'연예인 효과'가 자동차 회사에 정말 유용한가요?

"BYD Han EV 엘리트 자동차 오너가 된 유민홍 씨를 축하합니다."

선전 BYD 본사에 유민홍 뉴오리엔탈교육기술그룹 회장이 찾아왔습니다. 자신을 위해 특별히 제작된 배송 차량에 BYD 그룹 회장 겸 사장 Wang Chuanfu로부터 BYD Han EV의 열쇠를 받았습니다.

물론 유민홍 외에도 '유리왕' 조덕왕, 유명 전통공예 진행자이자 수호자인 조푸, 그리고 반커그룹 회장 위량이 잇달아 BYD 한EV가 됐다. 소유자. 말라 체시는 인터넷에서 관련 주제를 검색해 보니 다양한 댓글이 달렸다. 일각에서는 "이것은 양당의 끈끈한 동맹이 낳은 결과로, 여러 연예인에게 지지를 부탁하는 것보다 현실적이다", 일각에서는 "라오차오가 식료품을 사듯 차를 산다. 자동차를 산다"고도 했다. 어디를 가든지.”라는 반응은 물론이다. “그가 태워 줄 의향이 있는지 알아보려고 줄을 서고 싶다”는 네티즌도 많다.

연예인들이 자동차를 구매하면서 일어나는 일련의 경이로운 사건을 일시적으로 '연예인 효과'라고 부른다. 여기에서 말하는 연예인은 연예인을 말하는 것이 아니라 차오더왕(曹德王), 유민홍(盧minhong) 등 각계 인사들과 실제로 자동차를 구매하고 픽업하며 자동차 인도식을 즐기는 사람들이다. 그들에게 자동차 배달 서비스를 제공하는 사람은 회장 겸 CEO인 왕추안푸(Wang Chuanfu)입니다.

그러나 돈을 들여 자동차를 구입한 뒤 기꺼이 마케팅에 연료를 더해 불씨를 피우고 파동을 일으키고 있다는 점에서는 큰 호평을 받을 만하다. 소규모로 보면 이는 특정 모델에 대한 개인 성명이고, 대규모로 보면 이는 중국 자동차 산업에 대한 공헌입니다!

말라 체시의 불완전한 기억에 따르면, 이런 '연예인 효과'의 물결은 이미 10년 이상 전에 나타났다. 그 중 '중국 잡종 쌀의 아버지'로 불리는 위안룽핑은 중국 자동차 산업 발전을 지원하기 위해 2013년 체리 아리조 7을 구입한 뒤, 출근하지 않을 때는 체리 티고(Chery Tiggo) 시리즈 SUV를 구입했다. 내 아이들에게 패밀리카로 선물해주세요.

이 소식이 공개되자마자 체리 브랜드에 많은 관심이 쏠렸다. 판매량만 보면 2014년 체리의 승용차 판매량은 46.05대로, 2013년 43만800대에 비해 15.9% 증가했다. 그 해의 '연예인 효과'를 데이터로 정량화할 수는 없지만, 겉보기에 캐주얼해 보이는 '마케팅'은 매출과 불가분의 관계가 있다.

2014년 Tesla가 공식적으로 중국에 진출하면서 Tesla CEO Elon Musk는 당시 Sina CEO Cao Guowei, Automobile Li Xiang, Zhijia 사장 Yin Xidi, Lifan Football Club 회장, 현 Xiaomi 회장 Lei Jun 등.

특별한 것은 없습니다. 같은 해 말 Denza의 출시 컨퍼런스에서는 Huawei Consumer Business CEO Yu Chengdong, Original Dimension 사장 Yang Dongwen, TCL CEO Guo Aiping 등 브랜드의 첫 번째 자동차 소유자 명단도 처음으로 발표되었습니다.

연예인들이 자동차를 구매하면서 발생하는 '연예인 효과'가 공식적으로 시장에 진출하며 많은 자동차 회사들에게 영감을 준 것은 당시였다.

2015년 중국 승용차 생산 및 판매가 처음으로 2천만 대를 돌파했고, 산업 발전의 황금기에 접어들었다. 동시에 신차를 만드는 세력도 초기 단계에 있었다. 기존의 자동차 회사들에 비해 더 새로운 개념, 더 강력한 창의성, 그리고 야성적인 상상력을 가지고 그들은 시대의 정신을 날카롭게 포착하고 끊임없는 혁신을 통해 지금까지 볼 수 없었던 자동차 산업의 큰 변화를 주도해 왔습니다. 한 세기 안에.

그 중에서도 웨이라이는 지금까지 가장 성공한 신차 제조 세력 중 하나라고 할 수 있다. NIO는 2016년 런던 사치갤러리에서 창립 이래 첫 기자간담회를 가졌으며, 영국 브랜드 'NIO'와 새로운 로고, 첫 제품인 전기 슈퍼카 EP9를 공개한 바 있다. 한정판 EP9의 첫 번째 소유자인 Li Bin 회장에는 Chehejia 창립자 Li Xiang, JD Group CEO Liu Qiangdong, Xiaomi Technology CEO Lei Jun, Tencent CEO Ma Huateng 및 Hillhouse Capital 창립자 Zhang Lei가 포함됩니다.

그러나 웨일라이자동차는 매매보다는 웨이라이자동차에 대한 주주들의 전폭적인 지지에 감사하기 위해 좀 더 직접적인 증여방식을 채택하고 있다.

이후 '연예인 효과'도 점차 확산됐다.

2015년 바이두 CEO 로빈 리가 볼보 XC90의 오너가 됐다.

2016년 현재 Vanke Group 이사회 의장인 Yu Liang은 BMW의 차세대 7 시리즈를 위한 고급 맞춤형 자동차의 소유자가 되었습니다.

2018년 Cao Dewang은 Hongqi L5를 맞춤화하는 데 6백만 달러 이상을 지출했으며 Weilai ES8, BYD Han EV 및 Roewe iMAX8의 소유자가 되었습니다.

2020년 왕한은 뷰익 GL8의 오너로서 차세대 GL8 출시를 주도했다.

그렇다면 과연 '연예인 효과'가 실제 돈으로 연예인을 홍보하는 것보다 더 나은 홍보 효과를 가져올 수 있을까?

사실 그렇지 않습니다.

우선 자동차 회사들은 처음에 연예인을 초청해 모델을 홍보할 때 그들의 이미지, 기질, 말, 행동이 모델과 자동차 회사의 문화와 톤에 좀 더 부합하길 바란다. 둘째, 상품 운반 능력 측면에서도 관객의 모델 및 브랜드 구매 욕구를 자극할 수 있다. 예를 들어 BMW는 젊은 브랜드 이미지에 적응하기 위해 신세대 톱스타 이양첸시(Yi Yangqianxi)를 브랜드 대변인으로 기용하기로 어느 정도 이양첸시 특유의 젊음과 독창적인 기질이 브랜드 이미지와 매우 일치한다. 현재 BMW 그룹의 브랜드 이미지, 또 다른 관점에서 보면 이양첸시의 두터운 팬이 BMW 판매를 늘릴 수도 있다.

연예인 지지의 직관력에 비하면 '연예인 효과'는 지배력 뒤에 숨은 열성 유전자에 가깝지만, 절제되고 과묵하지만 자신의 경험을 입에 담는다는 점에서 기대감이 증폭된다. 결국 이 모델에 대한 관객들의 관심은 이제부터 '왕한이가 내 차와 똑같은 차를 가지고 있다'라고 말씀드릴 수 있겠습니다.

또한 관련 정보를 좀 더 확인해 보시는 한, 우리는 이러한 "연예인 자동차 소유자" 중 일부가 단지 하나의 플랫폼만을 위한 것이 아니라는 것을 알게 될 것입니다. 그 중에는 조덕왕(曹德王)처럼 한 번에 여러 자동차 회사를 지원한 연예인도 많다. 물론 그는 그렇게 많은 차를 운전할 수 있습니까? 아니면 정말 운전할 수 있나요? 나는 올해 그가 포럼에 올린 글에서 그 답을 찾았다.

“제가 어떤 차를 좋아하는지 말씀드리자면, 제가 벤틀리를 빌려서 타본 적이 있는데 꽤 재미있을 것 같았는데 너무 비싸서 못 탔어요.

그럼 홍기가 있어야 하는데 왜 이렇게 좋은 홍기를 샀나봐요. 몇백만,500만,600만원이 들었는데 집에 안왔네요. .아직 상하이에 주차되어 있었는데 왜 사나요? FAW와 GAC가 제 첫 사용자이기 때문에 Xu Liuping 씨가 저에게 지원을 요청하면 빈손으로 집에 갈 수 없습니다. 차를 사면 그것뿐이다.”

물론 그 사람이 부자라고 하든, 고집쟁이라고 하든 상관없습니다. 사실이 바로 당신 앞에 있습니다. 당신이 내 유리를 사용하면 내가 당신의 차를 사겠습니다! 어려울 때 손을 내밀어 주시면 기꺼이 도와드리겠습니다.

결국 승리는 양측 모두가 보고 싶은 결과다.

그러나 점점 더 많은 유명 인사와 엘리트들이 자동차 소유자를 옹호하고 있으며, 한편으로는 중국 자동차 브랜드가 점점 더 강력해지고 있음을 보여줍니다. 브랜드 매력이 더욱 강력해졌고, 모델도 더욱 고급스러워졌습니다. 한편, 자동차 회사들이 이러한 '연예인 효과' 뒤에 있는 광범위한 영향력과 엄청난 잠재력을 확인했음을 보여주기도 한다. 결국, '예능이 우선'인 현대 사회에서는 여전히 본능을 지닌 사람들이 많이 있기 때문이다. 엘리트 문화에 대한 애착.

참고: 위 사진은 공식 브랜드 사진입니다

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.