베이항대학교 항공운수학과 대학원 입학시험을 공유하시나요?

베이항대학교 항공운수학과 대학원 입시 후기를 공유해볼까요?

1. 학교 선택 및 전공

안녕하세요. 저는 베이항대학교 학생입니다. 2018년 대학 입시에서 저는 베이항대학교 학부생이 되었습니다. 1년간의 전공수업을 마치고 교통대학에 입학하여 교통을 전공했습니다.

대학 3학년 때 대학원 진학에 가망이 없다는 걸 알고 대학원 입시를 결심하게 됐다. 북항대학교의 교통학과는 지속적으로 성장하고 있으며 국가 이중 일류 학과이자 A 학과가 되었습니다. 동시에 제가 이 전공의 대학원 입학 시험을 치르게 된 또 다른 이유는 작년에 교통부에 학자가 있었기 때문입니다. 이는 베이항 교통학교의 발전이 무한하다는 것을 증명하기에 충분합니다.

베이항 교통학석사(086100) 프로그램 대학원 입시 상황을 보면 지난 몇 년간 40명이 넘었고, 2020년에는 15명 정도가 입학하는 상황까지 생겼다. 완전 등록이 없었던 곳. 2020년 최소 입학 점수는 360점 내외이고, 2021년에도 360점 내외이다. 2022년에는 모집 확대가 있어 최소 300점 이상이면 입학이 가능하다. 20명 이상 입장 가능. 등록 비율은 늘 3:1이었는데 올해는 1.5:1이다. 따라서 Beihang의 교통 석사 학위에 대한 대학원 입학 시험은 여전히 ​​매우 비용 효율적입니다.

학교 소개

베이항대학교(베이항대학교)는 중화인민공화국 공업정보화부 직속, 중앙대학교 직속 기관이다. 차관급 정부 중점 대학으로 세계 대학 건설 대학, 211 프로젝트, 985 프로젝트 중점 대학에 선정되어 에베레스트 계획, 2011 계획, 111 계획, 우수 엔지니어 교육 및 훈련 계획에 선정되었습니다. 중국 유학생을 위한 중국 정부 장학금 수혜 대학 및 국가 건설 고급 대학 공공 후원 대학원 프로그램, 국가 신공학 연구 및 실습 프로젝트, 전국 대학생 혁신 및 기업가 정신 훈련 프로그램, 전국 대학생 혁신 실험 프로그램, 국가 시연 국제우주연맹과 중국-유럽 엘리트 대학 연맹, 중국-스페인 대학 연맹, 중국-러시아 공과 대학 연맹의 혁신 심화 및 기업가 정신 교육 개혁을 위한 대학입니다. 1980년대 학위 제도가 복원된 후 전국에서 처음으로 대학원을 설립한 22개 대학 중 하나이자 신중국 최초의 항공 우주 연구소입니다.

베이징 항공우주대학교는 1952년에 설립되었으며, 당시 베이징 항공우주대학교는 1988년 4월 칭화대학교, 베이양대학교, 샤먼대학교 등 8개 대학의 항공학과를 통합하여 설립되었습니다. 1989년 9월에 베이징항공우주대학으로 명칭이 바뀌었고, 8차 5개년 계획 기간에 중국의 14개 주요 대학 중 하나가 되었습니다. "211 프로젝트". 2001년에는 "985 프로젝트"에 진입했으며 2017년에는 국가 "쌍일류" 건설 목록에 선정되었습니다.

직업소개

운수학은 일반 대학의 학부 전공으로, 체계적인 이론과 실습을 모두 강조하는 학문입니다. 전문적인 특징 중 하나는 시스템이 복잡하고 많은 학제간 과목이 포함되어 있다는 것입니다. 두 번째 특징은 이 전공의 인재를 양성하는 과정에서 기본적으로 중국 대학은 특정 교통 방식이나 전문적인 방향에 따라 교통을 훈련한다는 것입니다. 학교의 역사와 독특한 장점을 소개합니다.

과학기술의 지속적인 발전과 교통분야의 일련의 첨단 학제간 교과목의 적용으로 인해 이러한 교차와 통합의 추세는 전통적인 전문 학문 간의 경계를 점차 희석시키고 있으며, 점점 더 종합적인 교통 전공으로 거듭나고 있으며, 체계적이고 일관성 있는 학문적 사고를 형성하기 위해 교통 공학의 1급 학문 수준에 서 있습니다.

2. >입학부: 교통공학부

입학전공: (086100) 교통(전문학위)

연구방향:

연구방향은 구분하지 않음

시험 과목:

과목 1: (101) 사상 및 정치 이론

과목 2: (204) 영어 2

과목 3: (302) 수학 2

과목 4: (832) 교통 공학 종합

3. 참고 자료

832 교통 공학 종합:

"운영 연구"(제3판) 2005년 Tsinghua University Society 출판

"교통 공학에 대한 새로운 입문" 중국 건설 산업 출판사 2011

"종합 교통 공학" Hu Si 후속 Tsinghua University, Beijing Jiaotong University Press 2005

"교통 공학 종합" 시험지는 두 부분으로 구성됩니다: "교통 공학 기초"

"교통 정보 기초"

각 부분은 150점의 가치가 있습니다. 시험지 만점은 150점이며, 응시자는 한 부분만 선택하면 되며, 선택한 부분은 객관식으로 표시할 수 없습니다. 선택지가 여러 개인 경우 첫 번째 부분만 우선 적용되며 나머지 답변은 유효하지 않습니다.

4. 지난 수년간 점수 라인 및 지원 비율

2022: 40/40/60/60/300(지원자 47명, 입학 22명)

2021 : 40/40/60/60/300 (지원자 66명, 합격자 20명)

2020년: 40/40/60/60/300

2. 예비시험 경력

영어

읽기, 새로운 문제 유형, 번역된 에세이 모두 엉망이라고 느꼈기 때문에 영어 시험을 마친 후에는 매우 허탈한 기분이 들었습니다. 예상하지 못했는데 칠십이 넘었어요.

영어는 전공마다 시험을 봐야 하기 때문에 4월에 주웨이의 『연련유자』를 사서 함께 읽었다. 저는 단어 외우는 걸 정말 싫어해서 CET-4나 CET-6 이후에는 단어를 외우지 않았는데, '주 원장님' 수업이 너무 재미있어서 매일매일 단어 공부가 기대됩니다. 그 사람이 단어에 대해 이야기하는 동안에도 단어에 대해 이야기하고, 읽고, 번역하고, 쓰기 때문에 그것에 매달렸습니다. 매일 많이 읽는 것도 아니고, 한 단위만 읽는 것도 결국 단어를 외우려면 축적이 필요하기 때문에 일찍 시작하는 것이 좋습니다.

여름방학에는 어휘가 가장 중요하고, 나머지는 작문입니다. 왜냐면 CET-4나 CET-6에 합격했을 때 작문 점수가 항상 가장 낮았기 때문에 더 신경을 썼거든요. 즉, 예전에 Zhu Wei의 작곡을 찾았는데 꽤 좋다고 생각합니다. 어떤 분들은 왕강타오의 작품이 좋다고 하시는데 저는 본 적이 없으니 관심이 있으신 분들은 직접 해보셔도 좋을 것 같습니다.

9월부터 빈칸을 읽고 채우기 시작했어요. 이 두 가지는 여전히 저의 장점이지만 Tang Chi와 Chen Wenli 선생님의 수업과 함께하면 두 분 모두 꽤 잘 가르쳤다는 느낌이 듭니다. 특히 Chen Wenli는 나에게 새로운 게슈탈트 문제 해결 기법을 가르쳐 주었습니다. 처음에는 13~14명만 처리할 수 있었지만 나중에 게슈탈트는 18~19명을 처리할 수 있었습니다.

드디어 11월에는 막히기 시작하는 시기입니다. 시간이 정말 중요해요! 예를 들면, 시험 보기 전에는 4급, 6급은 시간이 충분하다고 생각해서 진지하게 받아들이지 않아서 너무 어지러워서 거의 다 못 썼어요! 12월말쯤이면 주웨이의 Little Yellow Book을 사서 암기할 수 있습니다. 물론 영어를 잘한다면 이런 작문 암기는 무시해도 됩니다.

정치

저는 정치에 발언권이 없습니다. 초반에는 별로 노력을 하지 않았기 때문에 10월이 되어서야 본격적으로 마음을 쏟게 됐어요. 결국 그것은 암기에 관한 것이었습니다. 인터넷에서 스트랩을 들고 다닐 필요 없이 샤오슈롱을 직접 들고 다니기만 하면 됩니다. 우리는 객관식 질문의 정확성에 주의를 기울여야 합니다.

수학

수학은 제가 항상 중요하게 생각하는 과목입니다. 그래서 장유 선생님의 수업을 따라가며 기본강의 36개부터 시작해서 18개 강의를 듣고 1,000문제를 모두 풀었습니다. 나는 수학 문제를 아주 빨리 풀 수 있지만, 요약이 부족할 수도 있지만 문제의 양에 있어서는 충분히 괜찮습니다.

그러다가 후기에 전체 논문을 작성할 때 Zhang Yu의 4권과 8권의 논문을 작성했고 Li Lin의 논문을 모두 따라했는데 결과가 매우 좋았지만 Li Yanfang도 시도했습니다. . 실제 질문은 2010년부터 2021년까지 3번 브러싱되어야 합니다. 1차, 2차는 모두 끝났고, 3차는 오답 문제입니다. 틀린 문제집은 너무 두꺼워요. 마지막으로, 시험 전날, 틀린 문제에 대해 정리한 모든 지식 포인트를 노트에 적고, 이 작은 포인트들에 대해 직접 최종 복습을 시작했습니다. 수학을 복습하는 과정에서 처음에는 몇 번 공부했는지 고민이 많았는데, 대학원 입시를 마치고 나니 몇 번 공부해도 가장 중요한 것은 기초지식과 어느 정도의 파생물이라는 걸 깨달았습니다.

전문 과정

전문 과정, 베이항 교통(086100) 시험은 교통 종합 832입니다. 832에는 "교통 공학", "교통 관리 및 제어", "운영 연구"의 세 권의 책이 포함되어 있습니다. ". 이 세 권의 책은 모두 xx에서 구입할 수 있습니다. 전문과정의 문제 유형에는 명사 설명, 단답형 문제, 객관식 문제, 빈칸 채우기 문제, 계산 문제 등이 있습니다. 별로 어렵지 않습니다. 계산 질문에는 고정된 교통 관리 및 제어 문제, 하나의 교통 엔지니어링, 세 가지 운영 연구 문제가 포함됩니다. 최근에는 문제 유형이 비교적 고정화되고 난이도가 점차 낮아지고 있습니다.

기계적 원리: 초기 테스트는 개념을 테스트하는 것이 아니라 계산에 관한 것이므로 기본적으로 개념을 무시할 수 있습니다. 그리고 매년 출제되는 문제를 보면 기본적으로 매년 출제되는 문제는 고정된 장의 내용을 테스트하는 것입니다. 큰 질문은 일반적으로 자유도 계산 및 관련 분석, 평면 링크 메커니즘 도면,

캠 도면,

기어트레인 변속비 계산,

기계 시스템 역학 질문입니다.

1, 2, 3, 4, 5, 9장만 읽으시면 됩니다. 다른 장을 읽을 필요는 없습니다. 기초가 탄탄하다면 일주일 안에 기계적 원리를 복습하고 수업 후 질문을 완성할 수 있을 것입니다. 방과후 문제는 많지 않으며, 답할 필요가 없는 개념적 문제도 있습니다. 그러니 가능한 한 두 번 더 자주 칫솔질을 해보세요. 기계적인 원리에 대해서는 딱히 할 말이 없고, 질문도 어렵지 않습니다. 두 권의 추천도서를 명확하게 이해했다면 문제가 없을 것이다.

이론적 역학. 이거 정말 어렵습니다. xxxx 선생님께도 배웠습니다. 첫 번째 복습은 전자책을 읽고 두 번째는 하얼빈 공과대학의 방과 후 질문에 답하는 것이 좋습니다. 동영상 강좌를 찾아 직접 시청할 수도 있습니다. 2017년 이전에는 입자동역학을 기본적으로 테스트하지 않았는데, 2017년 갑자기 테스트를 하게 되었습니다. 다행히 저도 시청해 보았습니다. 다음은 기본적으로 시험 강의 계획서에서 테스트되지 않습니다: 가변 질량 및 강체 역학 II. 다른 모든 것은 테스트됩니다. 그 중 운동량 정리를 잘 살펴보세요. 올해 테스트되었지만 이전에는 기본적으로 테스트되지 않았습니다. 그러므로 제가 언급한 두 가지 사항 외에도 시험요강의 다른 모든 내용을 주의 깊게 읽어야 합니다. 품질이 달라지는 부분은 많지 않으니 한번 살펴보도록 하겠습니다. Rigid Body Dynamics II는 테스트하면 안 됩니다. 더 나은 복습 방법이 무엇인지 말하기는 어렵습니다. 가장 중요한 것은 더 많은 질문을 하는 것입니다. 전문 과정의 복습 시간 중 절반은 이 수업에서는 실제로 알 수 없습니다. 하지만 너무 많은 질문을 하는 것이 유용합니다. 처음에는 지식 구조를 명확하게 이해하지 못할 수도 있지만 점차 나아질 것입니다. ~ 큰 질문은 상대적으로 고정되어 있습니다. 일반적으로 라그랑주의 정리

또는 운동에너지 정리.

자동제어 : 2, 3, 4, 5장을 읽고, 1장을 간단히 읽어보세요. 6장은 전혀 읽지 않았고, 실제로 시험도 본 적이 없습니다. 그 중에서 신호 흐름도 테스트는 딱 한 번 해봤습니다. 추천 교과서에 나오는 신호 흐름도 문제가 꽤 많아서 다 풀 필요는 없고 중간 난이도만 골라서 하시면 됩니다. 이해할 때까지 테스트하십시오. 테스트 빈도가 낮을 ​​경우 너무 많은 시간을 투자하지 마십시오. 자동제어에 관한 큰 질문은 대개 미분방정식과 전달함수입니다. (회로, 기계구조, 모터 세 가지 유형만 있습니다.) 이 세 가지 유형의 질문을 정리하면 모든 문제를 해결할 수 있습니다. 해결 방법이 정해져 있지 않고, 말로 표현하기가 너무 쉽네요. 정말 배우기 힘드신 분들은 저에게 연락주시면 도움을 드리기 위해 음성 메시지를 보내드리겠습니다.) 오류(해법은 상대적으로 고정되어 있으므로 주의하세요), 근궤적 다이어그램(보너스 포인트), 주파수 영역 분석 방법(보통 안정성 마진 등을 찾기 위해 나이퀴스트 다이어그램 그리기), 자동 제어 질문 유형이 상대적으로 고정되어 있습니다. 검토할 질문이 많습니다. 질문을 더 많이 하면 검토하기가 쉽습니다. 1차 복습은 예시문제와 수업 후 연습문제에 집중하시는 것이 좋습니다. 2차 복습은 함께 제공되는 연습문제집을 활용하여 수시로 하시면 됩니다. 자동제어 문제는 고정된 해결방안을 가질 수 있다는 느낌이 들었습니다. 올해 시험 문제도 어렵지 않게 풀 수 있었던 것 같아요.

3. 재심사 경험

재심사 규정 및 전형

각 학과 재심사팀은 지원자의 성적을 바탕으로 점수를 매긴다. 만점은 220점입니다.

재심사에는 다음 링크가 포함됩니다. (1) 사상 및 정치적 평가: 평가 내용에는 주로 후보자의 정치적 태도, 사상 표현, 도덕적 품성, 법규 준수, 정직성과 신뢰성, 실제 성과가 포함됩니다. 본 항목은 총점에 포함되지 않으며, 평가에 불합격한 자는 인정하지 않습니다.

(2) 종합 품질(100점): 후보자의 언어 표현 능력, 논리적 사고 능력, 주제 핫스팟에 대한 관심 및 이해를 검토합니다. 자신이 참여한 기술 활동과 수상 경력, 후보자의 행동, 성격 특성, 취미 및 특기 등을 이해합니다.

(3) 전문적 자질(80점): 지원자의 기본 전문 지식과 포괄적인 전문 능력을 검사합니다. 전문종합능력은 주로 지원자가 배운 지식을 관련 분야의 특정 문제를 해결하기 위해 종합적으로 적용할 수 있는 능력을 평가합니다.

(4) 전문 영어 및 말하기 시험(40점): 주로 지원자의 전공과 관련된 영어 지식 숙달을 테스트합니다.

예정 전형 방식 1. 응시자 총점 = 예비시험 성적 + 재시험 성적이며, 재시험 점수가 132점 이상인 자만 본 전형에 참여할 수 있습니다.

2. 각 학과, 전공명, 방향에 따라 총점을 기준으로 고득점부터 저득점 순으로 선발합니다. 총점이 동일할 경우, 예비고사 성적을 기준으로 상위 순으로 선발하며, 수능 성적이 동일할 경우 전문과목, 수학, 영어 순으로 선발합니다. 높은 것부터 순서대로. 합격하고자 하는 후보자가 입학자격을 포기한 경우에는 다음 후보자가 순차적으로 합격하게 됩니다.

3. 최종 입학 결과는 베이항 대학원 입학처에서 발행한 공식 입학 통지서를 따릅니다.

4. 다음 각 호에 해당하는 자는 합격하지 못하거나 입학자격을 무효로 한다. (1) 재시험 점수가 부적격자(즉, 재시험 점수가 이하인 경우) 132점);

(2) 동등 학력 추가 시험의 2개 과목 중, 추가 시험 과목 중 1개가 시험에 불합격(즉, 60점 미만)되었습니다. (3) "베이징 항공우주대학 대학원생 모집 신체검사 기준"을 비교하여 귀하의 건강 상태가 귀하가 지원하는 입학 단위 및 전공 요건에 부합하지 않는지 확인하십시오.

(4) 사상 및 도덕적 평가를 통과하지 못한 경우

(5) 교육 계약서(취업 입학을 위한 정규직 및 시간제 지원자), 인사 파일을 제출하지 않은 경우 또는 졸업 증명서 등을 제때에 제공해야 하는 자료;

(6) 허위 정보 제공

후배들에 대한 제안 및 격려

사실 모든 사람은 지원서 비교를 통해 알 수 있듯이 교통 전공 대학원 입학 시험은 매우 비용 효율적입니다. 또한 Beihang University의 전문 석사 학위와 학사 학위 사이에는 차이가 없습니다. 석사 학위를 박사 학위로 편입할 수 있습니다.

또한 제가 모든 사람에게 드리는 조언은 초기 시험 점수를 높이셔야만 더 많은 자신감과 확신을 가질 수 있다는 것입니다. 대학원 교통학 석사 입학시험을 보면 점수가 매우 높아 2021년에도 432점, 올해 최고점은 415점이다. 이보다 낮으면 2022년 입학 확대로 인해 입학 가능한 점수가 300점까지만 된다. 그러므로 1차 시험에서는 잘 파악하셔야 합니다. 정치영어 점수가 150점이라도 전문과목은 110점 이상이어야 하며, 수학은 점수가 높을수록 좋습니다.

올해 대학원 입시를 치르면서 제가 배운 교훈은 수학은 기초와 이론 도출, 계산 능력에 주목해야 한다는 것이었습니다. 영어 실력이 그다지 낮지 않다면 영어에 많은 에너지를 쏟을 필요는 없습니다. 왜냐하면 영어는 최근 몇 년간 큰 격차를 벌리지 않았고, 정치는 단지 한 단어만 외우기 때문입니다. 전문 과정의 경우 책에 나오는 작은 지식 포인트에 관심을 기울이고 이해하고 암기하고 계산하는 것이 필수적입니다.

재시험을 치르게 된다면 자신감이 있어야 하고, 사전에 영어 질의응답 교육을 실시하고, 해당 전공 교사들이 제공하는 영문학을 더 많이 읽고, 전문 지식과 첨단 지식을 습득해야 합니다. 그게 다야!

자! 올해도 보세요!