가솔린과 전기를 모두 갖춘 RMB 30,000 정도의 가격이 나가는 노인 스쿠터와 순수 전기 스쿠터 중 어느 것이 더 낫습니까? 왜?

저는 73세입니다. 4년 전에 온라인으로 Shifeng 301 저속 전기차 사진을 찍었습니다. 아침부터 손자를 데리러 가는데 사용됩니다. 편리함과 즐거움을 위한 중학교와 야간학교. 노인용 스쿠터는 시동을 걸자마자 주유와 브레이크만 있으면 주행할 수 있으며, 제한 속도는 40km로 처음에는 흠집이 한 번만 있습니다. 지난 4년간 사고는 없었습니다. 안정적으로 걷는 것보다 이런 차를 운전하는 것이 더 좋습니다.

제 차에도 발전기가 장착되어 있는데, 전원이 없을 때 충전하고 주행하는데 사용한다고 합니다. 하지만 처음 구입했을 때 체험기간 외에는 한번도 사용해본 적이 없습니다. 다시 사용했습니다. 왜? 1. 10km 이내의 거리를 하루에 60km를 운전하는 경우는 드뭅니다. 2. 차량에 전력 표시가 있어 여행에 따른 재충전 여부를 추정할 수 있습니다. 3. 차량에는 20m 길이의 전기 소켓이 제공되며, 필요한 경우 1시간에 10km 이상 주행할 수 있습니다. 따라서 원래의 발전기는 쓸모가 없을 뿐만 아니라 원래 설계된 배터리를 자동차 앞쪽에서 뒷좌석 아래로 옮겼기 때문에 유지나 물 보충이 매우 번거롭고 자동차의 무게도 증가하게 되었습니다. 매우 비경제적이었습니다.

위 내용은 참고용입니다.

노인용 스쿠터란 어떤 자동차에 대한 정의가 필요한가요? 도로에서 주행하는 4륜 또는 3륜 커버 핸들과 핸들바가 노인 스쿠터로 간주될 수 있습니까? 일반 자동차, 전기, 휘발유 차량을 운전하는 노인이 노인용 스쿠터로 간주될 수 있나요? 이동형 스쿠터는 자전거와 동일한 기본 속도를 가져야 하며, 작고 안정적이어야 합니다. 자동차형 부품이 포함된 보행자 도로나 자전거 도로에서 주행해서는 안 됩니다. 왜냐하면 자동차형이고 이동형 스쿠터가 아니기 때문입니다. . 모빌리티 스쿠터라고 하면 휘발유, 전기, 휘발유 자동차 모두 모빌리티 스쿠터라고 부르는 게 아닌가요? 이런 종류의 차량은 반드시 노인을 위한 스쿠터여야 하며, 쇼핑몰, 엘리베이터, 인도에서 운전하는 것이 합리적이고 합법적이어야 하는 것으로 보입니다. 그래서 우리는 노인스쿠터를 잘 정의해야 한다. 정부는 도로 교통에 대한 규제를 엄격히 제정해야 합니다. 도로 교통이 넓고 무제한이라면 모든 종류의 차량을 도로에서 사용할 수 있습니다. 노인 스쿠터에 대한 제한을 도입하는 것도 의미가 없습니다. 우리는 법과 규정을 준수해야 합니다. 국민의 생명과 재산의 안전은 사업세 때문에 스쿠터 시장의 발전을 방해해서는 안 됩니다! ! ! 전국인민대표대회, 중국인민정치협상회의 및 관련 정부 부처는 입법을 면밀히 검토하고 통일된 국가 정책, 법률, 법규를 조속히 발표해야 합니다. 논쟁의 여지가 없는 개인적인 의견입니다. 감사합니다.

개인적으로는 휘발유와 전기를 동시에 사용하는 것은 장식일 뿐이라고 생각한다. 3만 위안을 들여 전기차를 구입한다면, 전기차는 한 번에 구성이 갖춰져야 한다. 여행에 충분한 리튬 배터리 세트를 추가하려면 수요가 많습니다!

10년 동안 전기 세발자전거를 사용해 왔는데, 두 바퀴로 시작해서 세 바퀴, 마침내는 완전 밀폐형 노인 스쿠터까지. 오늘은 여러분에게 도움이 되기를 바라면서 제 경험을 여러분과 공유하겠습니다.

가솔린-전기 자동차는 기본적으로 장식일 뿐이라고 말하는 이유는 무엇입니까?

첫 번째 요점은 전기차에 연료 증압기를 장착하고 주행 중 충전기와 인버터를 이용해 충전하는 것은 경제적 비용만 증가할 뿐 유효 주행 거리를 늘리지는 못한다는 점이다. 배터리 수명을 크게 단축시킵니다.

두 번째 포인트는 전기차에 주유거리 연장 장치가 장착되면 우선 도시의 소음이 참을 수 없을 정도로 작은 세발자전거의 엄청난 굉음과 함께 운전자가 느낄 수 있다는 점이다. 체험해 보실 수 있습니다.

세 번째 포인트는 전기차에 주유거리 연장 장치가 장착되면 100km당 연비가 큰 문제가 된다는 점이다. 단순히 돈을 아끼기 위해 전기차를 구입하는 것이 아니라 해결할 수 있다는 점이다. 100km당 몇 달러의 비용이 들지만, 연료를 사용하여 주행 거리를 연장합니다. 100km당 연료 소비량은 자동차와 거의 같습니다. 우리가 전기 자동차를 선택하는 이유는 무엇입니까? 요즘 자동차도 가격이 비싸지 않으니 한방에 바로잡는게 낫죠!

네 번째 점은 노인 스쿠터를 운전하는 사람들의 대부분이 레인지 익스텐더의 엄청난 굉음으로 인해 이미 청각 장애가 있는 노인이라는 것입니다. , , 운전 중 노인의 청력에 영향을 미치며, 운전 과정에서 소음은 노인의 기분에 심각한 영향을 미치고 운전 안전에 불안정 요인을 가져옵니다.

다섯 번째 요점은 전기차용 연료레인지 익스텐더가 장착 후 무제한으로 주행할 수 있다는 의미는 아니며, 제한된 거리 내에서 고가의 주행 목적을 달성하려면 극도로 높은 연료 소비가 필요하다는 것입니다. .

여섯번째 포인트는 3만원짜리 노후 스쿠터에 주유거리 연장 장치를 장착하는 것보다 안정적인 성능을 지닌 배터리를 장착하는 것이 좋다는 점! 노인용 스쿠터는 공간이 넉넉하고, 고출력 리튬 배터리 세트를 추가해 장거리 주행도 가능하다.

마지막으로 종합적으로 비교하면 순수 전기 자동차가 더 좋습니다. 에너지 소모가 적고 환경 오염이 없으며, 고출력 리튬 배터리를 추가했다는 점입니다. 도시를 여행하는 데 전혀 부담이 없습니다.

노인용 스쿠터가 나날이 늘어나고 있는 이유는 세 가지 남다른 장점이 있기 때문이다. 첫째, 노인들이 가장 좋아하는 운전면허증이나 번호판이 필요없다. 둘째, 스쿠터는 크기가 작고 속도가 느리며 구성이 단순하기 때문에 비교적 저렴합니다. 가격은 일반적으로 노인이나 가족이 쉽게 받아들입니다. 셋째, 대부분의 노인용 스쿠터는 아이들을 학교까지 데려다주고 시장에서 야채를 사는 데 사용됩니다. 특히 요즘에는 많은 아이들이 과외 시간을 이용하여 다양한 훈련 수업에 참석하지만 훈련장 주변에는 주차 공간이 없는 경우가 많습니다. 주차가 어려운 경우 노약자용 이동스쿠터는 보통 주차공간이 작아서 차가 없어도 주차공간 찾기가 쉽습니다. .

시중에는 다양한 유형의 스쿠터가 있는데 주행 바퀴에 따라 4륜과 3륜으로 구분됩니다. 주행 모드에 따라 순수 전기와 2가지 범주로 나뉩니다. 가솔린-전기. 그럼 어느 것이 더 낫습니까? 질문의 의미에 따라 순수 전기 스쿠터와 가솔린 전기 스쿠터에 대해서만 논의하겠습니다. 순수 전기 스쿠터는 구조가 간단하고 유지 관리가 쉽고 비용이 저렴합니다. 일상적인 사소한 문제를 스스로 해결할 수 있으며 배터리를 신속하게 교체할 수 있습니다. 운전 거리가 멀지는 않지만 노인의 일일 여행 요구 사항을 완전히 충족시킬 수 있습니다. 가솔린-전기 스쿠터는 여분의 엔진과 복잡한 구조, 상대적으로 결함이 많아 스스로 해결하기 어렵고 유지 관리 비용이 많이 듭니다. 하지만 배터리 전력이 부족하면 엔진을 사용할 수 있어 주행거리가 길어진다.

종합적으로 고려한 후 순수 전기 스쿠터를 구입하는 것이 좋습니다. 주행 경로가 길고, 도로 평탄도가 좋지 않으며, 자주 이용하는 경우에는 가스 전기 스쿠터를 구입하는 것도 좋습니다.

내가 구입한 Yujie 전기 사륜차는 이제 4년 반 동안 사용했는데, 3년이 지나도 한 번 충전으로 140~50km를 달릴 수 있지만 점점 더 나빠졌습니다. 20km 이상 달릴 수 있어요. 나중에 번호판을 신청할 수 있다면 가스렌지 확장 장치를 설치하는 것이 가장 좋을 것 같아요.

저는 자동차를 좋아하고 바랍니다. 누구나 자신이 좋아하는 것을 가질 수 있습니다.

초대해주셔서 감사합니다.

3만 대 남짓의 노후 스쿠터 중에서 가솔린-전기 하이브리드를 선택할 것인가, 순수 전기를 선택할 것인가?

노인용 스쿠터는 이름 그대로 노인들의 이동수단이다. 중국의 급속한 도시화로 인해 많은 마을이 개조되어 도시 스타일로 변모했습니다. 이때 도로도 늘어나고 일일 이동 거리도 점차 길어지고 있습니다. 그러나 노인들은 운전면허를 딸 여력이 없어 운전을 할 수 없기 때문에 운전면허가 필요 없는 노인용 스쿠터가 서서히 등장하고 있다.

기본적으로 노인용 스쿠터는 운전면허증이나 번호판이 없기 때문에 고속도로 주행이 불가능하다. 그러나 노인용 스쿠터는 법적 규제 대상이 아니며, 관련 규정을 시행할 지자체 및 지역별 규제조차 없어 노인용 스쿠터의 종류가 점차 늘어나고 있다.

노인용 스쿠터의 종류

노인용 스쿠터의 종류는 크게 순수 전기와 하이브리드 전기로 나누어진다. 순수 전기 자동차는 배터리 자동차와 유사하며 충전만 하면 운행됩니다. 노인용 스쿠터의 가솔린-전기 하이브리드는 일반적으로 플러그인 가솔린-전기 하이브리드로 충전과 주유가 모두 필요한 것으로 이해될 수 있다. 유일한 차이점은 가솔린-전기 하이브리드의 주행거리가 기존 스쿠터보다 길다는 점이다. 순수 전기 스쿠터.

개인적으로 순수 전기차를 추천합니다. 대부분의 차량이 노인들이 운전하기 때문입니다. 휘발유 등을 채우는 것은 노인들이 이해하기 쉽지 않을 수 있습니다. 순수 전기 자동차는 걱정이 없고 배터리 충전만 하면 됩니다. 노인들도 한번 가르치면 배울 수 있습니다. 더욱이 노인들이 이동하는 거리는 그다지 길지 않을 것이다. 즉, 자녀를 학교에 보내거나 식료품을 쇼핑하는 경우에는 순수 전기 마일리지 출력으로 충분하다.

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주행거리가 3만 위안 정도인 전기차는 기본적으로 레인지 익스텐더가 장착되어 있다. 비교하자면 순수 전기차는 상대적으로 배터리를 절약하고 레인지 익스텐더가 있는 차량이다. 배터리를 손상시키지 않고 전기를 생성합니다. 레인지 익스텐더는 배터리가 방전되었을 때 카트를 밀지 않는다는 장점이 있습니다. 개인적으로는 순수 전기 배터리를 구입하여 비용을 절약할 수 있다고 제안합니다. 배터리 2세트를 설치하고 스위치를 설치하여 교체해서 사용할 수 있는 것이 더 좋습니다.

저속 전기차는 노약자에게 적합하다. 활동 범위는 20~30km입니다. 노인들의 일반적인 교통수단이며, 특히 아이들을 태우고 내려주고, 비바람으로부터 보호해 주는 것은 개인적인 관심의 관점에서 보면 그저 노인들에게 행복을 가져다주는 장난감일 뿐입니다. 물론 건강이 좋아야 하고 특정 교통 법규를 이해해야 합니다. 순수 전기 또는 이중 용도는 여전히 개인 취향의 문제입니다. 2018년에 홍리 S1을 구입했습니다. 순전히 전기식입니다. 레인지 익스텐더를 위한 공간이 있지만 설치 비용이 1,000위안이 넘습니다. 실제로 이동 공간이 작고 배터리 수명이 다하기 때문입니다. 3년 전에 샀는데 지금은 운전을 안 해요. 에어컨을 켜도 100km를 달릴 수 있어요. 고속도로나 시내를 달리지 않으면 차도 사람도 자격이 없어요. , 바로 문앞에 버스와 자동차가 있어 편리합니다. 레인지 익스텐더는 소음이 크고 배터리에 영향을 미치며, 배터리가 부족하면 1시간 이상 충전할 곳을 찾으면 10km 이상 달릴 수 있다. 전기 자동차가 절반 이상 충전되었을 때 충전하고 전기가 절대로 떨어지지 않도록 하세요. 소중한 자동차를 잘 관리하면 가치가 더해지고 삶의 행복, 개인의 의견도 함께 누릴 수 있을 것입니다.

노인용 스쿠터이기도하고 모두 저속 차량에 비해 연비가 더 좋습니다. 조작도 간단해 번거롭지 않고, 배터리 부족 걱정 없이 계속 운전할 수 있으며, 적어도 자동차 운전 면허증을 가진 노인들에게 가장 적합한 것으로 나타났습니다. 교통 규칙과 속도는 시속 50km를 초과하지 않습니다. 가속 페달을 밟아도 사라지지 않습니다. 제조업체는 사용자가 빠르게 운전할 수 있도록 설계하지 않았습니다. 전기는 도시 지역에서만 갈 수 있고 교외로는 나갈 수 없습니다.