수에즈 운하에 좌초된 화물선이 17미터 이동했습니다

주된 책임은 화물선 선주에게 있고, 일부 책임은 현지 선박 부서에 있다고 생각합니다. 그들은 선박 정체가 발생했을 때 즉시 선박을 구조하기 위해 최선을 다하지 않았습니다. 그렇게 오랜 시간 동안 막힘으로 인한 경제적 손실은 양 당사자가 부담해야 합니다.

사실 이번 사고의 가장 큰 원인은 화물선이 수에즈 운하를 통과하던 중 운항 오류로 인해 선박이 통제력을 상실하고 측방향으로 수로를 막아 수로를 이탈한 것이 아닐까 생각됩니다. 오랫동안 차단되어 세계에 큰 문제를 가져왔고, 경제 발전은 막대한 손실을 가져왔습니다. 이 운하는 세계에서 가장 바쁜 운하 중 하나이기 때문에 유럽과 아시아 간의 상품 운송과 무역을 연결합니다. 이 운하를 이용하면 물품 운송 시간을 크게 단축할 수 있습니다. 장기간 보관하기에 적합하지 않은 물품이 너무 많아서 며칠 동안 계속 막혀서 물품이 모두 손실되었습니다.

그래서 저는 이 화물선의 선주나 회사가 경제적 손실을 모두 배상해야 한다고 생각합니다. 왜냐하면 화물선이 수로를 막은 것이 자신들의 잘못이 아니었다면 이로 인해 무역이 중단되지 않았을 것이기 때문입니다. 긴. 보관하기 어려운 물품이 제 시간에 목적지에 도착할 수 있다면 그렇게 큰 손실을 입지 않을 것입니다. 화물선의 선주가 주요 책임을 져야 하지만 지방 행정 부서도 특정 책임을 져야 합니다. 구조 과정에서 최선을 다하지 않아 며칠 동안 구조 작업에 진전이 없었습니다. 화물선을 15미터만 이동시켰습니다. 이 조수가 아니었다면 이 화룡이 며칠 동안 수로를 막았을 것으로 추정하므로 지방 행정 부서도 일정한 책임을 져야 한다고 생각합니다.

이번 사건을 통해 우리는 배를 조종할 때 항상 방심해서는 안 된다고 생각한다. 그렇지 않으면 결과는 마찬가지다. 이 화물선으로 인해 발생하는 피해는 견딜 수 없을 정도였습니다.