 중국 통신 건설 회사: 이 회사는 기반 시설 설계, 기반 시설 건설, 준설 및 장비 제조를 주요 사업으로 하는 우리나라는 물론 전 세계적으로도 선도적인 다전문, 다국적 국영 상장 기업입니다. 중국 최대의 항구 설계 및 건설 회사, 중국 최고의 철도 건설 회사, 세계 최대의 준설 회사; 해양엔지니어링 보조선 제조사이자 세계 최고 수준의 해양엔지니어링 장비 설계회사입니다. 회사의 사업 영역은 중국의 모든 성, 자치구, 자치구, 홍콩 및 마카오 특별 행정구와 80개 이상의 해외 국가 및 지역을 포괄합니다.

4. 천진해운: 회사의 업종은 수상운송이다. 2013년 연차보고서에 따르면 보고기간 동안 천진, 상하이, 칭다오를 거쳐 한국 및 기타 국가 및 지역으로의 국제 운송을 운영했다고 한다. 및 닝보를 기본 항구로 컨테이너 정기선 화물 운송 경로, 국내 무역 컨테이너 정기선 화물 운송 경로를 제공합니다. 2013년에는 총 화물 운송량 125.63만톤, 컨테이너 운송량 54,629TEU, 항해 316.5회를 완수하였습니다. 회사는 2013년 5월부터 6월까지 국내 무역로를 개설했습니다. 보고 기간 동안 국내 무역로 영업이익은 9104.84만 위안으로 1454978위안 증가했습니다.

5. 연운항: '실크로드 경제 벨트'라는 전략적 개념이 제안된 이후, 연운항 항만 그룹은 중국 발전을 가속화하기 위해 '실크로드 경제 벨트 건설 플랫폼' 구축이라는 개발 목표를 제안했습니다. - 카자흐스탄 물류 야드, Horgos Logistics Station 및 기타 프로젝트는 항만 정보 관리 구축을 가속화하고 항만 공공 정보 플랫폼의 서비스 기능을 개선하며 신유라시아 대륙 교량의 원활한 운송을 제공하고 건설을 위한 플랫폼을 만듭니다. 실크로드경제벨트를 강력히 지지합니다. 현재 연운항은 중서부 지역과 중앙아시아 국가로 향하는 10개 이상의 철도 열차를 개통했으며, 항구 연간 운행량의 60%를 일본, 한국, 동남아시아, 유럽 및 미국으로 연결하는 60개의 근해 노선을 개통했습니다. 화물 처리량은 중부 및 서부 지역에서 발생하며 본토 교량의 환승 컨테이너 운송량은 60%를 초과하며 올해 항구의 처리량은 2억 1천만 톤 이상으로 예상되어 동부 지역의 전략적 위치를 공고히 했습니다. 교두보.