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갑작스러운 전염병으로 인해 Zotye Auto의 자구 노력이 중단되었습니다.

3월 18일 기자들은 조티 자동차로부터 신에너지 자동차 생산 라인의 부분적인 생산 재개 외에 조티 자동차의 연료 자동차 생산 라인도 아직 생산을 재개하지 않았다는 사실을 알게 됐다. 1분기 출시 예정이었던 신모델 조티(Zotye) TS5도 코로나19로 인한 작업 재개 어려움으로 연기될 수밖에 없었다.

신차 출시 연기는 대부분의 자동차 회사에 특별히 큰 영향을 미치지 않을 것이다. 그러나 자생의 중요한 시기에 있는 Zotye에게는 Zotye TS5 출시 지연이 큰 영향을 미칩니다. 한편, Zotye는 2018년 이후 새로운 연료 구동 모델을 출시하지 않았고 일부 마이너 페이스리프트 모델만 출시했습니다. 그러나 자금 조달로 인해 부품 공급이 부족하여 시장에서 인기 있는 모델조차도 부족하여 생산할 수 없습니다. 생산 능력은 일정대로 제공되었지만 시장 배당금을 놓쳤습니다. 2019년 3월 Zotye가 T300의 Xiaoqiang 버전을 출시한 것이 그 예입니다. 출시 13일 만에 유효 주문량이 7,000대에 도달했습니다. 그러나 주문량이 생산 및 배송 용량을 초과했기 때문에 소비자는 손실을 입었습니다.

한편, 위에서 언급한 Zotye TS5와 코드명 B21이라는 또 다른 모델은 당초 2019년 말 생산될 예정이었습니다. 그러나 시기적절한 금형 개발로 인해 새로운 모델인 B21이 출시되었습니다. 모델이 지연되어 2019년 전체가 2016년에 Zotye는 시장 속도를 따라가지 못했습니다. 전국 대부분의 지방자치단체가 7월 1일부터 National VI 배출가스 기준으로 전환한 상황에서 Zotye Motors는 자금 및 공급망 문제로 National VI 모델을 출시하지 못했으며, 이로 인해 자체 브랜드의 국내 판매가 급증했습니다. 광둥, 허난 등 지역에는 판매용 자동차가 없어 회사 매출에 영향을 미칩니다.

자동차 시장이 하락세를 보이는 가운데, 모든 자동차 회사들은 금융할인, 차량 보증 등을 통해 자사 제품을 반복하며 '가격 대 수량 교환'을 하고 있다. 조티 모터스는 침체로 인해 제품을 출시하지 못하고 있다. 이에 상응하는 사업 정책인 '중고차 교체' 정책도 자금 부족과 신차 부족으로 인해 출시되지 못해 잠재 고객을 잃게 됐다. 전국승용차협회(National Passenger Car Association)의 통계에 따르면 2019년 Zotye Automobile(Junma 제외) 브랜드 판매량은 전년 대비 거의 절반으로 줄어든 116,600대에 불과했습니다.

Zotye Automobile의 2019년 3분기 보고서에 따르면, 보고기간 말 기준 Zotye Automobile의 총자산은 30,851,793,598.35위안이고, 상장회사에 귀속되는 순자산은 16,810,337,595.3위안으로 창출된 순현금흐름입니다. 첫 3분기 영업활동은 -1,796,666,709.5위안이었다. 총 부채는 14,029,663,272.96 위안에 도달했습니다.

Zotyy Automobile은 판매 실적 향상을 위해 일련의 신제품 출시를 희망하고 있으며 Zotye TS5는 가장 중요한 모델 중 하나입니다. 이 차량은 Zotye Automobile의 새로운 플랫폼을 기반으로 탄생했으며 현재 최대 소형 SUV 시장에 자리잡고 있습니다. Zotye는 이 차량이 이전 T600처럼 즉각적인 히트를 치고 불리한 상황을 반전시키고 빠른 수익 증대를 이룰 수 있기를 바라고 있습니다. 또한 Zotye TS5는 Zotye Motors가 개발 중인 제품이기도 합니다. Zotye Motors는 이 차량을 사용하여 "표절" 및 "줄자 부서"와 같은 라벨로부터 명확한 선을 긋기를 희망합니다.

동시에 Zotye Motors는 T300, T600 및 상대적으로 내부 소비가 낮은 기타 모델에 중점을 두어 SR 및 X 시리즈 모델을 과감하게 잘라 냈습니다. 신에너지 측면에서도 주력 판매 모델인 E200에 더욱 집중할 계획이다. 지난해 하반기 조티자동차도 생산기지를 정리했다. 앞으로는 융캉(Yongkang), 후베이다예(Hubei Daye), 충칭(Chongqing) 등 생산기지에 더욱 집중할 예정이다.

계획에 따르면 조티는 2022년까지 SUV 5개 모델을 포함해 6개의 신규 및 업데이트 모델을 출시할 예정이며, 이 중 2개는 하이브리드 파워를 탑재할 예정이다. 또한 신에너지 및 신에너지 차량 측면에서 Zotye는 Didi와의 심층 통합을 통해 저장성, 후난성, 산둥성 등 핵심 시장을 개발하고 자체 시분할 임대 APP 및 운영 체제를 구축하며 전국 시간을 개발할 예정입니다. - 공유리스사업을 추진하며, 관용차량 개편에 맞춰 장기, 단기 렌탈사업을 진행합니다.

Zhongtye Automobile 관계자는 Zotye Automobile이 신제품, 생산 능력 조정, 비용 절감 및 기타 조치의 결합 효과로 내부 계산을 했다고 밝혔습니다. 2021년에는 수익 능력이 크게 향상되어 수익이 100억 위안을 초과하고 이자 및 세금 차감 전 이익이 3억 위안으로 증가하며 총 이익 마진이 14.5로 증가할 것입니다.

그러나 계획은 아름답지만 현실은 잔혹하다. Zotye TS5의 생산이 두 번 연기되었고, 전염병으로 인해 Zotye Automobile의 회복이 더욱 어려워졌습니다.

기자는 자금 부족과 운영상의 어려움으로 인해 Zotye Motors가 작년 10월부터 일부 일선 직원의 임금을 체불해 왔다는 사실을 알게 되었습니다. 아직 완전히 정착되지 않았습니다. 작년부터 여러 부사장이 Zotye Automobile에서 사임했습니다. 3월 16일 저녁, Zotye는 발표를 통해 Deng Xiaoming 부사장이 개인적인 사유로 사임했으며 더 이상 회사에서 다른 직책을 맡지 않을 것이라고 밝혔습니다. 2018년 8월 취임한 지 1년 7개월 만이다. 이는 2018년 11월 이후 발생한 세 번째 임원 사임이다. 이 기간 동안 조티에 모터스의 또 다른 이사인 송지아도 사임을 선택했다.

모회사인 Tieniu Group은 오랫동안 Zotye에 도움을 제공할 수 없었던 반면, Zotye Automobile의 모든 주식은 동결되었습니다. 상장이 성사되지 않아 티에니우그룹은 이미 거액의 성과보상에 직면해 있다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.