가격 인상에 따라 달라집니다! 이제 새로운 하이랜더가 출시될 차례입니다. 모든 시리즈가 하이브리드이고 구성도 초라하지 않습니다.

내년 9월 출시 예정!

새로운 TNGA-K 아키텍처로 구축되었습니다!

시리즈 전체를 하이브리드로!

연간 생산능력은 9만개!

국내 도로 테스트 스파이 사진

베테랑 운전자들은 관련 채널을 통해 신차가 2021년 9월에 공식 출시될 수 있다는 소식을 접했습니다. 새로운 TNGA 기반 - K 플랫폼을 기반으로 구축된 전체 시리즈에는 2.5L 하이브리드 파워트레인이 장착됩니다. GAC Toyota의 네 번째 생산 라인에서 생산될 예정이며, 연간 생산 용량은 90,000대입니다.

국내 도로 테스트 스파이 사진

신차의 외관과 실내는 해외 버전의 디자인을 이어갈 예정이며, 현행 모델에 비해 더 젊고 스포티하며 여전히 그렇습니다. 사람들에게 키가 크고 건장한 시각적 효과를 줍니다. 차체 사이즈 측면에서는 신형 하이랜더의 해외판은 전장, 전폭, 전고가 4950×1930×1727mm, 휠베이스는 2850mm로 현행 모델에 비해 종합적으로 개선됐다. 국내판은 '늘어날 뿐 줄어들지 않을 것'이 예상된다. 결국 뛰어난 공간 실용성은 지난 몇 년간 7인승 중형 SUV 시장에서 비장의 카드 중 하나다. 게다가 해외 버전에도 6인승 모델이 나오는데, 앞으로 국내 모델도 따라올지는 모르겠습니다.

인테리어 측면에서는 신형 국산 하이랜더가 넉넉한 양의 가죽으로 감싸져 있으며, 매달린 중앙 제어 스크린은 8인치와 12.3인치 옵션을 제공하는 등 기술력이 뛰어나다. 시작하려면 화면의 물리적 버튼을 사용해야 합니다. 현행 하이랜더에 대해 가장 비판받는 점은 초라한 구성이다. 하지만 새로운 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 제작된 이 신차는 안전 구성 측면에서 매우 눈길을 끌 것이라는 점은 확실합니다. Camry를 예로 들면, 전체 시리즈에는 10개의 에어백과 높이 조절 장치가 기본으로 제공됩니다. -강력한 차체.국산 신형 하이랜더도 자연스럽게 따라하게 되겠죠. 결국 이 차를 구입하는 대부분의 사람들은 주로 가정용으로 사용하기 때문에 안전이 최우선일 것입니다.

고급 모델에는 차선 이탈, 전속 범위 적응형 크루즈, 전방 충돌 경고, AEB, 보행자 모니터링, 차선 인식, 적응형 크루즈 등 토요타 세이프티 센스(Toyota Safety Sense) 안전 시스템도 탑재됐다. 그리고 다른 기능. 향후 신차에는 힐 어시스트, 급강하, 주변 조명, 헤드업 디스플레이, 2열 시트 난방, 3존 자동 에어컨, JBL 오디오 등의 구성도 등장할 예정이다.

놀라운 점은 현재 소식에 따르면 신차는 현재 캠리에 사용되는 2.5L 듀얼 엔진 하이브리드인 1개의 출력 조합만 제공한다는 것이다. 240PS), NORMAL 세 가지 주행 모드인 ECO, SPORT가 있으며, 2륜 구동/4륜 구동 버전이 가능합니다. 파워 배터리 팩은 2열 시트 아래에 배치되어 트렁크 공간에 영향을 주지 않습니다. 또한, TNGA-K 플랫폼을 기반으로 한 신차의 핸들링 성능 역시 더욱 기대를 불러일으킨다.

현재의 하이랜더는 제품 수명이 다했지만, 최종 시장에서는 여전히 '한 번 왔다가 팔리는' 모델로 차를 반 이상 기다려야 하는 경우가 많다. 년, 차를 가져가는 것이 불안하다면 "장식 추가"를 위해 주머니를 파야합니다. 국내에서 생산되는 신세대 하이랜더는 연간 생산능력이 9만대, 월 평균 약 7,500대 수준으로 기본적으로 현행 모델과 동일하며, 예상대로 이후에는 확실히 '헤드터너'가 될 것이다. 출시!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.