저우산 조선소 상위 10위 순위

신야조선(주)

며칠 전 류항시에 위치한 신야조선(주) 공장지역에 컨테이너선이 정박했다. 1번 의장 부두와 선실에서 작업자들이 작업 중이었습니다. 녹을 제거하고 오래된 선체 강판을 교체하고 용접했습니다. Xinya Shipbuilding은 중국 최대 규모의 민간 선박 수리소로 매일 많은 국내외 화물선이 유지 보수 및 개조를 위해 이곳에 줄을 서고 있으며 그 중 90척 이상이 외국 선박입니다. 2020년 Xinya Shipbuilding의 연간 선박 수리량은 400건을 초과하여 세계 10대 선박 수리소 중 1위를 차지했습니다. Zhoushan COSCO 해운 중공업

최근 몇 년 동안 국제기구의 '녹색 선박 수리' 요구 사항이 더욱 엄격해졌습니다. 국제 운영 선단은 주로 선박 환경 보호 규정에서 요구하는 많은 선박 수리 요구 사항에 직면해 있습니다. 탈황탑 및 밸러스트 설치. 수처리 시스템 설치. 2020년에는 저우산시의 많은 조선업체가 다수의 탈황탑 설치와 밸러스트수 처리 시스템 설치를 맡아 선박 수리의 '정점'을 맞이했습니다. 데이터에 따르면 2020년 저우산시는 1,900척의 외국 선박을 수리했으며, 생산량은 53억 위안으로 전년보다 20% 증가했습니다. Zhoushan Longshan Shipyard Co., Ltd.

높은 수익 뒤에는 '녹색 선박 수리' 홍보가 있습니다. 만방용월은 '녹색선박수리' 개념의 선구자다. 최근 몇 년 동안 Wanbang Yongyue는 "Dock Warrior" 및 "Dock Elephant" 로봇과 같은 진공 초고압 워터 제트 녹 제거 도구를 개발하여 고오염 샌드 블라스팅 및 녹 제거를 완전히 제거하고 비용을 효과적으로 절감했으며, 기존 선박 수리 아이디어를 변형하여 수익이 크게 증가했습니다. 통계에 따르면 지난 4년 동안 Wanbang Yongyue의 영업 순이익은 7억 위안을 초과했으며 유해 물질이 포함된 폐동광석의 사용을 30만 톤 이상 줄였습니다. 나열하지는 않았지만 규모가 큰 회사가 10개 정도 있습니다. 수익이 좋은 회사는 Tsuneishi Group, Liuheng COSCO, Yang Fan 등입니다.