구성 비용이 높은 BMW x5의 가격은 얼마인가요?

중국 자동차 시장에서는 BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디가 흔들리지 않는 입지를 점하고 있다. 독일 3대 브랜드가 신차를 출시할 때마다 소비자들의 뜨거운 관심을 끌게 된다. 최근 2021년형 BMW X5가 정식 출시됐다. 외관과 인테리어 등은 크게 달라진 점이 없다. 더욱 눈길을 끄는 점은 이 신차가 탄자나이트 블루와 자수정 페인트로 커스터마이징이 가능하다는 점이다. 다시 한 번 많은 팬을 확보했습니다.

BMW X5***는 699,900~863,900위안 가격대의 8개 모델을 출시해 기본적으로 현 모델 가격을 유지하고 있다. 흥미롭게도 신차 출시의 가장 큰 하이라이트는 가격이나 구성의 변화가 아니라 신형 X5에서 LCD 키가 완전히 사라진 점이다. 현행 모델에 장착된 LCD 키는 원래 품격을 높이기 위해 사용됐으나 뜻밖에도 쉽게 파손되고 유지비가 많이 드는 등 고객에게 문제를 일으켰다. 고급차 브랜드라도 신기술 적용에는 신중해야 할 것 같다.

외관

신차의 전면부는 BMW 자동차의 클래식한 이중 신장 모양을 그대로 유지하고 있다. 많은 소비자들이 폭스바겐의 마트료시카 페이스에 불만을 품고 있지만, 역시 가족같은 디자인을 채택한 BMW에 대해서는 언급하는 사람이 거의 없는 것 같다. 마찬가지로 사람들이 자동차 전면의 크롬 장식이 지겹다는 말을 자주 듣는데, BMW X5의 수많은 크롬 장식은 전혀 촌스럽지 않습니다.

이중 신장 그릴은 네티즌들 사이에서 '큰 콧구멍'이라는 별명을 갖고 있다. BMW의 그릴은 최근 몇 년간 점점 커지고 있지만, BMW X5의 그릴 크기는 상대적으로 잘 조절되어 있다. , 특별히 과장된 것은 아닙니다. 모든 신차에는 첨단 기술이 집약된 액티브 클로징 흡기 그릴이 적용됐다는 점은 주목할 만하다.

2021년형 BMW X5 시리즈 전체에는 LED 로우빔, 전방 안개등, 방향지시등이 적용된다. 하이엔드 3.0T 모델의 하이빔은 레이저 광원으로, 보급형 2.0T 모델은 필수다. 선택 사항입니다.

전면 안개등 면적이 비교적 넓은 편이다. 디자인 패키지 모델은 실버 장식 파츠로 장식한 반면, 스포츠 패키지 모델은 전면 블랙 처리해 스포티한 스타일을 더욱 돋보이게 한다.

차체의 측면 디자인은 아이코닉한 허리라인 외에는 불필요한 라인이 없어 고급스러운 포지셔닝에 더욱 부합합니다. 2021년형 BMW X5의 차체 크기는 4930mm × 2004mm × 1776mm로 동급 모델 중에서는 확실한 장점이 있지만, 휠베이스는 2975mm에 불과하고, 3m 미만의 휠베이스는 고급스러움에 영향을 미칩니다. 어느 정도. 중대형 세단이든 중대형 SUV이든 3미터가 넘는 휠베이스는 어려운 타깃이 된 것 같다.

백미러 기능은 신형 BMW X5가 구형 모델과 동일하다. 심지어 최하위 모델이라도 후진 자동 기능은 동일하다. 고급 모델. 아래로 뒤집어 차량을 잠그고 자동으로 접습니다.

꼬리 디자인은 납작한 직선을 위주로 하여 더욱 레이어드한 느낌을 줍니다. 분할 헤드라이트와 후방 안개등을 최대한 확대해 차량 후면의 시각적 효과를 넓혀 야간에도 인지도가 높습니다.

스포츠 패키지와 디자인 패키지는 리어 서라운드의 형태가 다르다. 이러한 차이는 각각의 제품 포지셔닝에 맞게 배기관과 리어 안개등의 형태에도 반영된다.

인테리어

신차의 인테리어는 현행 모델과 크게 다르지 않지만, 여전히 전형적인 BMW 스타일이지만, BMW X3 및 기타 모델과는 확연히 다른 모습이다. . 센터콘솔은 더욱 심플해졌고, 물론 포장재도 더 고급스럽고 느낌도 좋아졌습니다. 조종석 전체에 수많은 크롬 장식 요소를 볼 수 있는데, 이는 같은 레벨의 메르세데스-벤츠 모델과 매우 다릅니다.

스티어링 휠은 현재 유행하는 플랫바디 디자인을 채택하지 않고 전통적인 형태를 유지하고 있다. 모든 신차에는 12.3인치 LCD 계기판이 탑재되어 있으며, 다양한 디스플레이 모드를 선택할 수 있어 기술이나 고급스러움 측면에서 동급 경쟁사에 뒤지지 않습니다.

서스펜디드 12.3인치 LCD 계기판에는 GPS 내비게이션, 카폰, 멀티미디어 시스템 등 다양한 공통 구성이 통합되어 있습니다.

다른 고급 SUV와 마찬가지로 BMW X5도 다양한 옵션 구성을 제공한다. 이 LCD 화면에는 제스처 제어 기능을 탑재할 수 있지만 3,200위안의 추가 설치비가 필요하다.

자동차 인텔리전스 물결의 영향으로 많은 모델의 버튼 수가 크게 줄어들었지만 일부 럭셔리 브랜드는 이에 대한 대응이 상대적으로 느렸습니다. 신형 BMW X5의 센터 콘솔은 여전히 ​​촘촘한 버튼으로 가득 차 있는데, 이는 고급차 소비자층과 관련이 있다.

절묘한 크리스털 기어 레버는 고귀한 위상을 보여주며, 스타일링은 BMW의 패밀리 스타일을 유지합니다. 기어 핸들 주변에는 여전히 많은 버튼이 있고 소재와 느낌 모두 매우 높은 수준에 도달했습니다. 그러나 이러한 복잡한 디자인 스타일에도 적절한 혁신이 필요합니다. 일종의 기계적 시대 디자인.

2021년형 BMW X5 전 모델의 시트는 가죽으로 제작되었으며, 메인 시트와 조수석에는 다리 받침대 조절이 가능하지만 요추 지지대, 시트 통풍, 마사지 등의 기능은 선택 사항이어야 합니다. 최하위 모델에 환기와 안마 기능을 설치하려면 1만1900위안(약 1만1천900원)이 추가로 든다. 부자들의 가치관은 일반 소비자들의 가치관과 다르다고 할 수밖에 없다.

휠베이스가 3m에 미치지 못하더라도 넉넉한 뒷좌석 공간을 고객에게 제공한다. 고급 모델에는 후면에 독립형 에어컨이 제공되는 반면, 다른 모델에는 옵션 장비가 필요합니다. 동시에 신차에는 별이 빛나는 하늘 파노라마 선루프와 같은 맞춤형 구성을 장착할 수도 있습니다.

파워 퍼포먼스

신차는 모두 8AT 기어박스와 적시 사륜구동 시스템을 기본으로 탑재하고, 2.0T 4기통 터보차저 엔진과 3.0T 엔진을 탑재했다. 인라인 6기통 터보차저 엔진은 최대 출력이 195kW이고 최대 토크가 400Nm입니다. 후자는 최대 출력이 250kW이고 최대 토크가 450Nm입니다. 하이브리드 모델은 3.0T 인라인 6 터보차저 엔진에 전기모터를 추가해 시스템의 최대 토크는 600Nm이다.

요약: 이번에 출시된 신차는 BMW X5의 마이너 페이스리프트여서 전체적인 변화는 크지 않다. 고급차 시장은 치열한 경쟁을 벌이는 것처럼 보이지만, 이는 모두 BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디 간의 경쟁이다. 2급 고급차는 BMW X5의 위상을 조금도 위협할 수 없다. 그렇지 않으면 신차가 현재 판매를 유지하는 것이 더 쉬울 것입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.