글로벌 공급망 재개 후 제조업 '새로운 지구촌'

글자: ?/?Zhu Lin

편집자: ?/?Tu Yanping

디자인:?/?Du Kai< /p >

출처: Forbes, 저자: Rich Blake

2020년 초 General Motors는 Ventec Life Systems와 제휴하여 미국 국가 비축량*에 기부했습니다. **30,000개의 인공호흡기가 배송되었으며 현재 1천만 개의 부품으로 구성되어 있습니다. 90개 회사의 수천 명의 직원이 부품 제조를 돕고 있습니다.

3월 중순부터 General Motors와 Ventec은 Ventec의 VOCSN 중환자용 인공호흡기 생산을 늘리기 위한 제휴에 대해 처음 논의했습니다. 이 프로젝트는 코로나바이러스의 심각성과 점점 더 명백해지는 장비 부족으로 인해 빠르게 진행되었습니다. 합작 투자는 즉각적인 난관에 봉착했습니다. 전염병 확산으로 인해 중요한 VOCSN 부품을 생산하는 인도 공장이 폐쇄되었습니다.

다음으로 일어난 일은 GM이 공급망과 다양한 적층 제조(3D 프린팅) 기술을 공격적으로 활용하여 프로젝트 관리자가 약 3주 만에 프로토타입을 창의적으로 만들 수 있도록 했다는 것입니다. 임시 인공호흡기 개선 부품 공급망. GM은 일반적으로 엔진을 만드는 데 사용되는 노동력을 모으고 재교육했습니다.

이러한 병참적 위업은 트럼프 행정부가 국방물자생산법을 발동하기 전에 달성됐다. 그럼에도 불구하고 그것은 1940년대 초의 애국적인 전시 동원을 반영했고 백악관은 승리를 거두었습니다. 마이크 펜스 부통령은 인디애나주 코코모에 있는 제너럴모터스(GM)의 리모델링 및 확장 공장을 방문해 15분간 공장을 견학했다.

제너럴모터스(GM) CEO 메리 바라(Mary Barra)와 함께 펜스(Pence)가 GM 코코모(Kokomo) 공장을 방문했다.

많은 찬사를 받은 만큼 사람들이 미시간에 본사를 둔 코코모 회사에 관심을 갖는 이유를 이해하는 것은 어렵지 않다. 사출 성형 인공호흡기 부품을 만드는 뉴욕주 사우스필드의 ABC Technologies나 먼지를 방지하기 위해 외부 박테리아 필터를 밀봉하는 데 사용되는 비닐 덮개를 만드는 뉴욕주 버팔로의 Caplugs에는 별로 관심이 없습니다. 또는 레이저 아연 도금 구조 장착 브래킷으로 렌더링하는 일리노이주 알링턴 하이츠의 Faspro Technologies 또는 Die-Tech & Engineering에서 제작한 맞춤형 금형을 사용하여 마이크로피스톤을 제조하는 미니애폴리스의 Twin Cities Mold Casting 미시시피 주 그랜드 래피즈(Grand Rapids, Miss.) 또는 오타와의 Crank Software는 터치스크린 설정을 더 쉽게 사용할 수 있도록 VOCSN 운영 체제를 업그레이드했습니다.

COVID-19가 바뀌었나요?

지난 몇 달 동안 미국은 코로나19 팬데믹 기간 동안 중요 장비를 확보하기 위해 안간힘을 썼으며 이로 인해 보건 문제가 부각되었습니다. 케어 공급망의 단편화로 인해 물류 공간의 모든 산업 분야를 포함하여 전체 글로벌 공급망에 대한 관심이 계속 높아지고 있습니다.

공급망 전문가와 업계 관계자들은 이제 원자재 및 부품 조달 모델이 변화하고 있다고 말합니다. 해외든 국내든 어떤 일이 이루어지는 곳은 의사결정 트리의 한 가지입니다. 또 다른 질문은 자동화, 3D 프린팅 및 기타 고급 제조 형태를 고려하여 제조하는 방법입니다. 물론 비용은 또 다른 문제이다.

흥미롭게도 비용 분석은 유일한 동인이라기보다는 전반적인 사고 과정의 일부일 뿐이며, 이는 전염병 관련 생산 중단이 공급망 전략을 얼마나 크게 변화시켰는지를 강조합니다.

비용 효율성은 탄력성, 중복성, 유연성만큼 또는 그 다음으로 중요한 것으로 보입니다.

인공호흡기를 생산하는 General Motors 직원

Ronald Leibman 변호사는 다음과 같이 설명합니다. "수년 동안 '적시' 또는 '린 물류' 개념이 대유행이었습니다."라고 McCarter는 말했습니다. 운송, 물류 및 공급망 그룹의 파트너이자 리더입니다.

린 물류는 단위 비용을 최소화하고 재고 수준과 관련 비용을 최대한 낮게 유지한다는 전반적인 목표를 가지고 효율적인 단일 소스 또는 지역 종속 공급망을 만들 수 있다고 Lebman은 말했습니다.

초강력 폭풍 샌디와 SARS 전염병으로 인한 단기 공급 중단은 모두 린 물류가 표준으로 남아 있는 경고 신호였습니다.

코로나19 팬데믹이 상황을 바꿔놨다. Rebman은 “COVID-19는 거대한 가속기입니다.

공급망 붕괴 위기

세계가 위기에 빠지고 공급망이 붕괴되면서 단일 소스와 지역적 의존으로 인한 실제 비용이 나타나기 시작합니다. 저렴하지만 널리 유통되는 공급업체와 비오는 날에 대비한 한정된 재고로 수년 동안 절약한 비용은 물류 관리자와 상사 사이의 주요 대화 주제가 아닙니다. 요즘 논의는 "급격하게 변화하고 예상치 못한 상황에 적응하지 못하여 발생하는 공급망 실패"에 초점을 맞추고 있다고 Rebman은 말했습니다.

Filemon Schoffer는 네덜란드 암스테르담에 위치한 회사인 3D Hubs의 공동 창립자입니다. 이 회사는 3D 프린팅, CNC 가공 및 사출 분야의 혁신을 통해 제조업체에 기술 공유를 위한 네트워크와 플랫폼을 제공합니다. 성형은 공급망을 재구상하는 데 도움이 됩니다. 그는 세계 동향에 대한 거시적인 시각을 가지고 있습니다.

공급업체가 국내든 해외든 관계없이 비용을 낮추고 처리 시간을 단축하기 위해 적층 기술과 자동화를 사용하여 부품을 제조하는 엔지니어가 늘어나고 있다는 것은 분명한 추세입니다.

3D 프린팅된 자동차 부품

"오프쇼어링"은 일부 사람들이 부르는 유행어가 아닙니다. 왜냐하면 글로벌 무역 긴장/국수주의가 여전히 불타오르고 있음에도 불구하고 세계는 여전히 서로 연결되어 있기 때문입니다. 세계화는 사라지는 것이 아니라 변하고 있다. 동시에 지속적으로 개선되고 가격이 저렴해지는 기술 발전은 고객 및 공급업체 결정을 주도하는 역학을 계속 변화시키고 있습니다.

신뢰도 향상을 위해 영국에 본사를 둔 고급 헤드폰 제조업체인 워릭 어쿠스틱스(Warwick Acoustics)는 더 이상 중국에서 제품을 구매하지 않습니다. 중국에서는 회사가 무역, 언어, 시간대 문제에 직면해 있습니다. Shaw에 따르면 Warwick Audio는 이제 CAD 파일을 3D Hubs 플랫폼에 업로드하고 필요한 부품은 자동으로 적합하고 유능한 공급업체에 전송된 다음 생산에 투입됩니다.

토론토에 본사를 둔 나노 위성 제조업체인 Kepler는 한때 주로 온타리오의 부품에 의존했지만 입찰을 수집하고 평가하는 데 필요한 엄격한 조건으로 인해 생산 주기가 불필요하게 길어졌습니다. 이 모든 것을 향상시키기 위해 Kepler는 유럽의 3D 허브로 전환했습니다.

제조업의 진정한 '지구촌'은 카바이드 날이 달린 산업용 톱과 같습니다. 양방향으로 무엇이든 절단할 수 있습니다.

새로운 공급망 구축

General Motors Co., Bothell과의 인공호흡기 제조 파트너십을 지원하기 위해 워싱턴 소재 의료 기기 제조업체인 Ventec은 사용자 인터페이스(UI) 소프트웨어를 업데이트해야 했습니다. . 여기에는 실시간 컴퓨팅 하드웨어 업그레이드에 필요한 노력을 지원하기 위해 인도의 iWave Systems Technologies와 파트너십을 맺은 캐나다의 Cronk Software와의 협력이 포함됩니다.

Cronk에서 제공한 소프트웨어를 사용하는 Ventec VOCSN 중환자용 인공호흡기

전자 센서 제조업체 TE Connectivity Brown의 산업 솔루션 최고 기술 책임자인 Davy Brown은 다음과 같이 말했습니다. 그는 전략을 재조정하고 더 큰 유연성을 창출하기 위해 조정하고 있습니다." 그는 새로운 크라운 전염병이 기업이 공급망 관리를 처리하는 방식을 영구적으로 변화시켜 린 공급망 추세를 뒤집을 것이라고 말했습니다.

“모든 제조업체는 지역화된 공급망을 구축하고 갑작스러운 중단이 발생할 경우 2차 및 3차 소스를 식별하고 있습니다.”라고 브라운은 “또한 기업은 공급 부족으로 인해 공급망을 변경하고 있습니다. 전략.

”

일부 화합물, 광석, 화학 물질, 플라스틱 등은 더 이상 사용할 수 없으므로 제조업체는 비용이 더 많이 드는 원자재를 구매하거나 다른 재료를 완전히 사용할 계획을 세워야 할 수도 있습니다. 글로벌 공급 선진국과 개발도상국을 오가며 전 세계를 여러 번 여행하고 궁극적으로 다른 곳에서 조립되어 제조된 제품으로 수출된 다음 지구를 날아다니는 등 체인이 그 어느 때보다 완고하고 무정형으로 남아 있다는 것은 정말 놀랍습니다.

UN 산업개발기구의 한 연구그룹에 따르면 지난 40년 동안 전 세계 제조업 생산의 상당 부분이 글로벌 가치사슬(GVC)로 구성됐다고 합니다. 2020년 여름까지 새로운 크라운 전염병은 글로벌 가치 사슬의 중심 지역을 혼란에 빠뜨리고 국제 생산 네트워크에 심각한 영향을 미쳤습니다. 그러나 10월 13일 블룸버그 보고서에 따르면 중국의 수출이 증가했습니다. 이는 9월에 4개월 연속으로 거대한 글로벌 가치 사슬을 보유한 생산업체들이 전면 생산을 재개했음을 의미합니다.

Rabobank의 분석가들은 지난 7월에 전염병이 무역 및 지정학적 긴장과 결합되어 기업들이 고려해야 할 압력을 가중시켰다고 말했습니다. “우리는 이미 미국 공급망에서 이러한 일이 일어나고 있다는 분명한 징후를 보고 있습니다.

이는 2019년 미국의 중국 수입이 880억 달러 감소한 것에 근거한 것입니다. Rabobank 분석가 Michael van der Veen과 Ralph van Mechelen은 말했습니다. 그 중 200억 달러는 중국에서 미국으로 이전되었을 수 있습니다.

중국 본토의 공급망 철수로 인해 가장 큰 수혜자는 베트남, 대만, 멕시코입니다.

전 세계적으로 제조업의 마을

많은 제품이 국내에서 '해상'에서 생산되며 공급은 '바다'에서 이루어집니다. 이는 어느 바다와 연결되든 모든 대륙에 해당됩니다.

미국 정신의 가장 유명한 상징 중 하나인 Harley-Davidson 모터사이클은 세계의 유명한 상징이기도 합니다. 이 오토바이는 위스콘신에서 제작됩니다. 펜실베니아, 미주리, 펜실베이니아에 있는 공장에서 조립되지만 부품은 전 세계에서 오고, 브레이크와 클러치는 이탈리아에서 오고, 엔진 피스톤은 오스트리아에서 옵니다. 일본과 기타 전자제품은 멕시코와 중국에서 수입됩니다.

Harley-Davidson 오토바이 부품은 전 세계에서 수입됩니다.

2008년 Newell Rubbermaid는 네브래스카주 드윗에 있는 공장을 폐쇄했습니다. 이는 또한 이윤을 추구하는 대기업이 경영진의 통제 하에 얼마나 가혹한지를 분명히 보여주었습니다. 그들이 주주 가치를 극대화하기 위해 행동했다고 주장하는 한 냉담한 사람으로 간주되는 것은 용납할 수 없습니다.

10년 후 미네소타 주 애넌데일의 DeWitt에 있는 Vise-Grips 공장이 폐쇄되었습니다. 도구 제조업체인 Malco Products는 Eagle Grip 펜치를 생산하기 위해 공장을 개조했지만 미국 최대 판매업체인 Malco의 HVAC Tools에서는 손실된 작업 중 극히 일부만 복원되었습니다. DeWitt가 더 많은 일자리를 창출할 수 있을지 여부는 라틴 아메리카와 한국에서 더 많은 도구를 판매하려는 회사의 지속적인 노력에 달려 있습니다.

현재 Apolis에서 만든 제품은 이보다 더 주목받고 있습니다. 3M의 N95 의료용 마스크보다 글로벌 공급망의 복잡성이 더 높습니다.

미니애폴리스에 본사를 둔 3M CEO 마이크 로만(Mike Roman)은 지난 9월 CNN과의 인터뷰에서 "최고 수준" 안면 보호대에 대한 수요가 3M의 생산 능력을 초과했을 뿐만 아니라 전체 마스크 제조 산업의 생산 능력을 초과한다고 말했습니다.

3M CEO 마이크 로만

모두가 그 일부입니다

과학 작가 David H. Friedman(David H. Freedman은 다음과 같이 말했습니다. "미국에서의 투쟁은 미국은 아마 적어도 1년 동안은 의료진의 안전을 지켜주기 위한 것일 것이다."

최근 다큐멘터리 '프론트라인'이 폭로한 것처럼 지난 10년 내내 미국이 외국에 지나치게 의존하고 있다는 경고가 나왔다. 만든 보호장비도 등장했지만 무시됐다.

트럼프 행정부는 전임자 비난에 더해 3M도 비난했다.

그러나 3M은 올해 마스크 20억개 생산을 목표로 하고 있다. 절반 이상이 미국에서 만들어질 예정이다.

프리먼은 동시에 하니웰이 연간 2억 5천만 개의 마스크를 생산할 수 있도록 생산 능력을 확대하고 있다고 말했다.

최근 출시된 마이애미 소재의 새로운 제조업체인 Maskco Technologies는 중국산 기계를 사용하여 연간 수억 개의 마스크를 생산할 방안을 모색하고 있습니다.

마스크 생산 워크샵

그동안 Ventec Life Systems는 워싱턴주 보셀과 인디애나주 코코모에 있는 공장에서 인공호흡기를 계속 생산하고 있습니다.

제너럴모터스(GM)는 지난 8월 말 연방정부에 3만번째 인공호흡기를 납품한 뒤 154일 만에 모든 주문을 완료한 뒤 공식적으로 코코모 인공호흡기 생산 운영권을 벤텍(Ventec)으로 이관했다.

“우리는 어려운 시기를 이겨냈고 국가를 도왔습니다.” 제너럴 모터스 그룹의 J.C. Barnett 대표는 성명에서 “우리는 우리의 임무를 완수했습니다.”라고 말했습니다.

GM은 프로젝트에 참여한 모든 사람이 공로를 인정받을 자격이 있다고 말했습니다.

2020년 초 Twin Cities Mold and Casting Company의 CEO인 Todd Olson은 NPR(National Public Radio)과의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다.

로봇공학 기술자 이안 까르띠에(Ian Cartier)는 “우리는 그날 직면하는 모든 도전에 맞서기 위해 직면하고, 해결하고, 극복해야 한다는 태도를 가지고 있습니다. ."

이 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈 입장의 입장을 대변하지 않습니다.