2014년 베이징 양회 이후, 외눈이 있는 사람들이 운전면허를 신청할 희망이 있을까요?

보충 정보: 단안 시각 장애인의 합법 운전에 관한 연구 보고서 - 제5판

말이 너무 많아서 자세한 내용을 보려면 아래 링크를 클릭하여 Baidu Tieba를 찾아보세요/html/ 2014 -03/10/node_4.htm 베이징 이브닝 뉴스

제안 스토리

한 눈이 실명한 사람들이 운전 면허증을 취득할 수 있도록 수천 통의 편지를 써주세요

지난 6개월간 꿈속의 운전을 하던 중 한쪽 눈 시각장애인 호나우지뉴는 전국인민대표대회와 의원들에게 도움을 요청하는 수천 통의 편지를 보냈다. 중국인민정치협상회의.

본 신문은 2013년 전국양회에서 한쪽 눈 시각 장애가 있는 사람들에게 합법적으로 시력을 허용하자는 중국인민정치협상회의 전국위원회 위원 덩샤오훙의 제안을 보도했다. 이제 운전의 꿈을 실현하기 위해 외눈 시각 장애인을 요구하는 사람들이 늘어나고 있습니다.

한쪽 눈의 시각 장애가 있어 운전하던 길이 막혔다

충칭에 거주하는 33세 호나우지뉴는 3세 때 사고를 당했다. 왼쪽 눈의 시력을 잃었다. 2013년 호나우지뉴는 운전면허 시험을 볼 수 없다는 사실을 알게 됐다.

"저는 현재 컴퓨터 수리점을 운영하고 있습니다. 자동차가 없다는 것은 내 사업 발전에 큰 영향을 미칩니다." 호나우지뉴는 "국내에는 단안 시력 장애가 있는 사람이 2천만 명이 넘습니다. , 장애인도 운전할 수 있지만, 장애인이 아닌 우리의 길은 완전히 막혀있습니다.” 외눈 시각 장애가 있는 사람들 중에는 10년 넘게 아무 사고도 없이 비밀리에 운전해 온 사람도 있고, 세 번째 과목에 합격한 후에는 한쪽 눈으로 시험을 볼 수 없다는 말만 들었습니다.

호나우지뉴는 더 많은 사람들이 이 그룹의 요구에 관심을 가져주길 바란다. 지난해 7월부터 그는 전인대 대표와 정협 위원들의 연락처를 온라인으로 검색한 뒤 등기편지를 보냈다. 단 6개월 만에 그는 600~700통의 등기 편지를 보냈고 이메일, 팩스 등을 통해 "넓은 그물을 던지고" 수천 통의 도움 편지를 보냈습니다.

자체 연구 보고서에서도 같은 경험

지난해 기자들과 인터뷰한 단일 시각 장애자 왕샤오빙(가명)은 기자들에게 아직도 열심히 일하고 있다고 말했다. 올해 그들의 꿈을 이루기 위해.

"우리는 공안부가 위원회 위원들에게 일부 국가에서는 한쪽 눈 시각 장애가 있는 사람의 운전을 허용하지 않는다는 답변을 한 것을 알게 되었습니다. 그러나 이는 우리가 제공하는 정보와 다릅니다. 미국을 번역하기 위해 특별히 번역 회사를 고용했으며, 싱가포르, 캐나다, 호주, 일본, 한국 등에서 자동차 운전에 대한 시력 요구 사항에 대해 기본적으로 조건에 따라 운전이 허용되는 것으로 나타났습니다. 왕샤오빙(Wang Xiaobing)은 70페이지 분량의 문서 초안도 작성했다고 말했습니다. "단안 시각 장애자의 법적 운전에 관한 연구 보고서"가 제4판으로 개정되었습니다.

안과 의사의 태도가 바뀌어 공개 사과했다

“앞서 제가 '단안 장애인은 운전하기에 적합하지 않습니다'라고 한 발언은 안과 의사의 학문적 정신을 따르지 않은 것입니다. 깊이 있는 연구와 직관, 주관적 추측에 기초한 판단…' 최근 외눈 시각장애인을 중심으로 공개 사과 편지가 돌고 있다. 기자는 안과 사시 및 약시 및 안과 분야에서 10년 이상의 임상 경험을 보유한 "안과 홈 약시 살롱"의 창립자 Xi Qiang에게 편지를 보냈습니다.

"저는 대학 시절부터 인상을 받았습니다. 중등도 이상의 단안 약시 또는 단안 시각 장애가 있는 사람들은 대부분 양안 입체시가 부족하다는 것입니다."라고 Xi Qiang은 작년 2월에 "단안 시력"을 출판했습니다. " 뜻밖에도 그는 "장애인은 운전하기에 적합하지 않다"는 발언으로 비난을 받았습니다. 일부 이성적인 단안 시각 장애자들도 그에게 홍콩, 대만 및 외국의 일부 법률 조항과 과학적 연구 결론을 전달했습니다. Xiqiang은 나중에 관련 연구에 대해 배우기 시작했고 외국 법률이 시각 장애인의 시력과 시야에 대한 제한이 낮다는 것을 발견했습니다. 그는 그러한 법률이 시각 장애인의 운전 권리에 대한 존중을 반영할 뿐만 아니라 존중도 반영한다고 믿었습니다. 보행자 및 기타 차량을 안전하게 보호하십시오.

양회 당시 그는 이번 공개 사과문이 일부 대표자들과 위원들의 관심을 끌고, 시각장애인들이 하루빨리 운전의 꿈을 이루는 데 도움이 되기를 바랐다.

멤버들은 계속 지켜봐달라는 연락을 전했다

“다른 멤버들도 이 주제에 대해 주목하고 있다고 들었습니다. 올해는 이 분야에 대한 제안을 계속하지는 않겠습니다. 이 문제에 계속 관심을 가져라”고 중국 인민정치협상회의 전국위원회 위원이자 전 베이징시 위생국 부국장인 덩샤오홍(鄧孝紅)이 말했다.

쓰촨성 변호사협회 부회장 스지에(Shi Jie)는 중국인민정치협상회의 회원 중 한 명으로 호나우지뉴의 도움 요청 편지를 받았다. 그는 올해 양회에서 1인 운전 합법화를 요구하는 제안을 내놨다. 눈. Sun Ying 기자 /p>

2014-03-11 18:34:05 | 출처: International Online | 편집자: Fu Chengkun |

국제 온라인 뉴스: 3월 11일, 두 세션이 9일째. 이날 360뉴스가 제공한 '핫 검색된 양회 제안'에 따르면 인터내셔널 온라인에서는 리뷰와 소개를 할 예정이다.

목록을 보면 10개 제안 중 2개는 '법제'(2, 4)와 직접 관련이 있고, 4개는 '민생'과 관련된 법안이다. 6, 8, 9) 그 중 '한 눈으로 운전면허 시험을 본다'는 제안은 매우 사용자 친화적이다. .

오늘은 에디터가 선정한 '한눈 운전면허 시험'과 '음식 시식'에 대해 이야기해보겠습니다.

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덩 위원은 현대 생활에서 운전은 거의 기본적인 생존 기술이 되었다고 믿습니다. 이제 하지 장애가 있는 사람들도 조건에 따라 합법적으로 운전할 수 있는데, 정상적인 시력을 가진 사람들은 왜 그럴 권리가 없는 것입니까? 운전? 그녀는 장애인 군인들이 한쪽 눈과 한쪽 다리로 전차를 운전한다는 인민일보 보도를 예로 들어 미국, 영국, 프랑스, ​​홍콩, 마카오, 대만이 장애인 문제에 대해 명확한 규정을 갖고 있음을 지적했습니다. 한쪽 눈으로 사람을 운전하며 오랫동안 연습해 왔습니다.

덩 위원은 공안부가 '자동차 운전 면허증의 신청 및 사용에 관한 규정'의 비전 조항을 재검토하고 외안 시각 장애인이 허용하도록 해당 기준을 설정해야 한다고 제안했습니다. 법에 따라 운전면허를 신청하여 필요한 운전면허를 취득할 수 있습니다.

사회적 공정성과 정의에 대한 논평은 소외 계층에서 가장 잘 반영될 수 있습니다. 많은 나라들이 '외눈 운전' 제도를 채택하고 있는 만큼, 우리도 그 타당성을 합리적으로 탐구해야 한다. 퉁렌병원에서 17년간 근무한 전문의 민옌 씨는 선천성 단안시력 장애가 있는 분들은 어릴 때부터 외눈으로 생활하는 데 적응해왔기 때문에 생활에 지장이 없다고 생각합니다. 한쪽 눈의 갑작스런 실명도 훈련을 통해 보상될 수 있습니다. 지난해 '외눈 시각장애인은 운전에 적합하지 않다'고 발언한 식창이 최근 공개 사과문을 발표했다. 이제 그는 "단안 운전"에 대해 새로운 관점을 갖게 되었습니다. 시야 및 시야에 대한 하한을 설정하는 것은 시각 장애인의 운전 권리에 대한 존중을 반영할 뿐만 아니라 보행자 및 기타 차량의 안전도 존중하는 것입니다.

/zxxs/ta/2014/03/03/301016.shtml 인민정치협상회의 네트워크

/rdzt/xx/201403/t20140305_7797.html 내몽골 자치구 공안 네트워크

/n21744703/n21744898/c21800560/content.html중국 경찰 네트워크

Shi Jie 국장은 다시 한번 장애인 운전의 합법화를 촉구했습니다.

꿈을 이루다 한쪽 눈 시각 장애가 있는 사람들을 위한 운전 금지

2014년 3월 3일 09:34 | 출처: CPPCC 뉴스 공유:

이 신문(기자) 왕유자(Wang Yujia)는 음주운전 범죄화를 장려하고, 중국인민정치협상 전국위원회 위원인 스지에(Shi Jie)가 제안한 목록에서 음주운전을 범죄화하고 연간 자동차 검사 제도를 개혁할 것을 권고했다. 최근 회의에서는 항상 운전 관련 제안을 찾을 수 있습니다. 얼마 전에는 외눈박이들이 운전에 대한 열망을 표현하는 편지를 많이 받았고, 이를 위해 특별한 연구도 진행했습니다. 올해 전국 양회에서 Shi Jie 회원은 다시 한번 자동차와 인연을 맺고 '단안 운전 합법화 촉진에 관한 제안'을 제출했습니다.

시지에 씨는 관련 문헌을 검토한 결과, 한쪽 눈을 잃은 사람들의 시야 및 입체시 시력 상실이 뇌 조정을 통해 보상될 수 있으며, 약 6개월의 적응 기간을 거쳐 거리 판단력을 회복할 수 있다는 사실을 발견했다. . 정상적으로 운전하고, 생활하고, 일하고, 공부하는 능력.

많은 외국에는 하나의 비전을 가진 사람들이 운전할 수 있도록 허용하는 법률과 규정이 있습니다. 세계적으로 하나의 비전을 가진 사람들이 대중교통 활동에 참여한다는 사실은 그들의 생리적 조건이 하나의 비전을 가진 사람들이 운전을 반대하는 법적 이유가 될 수 없음을 증명합니다. 비전.

통계에 따르면 현재 우리나라에는 한쪽 눈 시각 장애가 있는 사람이 최소 500만 명에 달합니다. 한쪽 눈이 실명하고 다른 쪽 눈의 시력이 좋은 사람은 우리나라에서는 장애인으로 분류되지 않습니다. 그러나 한쪽 눈이 있는 사람이 자동차 운전면허를 취득하면 장애인으로 간주됩니다. 거부되었습니다. 이는 자동차 운전이 현대 생활의 중요한 부분일 뿐만 아니라 기본적인 생존 기술 중 하나라는 점을 보여주는 것입니다. 다른 이유.

Shi Jie는 공안부 및 기타 관련 부서에 합법적 운전에 대한 단안 사람들의 긴급한 요구에 주의를 기울이고, 과학적이고 엄격한 조사와 시연을 통해 합리적이고 합리적인 규정을 제정할 것을 촉구했습니다. 국내외 법규 및 기준을 성공적으로 충족하여, 해당 규정을 충족하는 외안인이 운전면허를 신청하고 합법적으로 운전할 수 있도록 하고 있습니다.

2009년 전국 양회에서 Shi Jie는 "장애인의 자동차 운전 면허증 신청에 대한 권장 사항" 제안서를 제출했습니다. 같은 해 12월, 공안부는 장애인에 대한 운전 제한을 완화하기 위해 "자동차 운전 면허증 신청 및 사용에 관한 규정"을 개정하여 오른쪽 하지 또는 양쪽 하지에 장애가 있는 사람이 운전할 수 있도록 허용했습니다. . 이번에는 제 제안이 채택되어 실행되어 한쪽 눈을 가진 사람들이 운전의 꿈을 실현할 수 있었으면 좋겠습니다. Shi Jie가 말했다.

/news/newsc_counties/newsc_hz/201403/t20140308_899376.htmHuizhou Daily

전인대 대표 Huang Xihua: 한쪽 눈 시각 장애가 있는 사람들은 운전 면허증을 취득할 수 있어야 합니다

2014-03 -08 09:01:00 출처 : 혜주일보

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한쪽 눈의 시각 기능이 손상되었습니다 , 교정을 통해서도 정상적인 시력을 얻을 수 없으며, 다른 쪽 눈의 시력은 정상입니다. 이러한 사람들을 단안 시각 장애자라고 합니다. 우리나라 규정에 따르면 운전면허를 신청할 때 허용되는 차량 종류에 따라 양안의 나안시력 또는 교정시력 요건이 5.0 또는 4.9 이상입니다. 한쪽 눈 시력 장애가 있는 사람은 이 상태에서 제외됩니다.

“외눈 시각 장애인은 장애인이 아니지만 장애인으로 간주됩니다. 능력이 있어도 합법적인 운전 면허증을 취득하는 것은 허용되지 않습니다. 전국 인민 대표 대회.” 시 관광국 국장은 최근 인터뷰에서 합법적으로 운전 면허증을 취득하는 것은 외눈 시각 장애가 있는 사람들의 합법적인 권리와 이익이라고 말했습니다. 관련 부서는 시력을 수정하고 개선해야 합니다. "자동차 운전 면허증 신청 및 사용에 관한 규정"의 요구 사항에 따라 한쪽 눈 시각 장애가 있는 사람이 자동차 운전 면허증을 취득할 수 있습니다.

“한 쪽 눈의 시각 장애가 있는 분들은 여러 차례 운전면허를 취득하려고 했으나 신체검사에 불합격하여 현재 운전면허를 취득하지 못하는 경우가 많습니다. 세계에서 우리나라 본토에서만 외눈 시력을 가진 사람들의 운전을 금지하고 있습니다.” 황시화는 기자들에게 국제 사회가 오랫동안 한 눈 장애가 있는 사람들도 제한에도 불구하고 합법적으로 운전할 수 있다고 결론을 내렸다고 말했습니다. "현재 우리나라는 외눈 시각 장애가 있는 사람들에게 자동차 운전면허 시험을 볼 수 있는 합리적인 편의를 제공하지 못하고 있으며, 이로 인해 교육과 취업에 큰 어려움을 겪고 있습니다."

Huang Xihua는 기자들에게 현재의 '기계 운전 면허증 시험'에서 '자동차 운전 면허증 신청 및 사용에 관한 규정'의 시력 조항에 '나안 시력 또는 양쪽 눈의 교정 시력에 대한 요구 사항은 5.0 또는 4.9 또는 위." "두 눈"에 대한 공식적인 이해는 모든 눈이므로 현재 대부분의 차량 관리에서는 한쪽 눈에 시각 장애가 있는 사람은 운전면허 시험을 볼 수 없습니다.

"두 눈은 한쪽 눈 또는 양쪽 눈으로 이해될 수 있다"고 황희화는 '시력'에 대한 '규정'에는 '분리'에 대한 설명이나 특별한 규정이 없다고 말했다. 한쪽 눈 시각 장애가 있는 사람들은 이 규정이 충분히 엄격하지 않다는 것을 보여줍니다.

따라서 Huang Xihua는 공안부가 한쪽 눈 시각 장애가 있는 사람들이 합법적으로 운전 면허증을 취득할 수 있도록 '자동차 운전 면허증 신청 및 사용에 관한 규정'의 시력 요구 사항을 개정할 것을 제안했습니다.

/n/2014/0310/c339824-20738300 .html인민일보 온라인

허웨이(He Wei), 중국인민정치협상회의 회원: 한쪽 눈이 있는 시각 장애인도 자동차 운전자 자격증을 취득할 수 있어야 합니다. 라이센스

진푸이

2014년 3월 10일 10:34 출처: 인민일보 온라인 - 랴오닝 채널 휴대전화로 뉴스 보기

최근 몇 년간 인민의 우리나라 단안 시각장애인의 합법적인 자동차 운전면허 취득에 대한 생활 요구가 점점 더 강해지고 있어 언론과 대중의 큰 관심을 받고 있습니다.

불완전한 통계에 따르면 우리나라에는 단안실명, 단안약시 등 단안시각장애인이 약 2천만 명에 이른다. 현재 공안부의 "자동차 운전 면허증 신청 및 사용에 관한 규정"에서는 운전 면허증 신청 시 시력 요건을 다음과 같이 규정하고 있습니다. "지원자는 대형 승용차, 트랙터, 시내 버스의 허가된 운전 유형을 신청해야 합니다. , 중형버스, 대형트럭, 무궤도전차 또는 트램' 기타 인정 운전형태를 신청하는 자의 경우 나안시력 또는 양안 교정시력이 대수시력표상 4.9 이상이어야 합니다. 단안시각장애인에 대한 별도의 설명이 없고, 시력상태 정의에 대한 이의가 있어 정책수행의 사각지대가 되고 있다. 이로 인해 지방 교통관리기관에서는 단안시각장애인의 시력을 상시적으로 박탈해왔다. 자동차 운전 면허증을 합법적으로 신청할 수 있는 권리는 시각 장애인의 사회 생활의 질에 다양한 영향을 미쳤습니다.

이를 위해 올해 전국양회에서는 중국인민정치협상회의 제12기 전국위원회 위원이자 랴오닝허의과대학 원장, 허안병원 원장인 허웨이가 제안했다. 보건가족계획위원회와 협력하여 공안부에 단안 시각 장애인의 자동차 운전 허용이 교통 안전에 미치는 영향과 타당성을 과학적으로 평가하기 위해 전문가를 조직합니다. 또한 공안부는 국가보건가족계획위원회와 함께 전문가를 조직하여 외눈이 있는 사람들의 합법적 운전을 허용한 국내외 성공적인 경험을 연구하고 "규정"을 심각하게 개정할 것을 요청했습니다. "자동차 운전 면허증의 신청 및 사용에 관한" 및 기타 관련 규정에 관한 과학적 조사 및 실증을 거쳐 외안 시각 장애가 있는 사람이 합법적으로 운전할 수 있는 시력 요구 사항을 명확하게 나열하고 외눈 시각 장애가 있는 사람이 기준을 충족하도록 허용합니다. 합법적으로 운전 면허증을 신청하기 위한 시력 요건.

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