니켈, 코발트, 리튬, 국내 연간 생산량, 가격

니켈은 국내 연간 생산량이 25만톤, 가격은 톤당 12만5천위안이다.

코발트는 국내 생산량이 니켈 제련과 관련돼 있으며 대략 1000원 정도에서 안정세를 보이고 있다. 니켈 10개, 연간 가격 2.5만 톤, 가격은 톤당 22만 위안,

리튬, 국내 연간 생산량은 7.1만 톤, 가격은 톤당 42만 위안,

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리튬 배터리 양극재 비교

1. 리튬 코발트 산화물

장점: 상용화된 1세대 리튬 이온 배터리 양극재는 대체할 수 없는 많은 장점을 가지고 있습니다. 가공 성능이 좋고 밀도가 높으며 비용량이 상대적으로 높습니다. 재료의 구조가 안정적이고 사이클 성능이 좋으며 재료의 전압 플랫폼이 높고 상대적으로 안정적이며 현재 가장 성숙하고 유일한 것입니다. 특히 통신 배터리 분야에서는 단시간에 대체할 수 없을 것입니다. 장점

단점: 비싼 가격, 거의 한계에 도달한 용량, 자원 부족, 취약한 보안 및 기타 단점. 최근 5~10년 이내에 교체가 불가피하도록 하십시오. 리튬 코발트 산화물 재료를 대체하는 방향은 두 가지가 있습니다. 하나는 전력 배터리 분야이며, 리튬 망간산염과 리튬 페라이트는 가장 유망한 재료인 니켈 코발트 리튬과 니켈 코발트 망간 리튬 삼원소입니다. 이 소재는 리튬코발트산화물을 대체할 가장 유망한 양극재다.

2. 인산철리튬

장점: 저렴한 가격, 높은 안전성 성능, 우수한 구조적 안정성, 우수한 사이클 성능으로 인해 전원 배터리 및 백업 전원으로 사용됩니다. 광범위한 응용 전망.

단점: 낮은 탭 밀도, 낮은 체적 비용량, 낮은 전도성, 낮은 저온 방전 성능, 낮은 비율 방전 및 기타 문제로 인해 지속적인 연구와 개선이 필요합니다.

3. 니켈 코발트 망간

장점: 상대적으로 고용량을 갖는 물질로 리튬코발트산화물에 비해 비용량이 30% 이상 높으며, 리튬코발트산화물과 동일한 상한 및 하한 전압을 갖는다. 대규모로 사용하기 쉽고 가격도 상대적으로 저렴합니다. 또한 상대적으로 안전성이 좋고, 가격이 저렴하며, 전해액과의 상용성이 우수하고, 사이클 성능도 우수하여 소형 통신 및 소형 전력 분야, 심지어는 대형 전력 분야에서도 활용 가능성이 가장 높은 배터리 양극재입니다.

단점: 재료의 합성이 상대적으로 어렵고, 재료의 밀도가 상대적으로 낮으며, 재료의 전압 플랫폼이 낮고, 충방전 효율이 낮으며, 전해액과의 상용성이 낮다. 열악한 안전성은 아직 해결되지 않았습니다.

코멘트: 이 소재의 고용량과 높은 안전성은 다른 소재와 비교할 수 없으며 향후 몇 년 내에 확실히 시장에 출시될 것입니다. 연구가 심화됨에 따라 지난 2년 동안 산업화가 급속히 발전할 것입니다.

4. 망간산리튬

장점: 수년간의 연구를 통해 소재의 성능이 크게 향상되었습니다. 높은 안전성과 저렴한 가격으로 인해 동력 배터리 분야에서 광범위한 응용 가능성을 제공합니다.

단점: 상대적으로 낮은 비용량과 낮은 고온 주기입니다.

코멘트: 최근 몇 년간의 연구를 통해 사이클 성능이 어느 정도 향상되었고, 비용량도 어느 정도 향상되었습니다. 고온 성능이 잘 해결되었으며 산업화 속도가 가속화되었습니다. 동력 배터리 분야에서 망간산 리튬은 리튬 철보다 안전성이 높고 가격이 저렴하며 밀도가 높아 가장 유망한 동력 배터리 소재입니다. 향후 5년 내에 니켈-카드뮴 배터리의 주요 대체 배터리가 될 수 있고, 향후 10년 내에 납축전지의 강력한 경쟁자가 될 수 있으며, 향후 20년 내에 주요 시동 전원으로 납축전지를 대체할 수 있습니다. .UPS 전원공급장치와 백업 전원공급장치는 2차전지의 선두주자가 되었습니다.