비행쇼에 나온 '전쟁 같은' 착륙 방법을 살펴보세요

비행쇼에서 보여준 '호전적인' 착륙 방법을 살펴보세요

에어쇼는 주하이 진완 공항 상공에서 멋진 비행 쇼를 선보였습니다. '8월 1일' 곡예비행팀의 J-10 항공기와 '레드 이글' 곡예비행팀의 J-8 항공기 또는 J-16, Jiao-10 및 Yunyou가 수행하는 다중 항공기 비행 전시인지 여부 -20기의 단발 비행 퍼포먼스는 퍼포먼스이지만 대부분의 액션 안무가 실전의 실용성을 반영하고 있다. 특히 퍼포먼스를 마친 후 전투기가 착륙하는 링크 역시 기본적으로 '전쟁 풍미'가 강하다. 전투기의 몇 가지 전형적인 전투 착륙 방법을 완전히 제시합니다. 이는 전투기 비행 퍼포먼스를 볼 때 사람들이 간과하기 쉬운 부분이다.

일반적으로 항공기는 전투 임무를 완수한 후 낮은 고도, 낮은 속도, 더 적은 연료와 더 많은 탄약을 가지고 착륙하는 경우가 많습니다. 적의 공격에 가장 취약합니다. 따라서 귀환하는 전투기들은 최대한 빨리 착륙해 대피 및 숨어 전투력을 회복하고 다시 파견할 준비를 갖춰야 한다.

물론 착륙이 단계별로 이뤄질 수는 없다.

이 때문에 조종사들은 실용적인 관점에서 착륙 시간을 단축할 수 있는 다양한 방법을 고안해 냈습니다.

첫 번째 방법은 2면 대형으로 착륙하는 것이다. 함대가 돌아올 때 차례로 착륙하면 고속도로 출구에서 줄을 서서 도로 혼잡을 일으키는 것처럼 전체 착륙 시간이 매우 길어집니다. 항공기는 적 항공기의 표적이 되었습니다. 따라서 2기 편대 착륙을 하면 함대의 착륙 시간을 절반으로 단축할 수 있다. 전방 항공기와 후방 항공기 간의 추적 시간 간격을 단축하는 것과 함께 착륙 시간을 더욱 단축할 수 있습니다.

두 번째 방법은 빠르게 점프한 후 역방향 발차기로 착지하는 것이다. 전투기가 귀환하면 어느 방향에서든 활주로에 진입해 반대 방향으로 초저고도에서 들판을 통과한 뒤 활주로 끝까지 날아간 뒤 재빠르게 끌어올려 도약한다. 정점에 도달한 후 기체를 뒤집어 버클을 채우고 다이빙 중에 랜딩 코스를 정렬하고 랜딩 기어를 내리고 수평을 유지한 후 활주로 끝에 진입하여 착륙을 완료합니다.

이 방법은 매우 은폐되어 있으며 경로에 합류할 필요가 없고 3회전과 4회전 과정이 필요하지 않습니다. 이는 전투에서 착륙하는 매우 멋진 방법입니다.

세 번째 방법은 작은 경로로 착륙하는 것이다. 일반 이착륙 경로에 비해 소형 경로는 비행 고도(약 200m)가 낮고 경로 폭도 더 작습니다. 전투기가 현장으로 복귀한 후 저고도에서 3차 방향으로 절단해 랜딩기어를 낮추고 3차, 4차 선회를 공백 없이 한 번에 수행함으로써 착륙시간을 대폭 단축할 수 있으며, 고도가 높으면 착륙 과정이 매우 숨겨집니다.

이 세 가지 방법은 실용적인 의미를 지닌 전형적인 전투 착륙 방법입니다.