2019년 광둥성 버스개혁 계획 해석

'공용 차량 시스템 개혁을 종합적으로 추진하기 위한 광둥성 종합 계획'이 최근 국가 발전 개혁 위원회에서 승인되었습니다. 관련 요구 사항에 따라 둥관시는 모든 공공 차량 개혁을 완료해야 합니다. 올해 말. 위 계획에 따르면 10년 전 시내에서 차량 개조를 실시한 둥관은 또 다른 '작업'을 거쳐야 한다.

예를 들어 둥관의 2004년 자동차 개혁 계획에 따르면 관장에 대한 월 자동차 보조금은 3,000위안이다. 성의 자동차 개혁 계획에 따르면 여러 도시의 최대 보조금 기준이 20위안까지 늘어날 수 있다. %, 동관 임원급의 1인당 최대 월 자동차 보조금은 1,200위안입니다. 즉, 내년부터 둥관의 월별 자동차 보조금이 최소 1,800위안 삭감된다는 것이다.

둥관의 현재 차량 보조금 기준은 높습니다.

둥관의 버스 개혁은 이 성의 최전선에 있습니다.

22년 전인 1993년, 둥관시 사티엔진은 성에서 처음으로 관용 차량의 수익화 개혁을 시범적으로 실시했습니다. 2004년 말, 둥관은 공식적으로 "동관 공식 자동차 시스템 개혁 실시 계획"을 발표하고 시당과 정부 기관의 차량 개혁을 완료했습니다. 2005년 10월에는 모든 도시와 거리에서도 버스 개혁이 완료되었습니다.

2004년 둥관의 차량 개혁 계획에 따르면 차량 개혁의 범위는 시 재정으로 전액 지원되는 시 행정 기관이며, 차량 개혁 이후에는 공무원 제도에 따라 참조 및 관리됩니다. , 공공 서비스는 주로 화폐 형태로 제공됩니다. 차량 개조사업에 참여하는 공무원은 복무 후 개인 공무 교통비를 지원받으며, 특별한 공무 수행을 제외한 모든 공무 교통비는 개인이 부담해야 합니다.

보조금은 9단계로 나누어 주(국)국장 1인당 월 3,000위안, 연구원 및 부국(부)국장 2,800위안, 보조연구원 2,500위안, 과장 2,500위안 1,800위안, 과장 및 차장 1,500위안, 부주임 1,000위안, 과장 800위안, 사무원 및 연수 간부 500위안, 직원 400위안.

이번 자동차 보조금 기준은 지방버스 개편안의 자동차 보조금 기준보다 훨씬 높다.

지방 공공차 개혁의 차량 보조금 기준은 부서 수준에서 1인당 월 1,690위안, 부서 수준에서 1인당 월 1,500위안, 부서 수준에서 1인당 월 1,000위안입니다. 이사급은 1인당 월 1,000위안, 차장급은 1인당 월 1,000위안, 과장급은 1인당 월 600위안, 차장급은 1인당 월 300위안이다. 각 섹션 회원은 월 250위안, 섹션 이하 개인은 월 250위안입니다.

둘을 비교해 보면 현재 둥관의 수석 및 차급 차량 보조금은 성급 기준보다 2,000위안 높고, 수석 섹션 수준은 1,200위안 높으며, 섹션 회원은 1,200위안 더 높습니다. 500위안 더 높습니다. 둥관이 규정에 따라 지방 보조금 기준을 20% 인상할 수 있다고 해도 최고 경영자 수준을 예로 들자면 내년 자동차 개조가 완료되면 둥관의 1인당 월 최대 자동차 보조금은 1,200위안에 그칠 것이다. 이제 최소한 1,800위안은 깎아야 합니다.

공안, 검찰, 법집행 기관도 차량 개혁에 참여할 예정이다.

또한 2004년 둥관이 차량 개혁을 시행했을 때 4개 그룹의 부서가 차량 개혁에 참여했다. 지방자치단체 위원회, 지방자치단체 인민대표대회, 지방자치단체 인민정부, CPPCC급 간부 및 공공, 검찰, 법집행 기관의 공무원은 차량 개혁 대상에 포함되지 않습니다. 성의 차량 개조 계획에는 위에서 언급한 인력이 차량 개조 범위에 포함됩니다.

도의 차량 개혁 계획에 따르면, 도의 관용 차량 제도 개혁은 올해 말까지 모든 직할시와 군(시, 구)에서 개혁을 완료할 예정이다. 9월 말까지, 시·군은 9월 말까지 개혁을 완료할 예정이다. 즉, 둥관은 행정구조를 갖춘 자치도시이기 때문에 올해 말까지 버스개혁을 완료해야 한다는 것이다.

동관 자동차 개조 샘플

자동차 개조를 한 해 사티엔진의 버스 자금이 절반 이상 감소했습니다

동관시는 최초로 '게를 먹습니다' 광둥성 버스 개혁 샤틴타운. 1993년부터 진은 주요 간부들의 관용 차량을 취소하고 대신 교통 보조금을 지급했습니다. 개혁 연도에 진의 공공 차량 비용은 원래 840,000위안에서 380,000위안으로 감소되어 54%가 절약되었습니다.

요즘 이 마을 공무원들의 자동차 이용은 매우 원활하다고 할 수 있다. 이름을 밝히고 싶지 않은 한 마을 공무원은 "자동차 사용 필요성에 따라 마을 공무원에게 매달 지급되는 재정 보조금은 수백 위안에서 2,000위안까지 다양하다"고 말했다. 개량 전보다 사용이 더 편리하고 매끄러워졌습니다.

현재 기준으로 보면 월 500위안의 보조금을 받을 수 있는데, 이 정도면 기본적으로 충분하다. 처음에 그는 스스로 차를 사지 않았고 택시 이용 비용의 대부분을 지원했습니다.

몇 년 전 차를 구입한 후 보조금은 주로 유류비로 사용됐다. 그는 기자들에게 자신과 같은 풀뿌리 공무원들은 하루에 여러 번 지역 사회와 마을 그룹에 가서 업무를 수행해야 할 뿐만 아니라 도시의 관련 부서에 자주 가서 업무를 연락하고 형제 마을에 가야 한다고 말했습니다. 비즈니스 학습 및 비즈니스 홍보를 위한 거리입니다. "지방의 자동차 개혁 계획이 시행된 후 월 300위안의 자동차 보조금이 업무 요구를 충족하지 못할 수도 있다고 그는 걱정했습니다."

공안국, 공안국, 법무국의 차량 개혁은 한때 공개적으로 의견을 모집한 뒤 정체됐다.

2004년 동관 차량 개혁에는 포함되지 않았다. 개혁 범위 내에서는 공안국, 공안국, 법무국이 대다수를 차지합니다. 연말까지 시 공안국에만 407대의 버스가 있었습니다.

공공 보안, 사법, 사법 시스템의 공공 버스 개혁에서 둥관은 주변 자매 도시에 비해 뒤쳐져 있습니다. 지난해 7월 시법위원회는 의견을 수렴하기 위해 '동관시 공안국 공식 차량 시스템 개혁 계획'을 발표했습니다. 하지만 어제 시법위원회 기자들이 확인한 최신 소식에 따르면, 의견수렴이 완료되지 않은 채 초안이 정체됐다는 것이다. 그 이유는 지난해 도가 도정법위원회의 결정을 기다리라고 요청했기 때문이다. 개편 전 계획.

현재 둥관에는 2,215대의 버스가 있다

버스 한 대당 연간 평균 비용은 34,000위안

지난해 4월 둥관은 동관의 버스 대수를 공개했다. 첫 번째: ***공식 차량은 2,147대입니다. 시 재정국이 발표한 둥관의 재정 '3대 공식' 예산에 따르면, 둥관에는 현재 2,215대의 공공 버스가 있으며, 공식 차량 비용 예산은 8,577만 2천 위안입니다.

이 중 관용차량 구입비 예산은 9501만 위안, 관용차량 운영유지비 예산은 7627만1000만 위안이다. 버스운행관리비 예산 7627만1천위안을 기준으로 버스 1대당 연간 평균 운영관리비 지출은 약 3만4천위안이다.

이에 비해 기자는 올해 버스 운영비와 유지비 예산이 지난해보다 478만9000위안이 줄었고, 버스 운영비와 유지비 예산도 5.91% 줄었다고 밝혔다. 또 올해 관용차량 구매예산이 54.24% 줄었다. 이와 관련해 둥관시재정국은 지난해 일부 법집행 차량이 노란색 라벨 차량 기준에 도달했고, 신차를 교체했기 때문이라고 설명했다. 필요에 따라 새 차량 구입 비용이 증가했습니다. 올해 시 재정국은 공공 차량 구매에 대한 각 단위의 지출을 더욱 엄격하게 통제하고, 자동차 구매 규정을 충족하고 공식 노란색 라벨 차량을 제거해야 하는 단위에 대해서만 예산을 편성했습니다. ;