공유자전거를 20분간 탔는데 요금이 41만원 나오는 문제는 어떻게 해결하나요?

절강성 가흥 출신의 시씨는 처음으로 공유 자전거를 사용했을 때 경찰도 어렵다고 생각하는 일에 직면했습니다. 샤오밍은 공유 자전거를 반납했지만 앱의 요금은 여전히 ​​난리였습니다. 하룻밤 사이에 414,588위안까지 치솟았습니다.

그날 밤, 시 씨는 ​​너무 겁이 나서 밤새도록 잠을 잘 이루지 못하고 계속 휴대폰을 쳐다보고 있었습니다.

그가 이해하지 못한 것은 자전거를 탄 지 20분 만에 자전거를 잠그고 반납했는데도 결제 시스템이 멈추지 않았다는 점이다.

이런 이상한 일이 4월 18일에 일어났고, 다른 Xiaoming Bicycle 사용자도 Shi 씨와 같은 문제를 겪었습니다.

어제 샤오밍자전거 마케팅부 담당자는 익스프레스 기자들에게 이날 과금 데이터가 엉망이 된 이유는 렌터카 과금 시스템 업그레이드 때문이라고 전했다.

시씨의 문제는 다행히 해결됐지만, 점점 더 뜨거워지는 공유자전거 시장에서 문제는 이뿐만이 아니다.

Xinlan.com에 따르면 올해 4월 항저우 출신의 Shi 씨는 *** 자전거 사용을 마친 후 자전거를 길가에 주차하고 잠갔습니다. 예기치 않게 그녀의 휴대전화는 다음과 같은 메시지를 받았습니다. 아직까지 사용 중이고 계속해서 자전거를 사용하고 있다는 것입니다.

스프링시티저녁뉴스에 따르면 올해 3월 쿤밍 출신의 한씨는 자전거를 무료로 빌려 타고 5분도 채 안 돼 반납했다. 반환되었으며 요금은 96 위안이 공제되었습니다.

Qilu Evening News에 따르면 올해 2월 지난(Jinan) 출신의 Yu 씨는 *** 공유 자전거를 타고 출근하려고 했으나 QR 코드를 스캔한 후 잠금을 해제할 수 없었습니다. >

또 다른 조사 결과, 자물쇠를 열어본 결과 자전거에 결함이 있어 탈 수 없는 것으로 확인됐으나 돈이 차감되면서 수수료 차감 문제가 많이 발생하는 것으로 나타났다.

'중국 기업가' 잡지에 따르면, 자전거 공유 산업은 2년도 채 되지 않아 30~40개 기업으로 붐비고 수백억 달러의 자금을 축적했다고 합니다. 통계에 따르면 자본에 힘입어 다양한 기업이 급속도로 성장했습니다.

두 선두 기업인 Mobike와 ofo는 2017년에 천만 대 이상의 자전거를 출시할 것으로 예상되며 시장 3위를 차지할 것이라고 주장합니다. Xiaolan Bicycle(또 다른 자전거 공유 회사인 Youbai Bicycle도 업계 3위라고 주장함)은 600만~800만 대의 자전거를 출시할 것으로 예상되며, 전체 자전거 공유 산업을 합치면 3천만 대 이상이 될 것으로 예상됩니다. .

이렇게 거대한 시장 기회가 있는 상황에서 주요 자전거 공유 플랫폼은 어떻게 이런 일이 발생하지 않도록 해야 할까요?

저희 의견으로는 ***자전거 공유에는 '고가 공제'에 대한 조기 경고 및 예방 메커니즘이 있어야 합니다. ***자전거 공유 플랫폼은 모두 빅데이터를 사용하여 사용자의 라이딩 궤적, 시간 등을 정확한 데이터 기록으로 관리합니다. 라이딩 비용이 평균을 초과하면 시스템은 즉시 조기 경고를 통해 플랫폼 관리자와 사용자에게 이를 알려야 합니다. . 적시에 문제를 해결하고 가능한 한 빨리 수정하십시오. 물론, 인터넷 기업이 이를 수행하는 것은 어렵지 않습니다.