에어차이나 보잉 777ca987 좌석 배치

보잉 B777-300(311석).

일등석: 1~2열, 8석.

비즈니스 클래스: 11~17열;

이코노미 클래스: 31~60열;

보잉 777은 원형 동체 디자인을 채택하고 랜딩기어에 타이어 14개를 장착한 미국 보잉사가 개발한 쌍발 중장거리 광동체 여객기이다. 보잉 777은 사양 면에서 보잉 767-300과 보잉 747-400 사이에 위치한다.

그림과 같이:

확장 정보:

보잉 777 항공기의 동체 단면은 원형이며 단면은 원형입니다. 캐빈의 너비는 최대 6.2미터(244인치)로 MD-11보다 넓고 너비(캐빈)는 5.86미터입니다. 이중 통로 선실, 행당 6~10석.

객실 바닥 아래 공간은 프론트 캐빈과 리어 캐빈으로 나누어져 있으며, LD1~LD6은 물론 LD10, LD11 컨테이너, 2.44m×2.44m 팔레트, 화물칸까지 적재 가능하다. 14개의 LD-3 컨테이너를 수용할 수 있습니다. 일부 777기에는 객실 상부에 객실 승무원 휴게실이 마련되어 있으며, 조종사에게도 별도의 휴게실이 있습니다.

보잉 777에는 프랑스와 미국 두 회사가 공동 개발한 3축 6륜 주 착륙 장치 시스템인 6륜 주 착륙 장치 시스템이 탑재되어 있습니다. 6륜 디자인으로 동체의 안정성이 향상되었습니다.

사용된 2륜 노즈휠 랜딩기어는 세계에서 가장 큰 항공기 랜딩기어를 사용해 별도의 리어 액슬 서포트 없이도 6륜 타이어 2세트를 효과적으로 제어할 수 있다. 이 구조는 도로 하중을 효과적으로 분산시키며 항공기에 랜딩 기어 지지대가 3개 이하로 허용됩니다.