조어도 선박 충돌사고의 과정,

2010년 9월 7일 오전 10시 15분경 댜오위다오 해역 주바도 북서쪽 약 12㎞ 해상에서 중국 저인망 어선의 뱃머리가 일본 해경 순찰선과 충돌했다. 요나구니" (요나구니의 엄중한 충돌. 경비정은 일부 파손됐지만 인명 피해는 발생하지 않았다.

일본 해경은 7일 저녁 공무집행방해 혐의로 중국 어선의 남성 선장(41)을 구속했다.

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9월 2010년 7월 7일 저녁, 청융화 주일 중국대사는 일본 외무부 책임자에게 댜오위다오 해역에서 중국 어민과 선박을 억류한 것과 관련해 긴급히 엄중히 항의하며 일본이 즉각 석방할 것을 요구했다. 그리고 상황이 더 이상 확대되는 것을 피하기 위해 보트를 운행합니다.

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2010년 9월 8일 올해 초 오전에 주일 중국대사관은 우리 선장에 대한 사법적 조치에 관해 일본에 엄숙히 입장을 표명했습니다.

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2010년 9월 9일, 사역 장위 외교부 대변인은 댜오위다오와 그 부속 도서는 중국 고유의 영토라고 말했다. 일본이 섬 해역에서 조업하는 중국 어선에 일본 국내법을 적용하는 것은 터무니없고 불법적이며 무효이며, 중국은 이를 결코 받아들이지 않을 것이다.

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9월 2010년 10월 10일 양제츠 외교부장은 니와 우이치로 주중 일본 대사를 불러 일본이 댜오위다오 해역에서 중국 어선과 어민을 불법적으로 나포한 데 대해 엄숙히 항의하고 항의하며, 일본이 모든 중국 어선과 어선을 즉각 무조건 석방할 것을 요구했다. , 선장을 포함하여.

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9월 2010년 12월 12일 이른 아침, 다이빙궈 중국 국무위원은 니와 우이치로 주중 일본대사를 긴급 소환해 중국 정부의 주요 우려사항과 엄숙한 입장을 엄중히 밝히고 일본이 상황을 오판하지 말고 현명한 정치적 결단을 내려 즉각 귀국할 것을 촉구했다. 중국 어부와 어선.

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2010년 9월 13일 15시 :00, 중국 정부의 엄중한 사과 끝에 일본에 불법 억류된 중국 어부 14명이 중국 정부 전세기를 타고 무사히 푸저우로 돌아왔습니다. 일본에 불법 나포된 어선들도 13일 오전 귀국에 나섰고, 중국 정부는 어업관리선을 파견해 해당 해역에 대응했다.

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9월 2010년 1월 14일 중국 외교부 대변인 장위는 정례 기자회견에서 중국은 여러 가지 요인을 고려해 최근 전국인민대표대회 대표단의 일본 방문을 연기하기로 결정했다고 밝혔다.

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2010년 9월 16일 중국 외교부 대변인 장위는 일본이 중국 어선 선장을 불법 구금한 것이 현 중일관계에 큰 걸림돌이라고 강조했으며, 일본이 이 걸림돌을 해소하기 위해 구체적인 조치를 취하길 희망했다.

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9월 2010년 1월 19일, 중국 외교부 대변인 마자오쑤(Ma Zhaoxu)는 성, 부처급 양자 교류를 중단하고 항공편 증편 및 중일 항공 운송권 확대와 관련된 양측 간 접촉을 중단했으며 중일 종합 석탄 사업을 연기했습니다. 회의. 일본을 여행하는 중국인의 규모도 심각한 영향을 받았다. 모든 결과는 일본이 부담하게 됩니다.

2010년 9월 7일 저녁, 아키타카 사이키 일본 외무성 아시아·오세아니아 국장은 청용화 주일 중국 대사에게 전화를 걸어 불법 영업에 대해 유감을 표명했다. 중국 어선.

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2010년 9월 8일 , 일본 해안경비대 대변인은 이렇게 말했다. Zhan Qixiong이 공무 방해에 대해 유죄를 인정하고 벌금을 내면 신속하게 석방될 수 있으며, 그렇지 않으면 재판을 받아야 합니다.

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9월 2010년 10월 10일 일본 해경이 지난 8일 중국 어선 선장을 체포한 뒤 일본 이시가키 법원은 10일 체포된 중국 어선 선장에 대해 10일간 구금하라는 기소를 승인했다.

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9월 2010년 12월 12일 오전, 일본 해경은 억류한 중국 어선에 대해 모의 해상검사를 실시했다.

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9월 2010년 13월 13일, 오자와 이치로는 댜오위다오(댜오위다오)가 일본 영토라고 늘 말해 왔지만 간 나오토는 이에 대해 명확한 입장을 밝히지 않았다며 매우 강경한 태도를 나타냈다.

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9월 2010년 15일 센타니 유리 일본 관방장관은 중국 관계자의 방일 연기에 대해 화답하고 양국 관계자가 교류를 재개할 수 있기를 희망한다고 밝혔다. 그러나 일본 외무성 관계자는 “중국이 어떤 카드를 써도 댜오위다오(댜오위다오) 영유권 수호에 대한 일본의 입장에는 변함이 없을 것”이라고 말했다.

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2010년 9월 16일 니와 우이치로 주중 일본 대사는 중국이 이 문제와 관련이 없다고 믿고 일본 국내법에 따라 심문을 하겠다고 중국의 요청을 거부했다. 동시에 그러한 접근 방식은 불합리합니다.

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9월 2010년 19일 이시가키 간이법원은 중국 어선 선장 잔치옹(Zhan Qixiong)에 대한 법적 조치 여부를 결정하기 위해 구금 기간을 29일까지 10일간 연장하는 것을 승인했다.

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9월 19일 일본 NHK글로벌방송에 따르면 일본 신임 '친미파' 마에하라 세이지 외무상은 19일 중국과 일본 어선 충돌 사고에 대해 일본 국내법에 따라 엄중하게 처리하겠다고 밝혔다.

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9월 2010년 9월 20일 주중 일본대사관 관계자는 9월 20일 환구시보 기자에게 19일 저녁 중국전국청년연합회가 일본대사관에 다음과 같이 통보했다고 확인했다. 일본 청소년을 상하이 세계박람회에 초대하는 행사가 잠정 연기되었습니다. 통지문에는 지연이 댜오위다오(Diaoyu Islands) 문제와 관련되어 있다는 내용은 명시되지 않았습니다.