지하철 방음벽

우선 지하철 고가는 4등급으로 분류될 수 있다는 점을 이해해야 한다. 이 거리에서는 고가와 고가 사이에 장애물이 없으면 낮 동안 도달 가능한 기준은 약 50m 이상이고, 앞에 건물이 있는 경우 일부 지역에서는 50m 수준이 카테고리 1에 도달할 수 있습니다. . 밤에는 더 분명해집니다. 일반적으로 지하철은 소음을 줄이기 위해 고가구간에 방음시설을 설치합니다.

도시환경소음 5가지 분류의 기준치는 카테고리 : 주간, 야간, 카테고리 0, 50dB, 40dB이다. 카테고리 1은 55데시벨과 45데시벨입니다. 카테고리 2는 60데시벨과 50데시벨입니다. 카테고리 3은 65데시벨과 55데시벨입니다. 카테고리 4는 70데시벨과 55데시벨입니다. 다양한 기준 적용 가능 지역:

기준 1과 0은 헬스케어 지역, 고급 빌라 지역, 고급 호텔 지역 등 특히 조용함이 요구되는 지역에 적합합니다. 교외 지역과 농촌 지역에 위치한 지역은 카테고리 0보다 5데시벨이라는 엄격한 기준이 적용됩니다.

2. 카테고리 1 기준은 주거지, 문화 및 교육 기관이 밀집한 지역에 적용됩니다. 농촌 생활 환경은 이러한 표준의 구현을 의미할 수 있습니다. ?

카테고리 3과 2 표준은 주거, 상업, 산업이 혼합된 지역에 적용됩니다.

카테고리 4 및 3 표준은 산업 분야에 적용됩니다.

카테고리 5 및 4 기준은 도시 도로 교통 간선 도로의 양쪽 지역과 도시 지역을 통과하는 내륙 수로의 양쪽 지역에 적용됩니다. 도시 지역을 통과하는 간선 및 부선 철도 양측의 배경 소음(통행 열차가 없을 때의 소음 수준을 나타냄) 제한도 이러한 기준을 따릅니다. ? 주변에 자동차가 많으면 소음은 기본적으로 자동차로 인해 발생합니다.

소음 감소 방법:

1. 문과 창문:

소음을 줄이기 위해 플라스틱 강철 문과 창문을 사용하는 것이 좋습니다. 알루미늄 합금 문과 창문의 성능은 플라스틱 강철 문과 창문보다 낫습니다. 플라스틱 강철 창에 단열 유리를 사용하는 것도 소음을 줄이는 매우 효과적인 방법입니다. 유리는 대부분의 높은 소음을 반사할 수 있으며 단열 유리는 반사되지 않는 부분을 소모할 수 있습니다. 두꺼운 커튼을 사용하면 소리를 흡수하고 소음을 줄일 수 있습니다.

2. 칸막이벽:

집의 벽에 석고보드를 겹겹이 쌓고, 벽과 석고보드 사이의 공간을 흡음솜으로 채운 후 석고보드 벽지에 붙이거나 벽을 페인트하여 소음을 효과적으로 줄입니다.