10세대 EVO 엔진

10세대 에보는 주철 엔진을 사용하지 않지만, 10세대 에보는 올 알루미늄 엔진을 사용한다. 10세대 에보는 코드명 4b11t인 2.0리터 터보차저 엔진을 탑재했다. 10세대 에보는 미쓰비시의 고성능 소형차다. 미쓰비시 10세대 EVO가 단종되었습니다.

10세대 에보는 2.0리터 터보차저 엔진을 탑재해 최고출력 217kw, 최대토크 366Nm의 성능을 발휘한다. 이 엔진의 최대 토크는 3500rpm, 최대 출력은 6500rpm이다.

이 엔진은 다점 분사 기술을 탑재했으며 알루미늄 합금 실린더 헤드와 블록을 사용합니다.

이 엔진과 어울리는 것은 6단 듀얼 클러치 기어박스입니다.

미쓰비시 10세대 에보에도 수동변속기 모델이 있지만 중국에서는 수동변속기 모델이 매우 드물다.

10세대 에보는 상시 사륜구동 시스템과 다판 클러치 센터 디퍼렌셜을 탑재했다.

상시 사륜구동 시스템이 장착된 자동차는 항상 네 바퀴 모두에 동력을 공급합니다. 상시 사륜구동 시스템은 바퀴의 기계적 접지력을 향상시켜 차량의 핸들링과 주행 안정성을 향상시킬 수 있습니다.

10세대 에보의 앞 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을, 뒤 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션을 채택했다.

멀티링크 독립 서스펜션은 지면에서 바퀴의 성능을 향상시켜 바퀴의 접지력을 높이고 노면 접지력을 향상시키며 차량의 핸들링을 향상시킬 수 있습니다.