저지구 궤도는 관광지가 될 것입니다. Virgin Galactic의 창립자는 우주 여행을 하며 이를 "일생일대의 완전한 경험"이라고 부릅니다.

2021년 7월 11일, 영국의 억만장자이자 버진 갤럭틱(Virgin Galactic)의 창립자인 리차드 브랜슨(Richard Branson)은 미국 뉴멕시코 산에 있는 발사장에서 이륙한 회사의 'SpaceShipTwo'(또는 VSS United Unity)에 탑승했습니다. 최초의 전체 승무원 시험 비행을 성공하고 지구 대기권을 벗어나 우주 경계에 도달했습니다. 이 유형의 우주선은 이전에 세 번이나 우주를 여행했지만 이번 발사는 버진 갤럭틱이 대중에게 발사하겠다고 약속한 완전 상업용 비행과 유사한 첫 번째 발사이며 인류의 초석을 다지는 역사적인 유인 우주 시험 비행이기도 합니다. 미래에 상업 비행을 시작하는 존재.

'SpaceShipTwo'는 먼저 모선에 의해 고도 약 13,000m까지 운반된 후 모선에서 분리되어 고도 약 88,000m까지 독립적으로 상승했습니다. 버진 갤럭틱은 2022년 개인 우주 여행 서비스를 1인당 25만 달러의 가격으로 출시할 계획이며, 이미 약 600명이 예치금을 지불했다.

지금까지 최초로 우주에 도달한 민간 항공우주 회사의 창업자인 브랜슨은 우주 여행을 하면서 이번 우주 비행이 “일생일대의 완전한 경험”이었다고 말했다. 아름다운 우주공항이 내려다보이는”.

'SpaceShipTwo'는 지구 표면 위 88km의 준궤도 고도에서 4분간 미세중력 환경을 비행했습니다. 당초 시험비행은 이륙부터 착륙까지 약 90분 정도 소요될 것으로 예상됐다.

한 시간 이상의 이륙, 비행 및 귀환 임무를 마친 후 우주선은 뉴멕시코 활주로에 성공적으로 착륙하여 Virgin Galactic의 네 번째 우주 비행이 완벽하게 끝났습니다.

지구로 돌아온 후 브랜슨은 축하하기 위해 연단에 올랐습니다. "모든 것이 마술적이다"라고 그는 말했다.

이후 기자회견에서도 브랜슨은 “아직 우주에 있는 것 같아서 무슨 말을 해야 할지 모르겠다”며 여전히 들떠 있었다.

브랜슨은 우주비행에 탑승한 6명 중 한 명이었습니다. 여기에는 조종사 2명과 전문가 3명이 포함되었습니다. 이륙 전 브랜슨은 이 비행이 상업용 우주 여행의 새로운 시대를 열 것이라고 말했습니다.

하지만 상업용 우주비행 비용은 결코 일반인이 감당할 수 있는 수준이 아닙니다. 우주비행 티켓 한 장당 약 25만 달러로 추산됩니다. 그럼에도 불구하고 우주로 날아가고 싶어하는 사람들이 많고, 이미 수백 명의 부유층이 비행기를 예약했습니다.

UBS 추정에 따르면 우주 여행 시장은 2030년에 30억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

우주 비행 실험은 순조롭게 진행되지 않았습니다. 2014년에는 Virgin Galactic 프로토타입이 시험 비행 중 캘리포니아 모하비 사막에 추락하여 조종사 한 명이 사망하고 다른 조종사가 심각한 부상을 입었습니다.

브랜슨은 지난 11일 시험비행에 직접 참여해 우주여행의 안전성에 대한 대중의 우려를 불식시키기 위한 것으로 평가된다. 이번 비행이 순조롭게 진행된다면 내년부터 상업 비행이 시작될 예정이다.

우주 비행은 가장 최첨단 항공 비행 형태로 간주되어 우주 꿈을 가진 사람들, 특히 억만장자들의 관심을 끌고 있습니다. 그리고 브랜슨의 비행은 곧 NASA와 기타 우주 기관의 전문 우주비행사뿐만 아니라 일반 사람들도 정기적으로 하늘 여행을 즐길 수 있게 될 것이라는 우주 애호가들 사이의 희망을 증폭시켰습니다.

자신의 항공우주 회사를 소유하고 있는 또 다른 억만장자이자 아마존 창업자 제프 베조스(Jeff Bezos)도 9일 안에 우주 가장자리로 비슷한 여행을 계획하고 있는 것으로 알려졌습니다. 베조스는 이달 20일 자신의 회사인 블루 오리진이 개발한 뉴 셰퍼드 로켓을 타고 준궤도 우주 비행을 위해 이륙한다. 억만장자이자 테슬라 창업자인 엘론 머스크(Elon Musk)는 올해 9월 스페이스X '드래곤(Dragon)' 우주선을 타고 우주 여행을 떠날 계획이다. 이전에 SpaceX 로켓 시스템은 NASA의 국제 우주 정거장으로 화물 및 유인 비행을 여러 번 수행했습니다.

브랜슨과 그의 동료들은 어린 시절의 소원을 실현하고 평범함을 추구하기 위해 부상이나 죽음을 무릅쓴 억만장자 기업가라고 할 수 있습니다. 목표.

“그들은 정말로 행동을 취하고, 걸어갑니다.

로켓을 궤도에 발사하는 회사인 Space Adventures Limited의 Eric Anderson 회장은 "진심으로 감탄할 만한 일입니다."라고 말했습니다.

7월 11일 오전 8시 40분, 'SpaceShipTwo'의 비행은 Virgin Galactic과 신흥 우주 관광 산업의 축하 파티처럼 보였습니다. 손님으로는 SpaceX 창립자 Musk, 뉴멕시코 주지사 Michelle Grisham, 그리고 향후 Virgin Galactic 항공편 비용을 지불한 고객 약 60명

우주선이 우주로 향하는 동안 CBS의 'The Late Show'(레이트 쇼) 진행자 Stephen Colbert가 온라인으로 생중계된 내용을 소개했고, R&B 가수 K. Khalid가 이를 소개했습니다. 연료가 떨어진 뒤에도 신곡을 부르며 88km 상공까지 활공을 이어갔다. 뒷좌석 승객 4명은 안전벨트를 풀고 약 4분간 무중력 부유를 경험한 뒤 자리로 돌아왔다.

Branson의 수행원에는 Virgin Galactic의 수석 우주 비행사 강사인 Beth Moses, 수석 운영 엔지니어 Colin Bennett, 정부 업무 및 운영 연구 부사장 Celissa Bandera 등이 포함되었으며 Nate는 비행의 첫 번째 부분에서 바쁘다고 말했습니다. 모세가 “창밖을 내다보는 것을 잊지 마세요. "

읽어보셨어요. "정말 젠이에요. "베넷이 아래 지구의 풍경을 묘사하는 방법은 다음과 같습니다. "나를 가장 매료시킨 것은 색상과 그것이 얼마나 멀리 보이는가였습니다. 너무 높이 날아가는 것 같아서 현기증이 났습니다.

Bandera는 Virgin Galactic의 또 다른 목표 시장을 평가하는 임무를 맡고 있습니다. 과학자들은 몇 분 동안의 미세 중력을 활용하는 방법을 개발하고 있습니다. 그녀는 플로리다 대학에서 식물이 어떻게 반응하는지 관찰하기 위해 연구를 수행하고 있습니다. 특히 미래의 장기 우주 임무를 위한 식량 재배에 도움이 되는 연구의 일환으로 비행 중 변화하는 조건, 특히 중력이 변동하는 환경에 맞춰 연구합니다.

우주선이 다시 진입하면 중력의 중력이 다시 작용하게 됩니다.

버진 갤럭틱의 모세스 사장은 “선체는 거의 흠잡을 데 없이 새 것 같고 문제가 없다”고 말했다. "라고 모세는 말했습니다.

수많은 버진 그룹 회사의 비공식 소유주인 70세의 브랜슨은 10년 넘게 상업 비행이 곧 가능할 것이라고 자신의 믿음을 공언해 왔습니다. 버진 갤럭틱의 우주 티켓 값으로 200,000달러 이상을 지불했지만 여전히 기다리고 있는 고객 600명과 Branson의 회사를 유혹하려는 뉴멕시코 납세자들은 사막에 Spaceport America의 미래 비전을 건설하기 위해 2억 2천만 달러를 지불했습니다.

해마다 약속을 지키지 못한 Virgin Galactic은 첫 번째 시험 비행 후 첫 번째 유료 승객을 수송하기 시작했지만 티켓 가격이 수십만 달러에 달해 대부분의 사람들이 다음 해에 두 번 더 할 수도 있습니다.

Virgin Galactic의 우주 비행기는 SpaceShipOne의 확대 버전으로, 비정부 기구가 제작한 최초의 재사용 가능한 유인 우주선으로 2004년 Ansar Award를 수상했습니다.

베조스의 비행은 스페이스포트 아메리카에서 남동쪽으로 약 200마일 떨어진 텍사스주 밴 혼(Van Horn)에서 이뤄질 예정이며, 그곳에서 그의 항공우주 회사인 블루 오리진(Blue Origin)이 뉴 셰퍼드(New Shepard) 로켓과 우주를 발사할 예정이다.

Blue Origin은 아직 뉴 셰퍼드에 사람을 태운 적이 없지만 완전 자율 시스템에 대한 15번의 성공적인 무인 비행 테스트를 통해 회사는 Zoss가 그의 형제와 함께 첫 번째 유인 비행을 할 수 있다고 확신했습니다. 마크와 82세의 조종사 메리 월리스 핑크(Mary Wallace Fink).

그녀는 1960년대 NASA가 우주 비행사를 선발할 때 사용하는 엄격한 기준을 통과한 여성 중 한 명이었지만 당시 NASA는 여성 우주 비행사를 선발할 의도가 없었다. 이름이 알려지지 않은 네 번째 승객은 경매에서 좌석 중 하나를 구입하기 위해 2,800만 달러를 지불했습니다.

Blue Origin이나 Virgin Galactic의 우주 비행선 모두 지구 궤도에 진입하는 데 필요한 고도나 속도에 도달할 수 없습니다. 이러한 준궤도 비행은 실제로는 거대한 롤러코스터와 비슷합니다. 승객은 검은 우주를 배경으로 지구의 풍경을 감상하면서 몇 분 동안 무중력으로 떠다닐 수 있습니다.

Bezos의 회사는 금요일에 우주 관광 승객을 위한 Virgin Galactic과의 경쟁을 강조하는 트윗을 올렸습니다. Blue Origin은 New Shepard 로켓이 해발 100km 이상 또는 일반적으로 우주의 경계로 간주되는 고도 약 62마일 이상 더 높이 비행한다는 점을 포함하여 New Shepard 로켓과 Virgin Galactic의 SpaceShipTwo 간의 차이점을 강조했습니다. 그러나 미 공군과 연방 항공국은 국경을 50마일로 설정했습니다.

회사에서는 뉴 셰퍼드 캡슐의 창문 크기도 지적하며 버진 갤럭틱의 스페이스십투(SpaceShipTwo)를 뉴 셰퍼드와 달리 “고도 항공기”라고 불렀다.

베조스는 11일 브랜슨과 그의 승무원들의 순조로운 비행을 축하했다. "당신과 함께하고 싶어요!" 그는 Instagram 게시물에서 말했습니다.

브랜슨은 기자회견에서 “이것은 정말 경쟁이 아니다”라고 말했고, “제프의 행운을 기원한다”고 말했다.

블루 오리진 티켓 가격은 아직 확정되지 않았다. 발표되었지만 Virgin Galactic의 초기 가격인 250,000달러는 상승할 수 있습니다. 그러나 여행이 끝난 후인 11일, 브랜슨은 미래의 버진 갤럭틱(Virgin Galactic) 우주 여행에 좌석 2석을 주는 경품 행사를 발표했습니다.

하지만 단 몇 분의 우주 여행을 위해 일부 고급 주택에 상당하는 비용을 기꺼이 지출할 의향이 있는 사람은 몇 명이나 될까요?

항공우주 컨설팅 회사인 Bryce Space and Technology의 설립자이자 CEO인 Carissa Christensen은 많은 일이 있을 것이라고 생각합니다. 그녀는 이메일에서 다음과 같이 말했습니다. "이전 티켓 판매, 설문 조사 및 인터뷰를 바탕으로 현재 가격에서는 연간 수백 명의 승객에 대한 강력한 수요 신호를 볼 수 있으며 가격이 크게 인하되면 잠재적으로 수천 명이 될 수 있습니다.

Space Adventures의 Anderson은 그렇게 확신하지 않습니다.

20년 전, 그의 회사는 Wally로 알려진 Fink 티켓을 포함하여 준궤도 비행 경험을 판매했습니다. Anderson은 "Wally Funk는 우리의 첫 번째 고객 중 하나였습니다."라고 말했습니다. "그건 1998년이었을 겁니다. 당시 티켓 가격은 98,000달러였습니다."

한때 약 200명이 가입했지만 어떤 준궤도 로켓 회사도 비행을 위해 약속한 우주선을 전달할 수 없었습니다. Space Adventures는 Fink와 다른 사람들에게 돈을 반환했습니다.

이제 이 검증되지 않은 준궤도 시장은 억만장자 브랜슨과 베조스 사이의 전쟁터가 되었습니다.

누구든지 이것으로 돈을 벌 수 있고 준궤도 시장을 작동시킬 수 있다면 그것은 재정적 자원과 평판 때문에 Branson과 Bezos입니다.