240명이 실종되거나 사망한 중국 최대의 철도 사고로, 그해 사고 원인은 무엇이었나요?

우리나라가 이제 철도 강국이라는 것은 누구나 다 아는 사실이다. 철도 노선은 전국을 덮고 있을 뿐만 아니라, 고속철도 세계 3위권에 든다. 속도와 편안함 측면에서 이 성과는 많은 외국인들이 부러워하기에 충분합니다. 그러나 많은 사람들이 모르는 것은 우리나라의 철도 개발도 똑같이 어렵고, 과거에도 심각한 사고가 있었다는 사실입니다. 그 사고로 많은 가족들이 사랑하는 사람을 잃었고, 한동안 모두가 교통수단인 기차에 대해 공포감을 느꼈습니다. 사상 최대 규모의 열차 사고

사고는 1981년 중국에서 발생했다. 실제 주소는 쓰촨성 량산 이족자치주 간뤄현이었다. 그해 열차 사고가 발생하면 거의 모든 노인들이 당시의 큰 불안을 기억할 수 있습니다. 사고 발생 후에도 오랫동안 사고에 대한 보도가 이어지고, 많은 사람들이 자발적으로 구조대에 합류했기 때문이다. 모두의 앞에.

7월 9일 이른 아침, 간뤄현의 한 지점에서 터널 공사 중 충격적인 굉음이 들렸습니다. 숙련된 작업자들은 곧바로 대형 사고가 발생했다는 소식을 듣고 재빠르게 수색에 나섰습니다. 그들이 본 인터페이스는 그들의 추측을 확인시켜주었습니다. 승객을 가득 실은 열차가 선로를 이탈해 고속도로 경사면에 부딪히면서 굉음이 발생한 것으로 밝혀졌습니다. 선로를 돌파한 열차의 일부는 강물에 빠졌고, 일부는 도로 경사면에 부딪혔다. 이번 사고가 얼마나 심각한지 짐작할 수 있습니다. 연옥 같은 광경을 본 구조대원들은 모두 당황했지만, 마음을 진정시키고 조속히 구조에 나섰습니다. 폭우로 수색 구조 작업에 영향을 미쳤다

원래는 금 구출 시간 내에 많은 인명을 구할 수 있었으나, 비오는 날 열차 충돌 사고가 더욱 심각해 터널 공사도 복잡해졌다. 세포외액 등 여러 가지 요인으로 인해 구출작전이 성공하지 못했습니다. 구조대원들은 시간을 다투며 죽음에 맞서 싸웠다. 한 사람이라도 더 구할 수 있다면 절대 포기하지 않는다는 원칙으로 모두가 생명을 구하기 위해 애썼다. 그러나 결국 열차에서 확인된 사망자와 실종자는 모두 240명에 달하는 것으로 밝혀졌다. 이번 열차사고는 현재까지 우리나라 최대 규모의 철도사고가 되기도 했습니다. 그렇다면 이번 안전사고의 원인은 정확히 무엇이었을까요? 직원들은 왜 이전에는 철로의 문제를 눈치채지 못했을까요?

사실 이 모든 것은 열차를 고려하는 순간 안전 위험을 초래했습니다. 이 열차가 운행을 하려고 할 때 지하철역에 갑작스런 정전이 발생하여, 운행 중인 열차가 지하철역과 연락을 취하거나 철도 노선에 대한 새로운 도로 정보를 얻을 수 없게 되었습니다. 일반적으로 이러한 상황이 발생하면 다시 출발하기 전에 모든 것이 회복될 때까지 기다릴 수 있습니다. 그러나 승객은 이미 열차에 탑승했으며 모두가 지연을 염려하므로 열차는 요점을 고려하기로 결정할 수 있습니다. 그러나 차장은 나이나이바오 터널로 운전하던 중 눈앞의 선로가 무너진 것을 발견하고 뭔가 이상하다는 것을 깨닫고 비상정차를 선택했지만 이미 때는 늦었습니다. 비상정차로는 참사를 막을 수 없었다

우리가 운전해 온 터널은 내리막길에 위치해 있었기 때문에 비상정차로는 열차의 속도를 잘 늦출 수 없었다. 차장은 그렇게 기차를 운전하고 승객들의 차를 부서진 선로를 향해 데려가는 것을 열심히 지켜보았습니다. 갑자기 큰 소음이 났고, 열차 전체에 탑승한 승객들도 끔찍한 충돌을 경험했습니다. 실제로 당시 지하철역이 정전만 되지 않았다면 여러 부처로부터 정보를 얻을 수 있었을 것이고, 이번 대형 안전사고는 예방할 수도 있었을 것이다.

당시 나이나이바오 터널 근처에는 폭우가 내렸는데, 이런 날씨의 영향으로 현지 토양이 매우 부드러워졌고, 차장이 철도에서 무너진 물체를 많이 목격한 것도 이 때문이다. . 사고 이후 기상악화로 인해 수색구조대가 구조활동을 펼치지 못했다. 아마도 자연재해가 없었다면 이번 참사는 발생하지 않았을 것이다.

요약:

일반적으로 이번 갑작스런 사고의 발생은 안타깝기도 하고 속수무책입니다.