충칭철도국 설립 국가발전개혁위원회 답변?

2020년에는 충칭의 철도교통 건설이 빈번한 조치를 취할 예정이다.

1. 올해 4월에는 충칭, 청두, 구이양에서 순환선 EMU 열차 3대가 개통되었으며, 쓰촨-충칭-구이저우 순환선에는 국내 최초의 고속철도가 개통되었습니다.

2. 충칭-중칭 고속철도 충칭 구간 청두 건설이 연내 착공될 예정이다. 청두-충칭 고속철도가 개통된 후 청두-충칭 1시간 고속철도 경제권을 구축할 예정이다. 40분 미만, 지금보다 두 배 이상 빠른 속도;

3. Yuxi 고속철도 충칭 구간 건설이 연내 착공될 예정입니다. 그때까지 충칭에서 시안까지 3시간밖에 걸리지 않을 것입니다. 또한 이 철도는 충칭에서 북쪽의 시안과 바오터우까지의 고속 여객 운송 채널을 구축할 것이며 충칭 사람들의 이동이 점점 더 편리해질 것입니다. 북쪽. 먼 신장 지역도 가까이 느껴집니다.

충칭의 철도 건설이 지속적으로 가속화되고 있다

4. 충칭-후난 고속철도 충칭 구간은 2025년 완공된다. 충칭-후난 고속철도의 충칭 구간은 이제 완전히 건설 단계에 돌입했습니다. 이 구간은 시속 350km의 속도를 자랑하는 충칭 최초의 산악 고속철도입니다. 교통 개통 후 충칭 첸장(Qianjiang)에서 주요 도시 지역까지의 이동 시간이 4시간에서 1시간으로 단축됩니다. 필연적으로 빠른 차선에 진입합니다.

5. 정저우-완저우 고속철도가 올해 개통될 예정이다. 정저우-완저우 고속철도는 허난(河南), 후베이(湖北), 충칭(忠慶) 3개 성(省)과 시(省)를 지나 남쪽 끝으로 완저우(灣zhou)를 연결한다. 개통된 후 충칭-완저우 철도를 통해 충칭에 도달할 수 있습니다. 그때쯤이면 후베이성과 허난성까지 여행하는 데 몇 시간밖에 걸리지 않을 것입니다.

6. 충칭-쿤밍 고속철도는 2024년 완공될 예정이다. 노선이 완공되면 쿤밍에서 충칭, 청두까지의 시간이 현재 5~6시간에서 2~3시간으로 단축된다. 남서부 도시들은 더욱 긴밀하게 연결되고 서로 더 자주 소통하게 될 것입니다.

7. 충칭동역은 2023년 완공돼 개통될 예정이다. 난안구 잉룽 상업지구 동쪽에 위치한 충칭 동역은 충칭 허브 '3주 및 2보조' 여객 운송 시스템의 주요 여객역 중 하나입니다. 충칭의 중요한 도시 관문이 될 것입니다. 미래에 충칭 동부 지역에 건설이 이미 시작되었습니다. 역이 완공되면 주요 도시 충칭(남역 화물)의 동부, 서부, 북부에 국가 특급 기차역이 생기고 핵심 지역에는 Caiyuanba 고속철도 허브가 생길 것입니다. 사방팔방으로 피어나는 철도교통 패턴을 형성합니다.

8. 2019년 8월 국가발전개혁위원회가 발표한 '신서부육해회랑 마스터플랜'에는 충칭과 청두를 기점으로 하는 3개의 주요 회랑이 명확히 명시되어 있다.

신서육해회랑 개략도

충칭은 삼족의 위치를 ​​차지하고 있으며 광시(廣西), 구이저우(貴州), 간쑤(甘肅), 칭하이... 심지어 하이난, 잔장, 광둥* **도 승리합니다.

II

전체 계획에 따르면 충칭은 2030년까지 9개의 고속철도, 4개의 급행철도, 5개의 보통속도철도를 갖춘 초대형 철도 허브를 형성할 예정이다. 이는 시대가 충칭에 부여한 사랑이자 최고 수준의 디자인에서 충칭의 전략적 포지셔닝입니다.

그때 충칭에서 북쪽으로 가는 유일한 통로는 동쪽으로 가는 철도가 없었고, 서쪽으로 가는 청두-충칭 철도만 있었던 것으로 기억합니다. 청두를 거쳐 청두-쿤밍 선을 타고 우회해야 했습니다. 충칭 출신의 나로서, 이제 사방팔방으로 뻗어나가는 충칭 철로를 보면 어찌 감격하지 않을 수 있겠는가?

충칭은 서부지역에서 유일하게 중앙정부 직할시이다. 국가의 중심도시이자 서부지역 발전의 교두보이며, 다층적인 해상, 육상, 항공 교통이 통합된 교통의 중심지이다.

아름다운 충칭

타임즈는 충칭에 새로운 사명을 부여했습니다. 교통 건설, 특히 철도 운송 측면에서 충칭은 글로벌 관점에서 건설해야 합니다. 한 성, 한 도시의 족쇄에서 벗어나 진정한 남북을 연결하고 동서양을 연결하는 허브가 되어 세계가 중국을 바라볼 수 있는 창이 될 것입니다.

세계적으로 유명한 충칭북철도

충칭철도 건설은 만족스럽지 못했습니다. 충칭북역 광장의 혀 트위스터는 통찰력 부족을 보여주는 놀라운 예입니다. 충칭서역의 성급한 투자 충칭철도국이 있다면 충칭동역 건설은 북역, 서역과 같은 낮은 수준의 문제가 있어서는 안 될 것 같습니다.

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충칭에는 자체 철도국이 필요합니다.

얼마 전 열린 두 회의에서는 63년 만에 충칭철도국을 재설립하자는 안이 공식적으로 상정됐다. 이 제안은 아직 최종 승인을 받지 못했지만 충칭 철도국의 진정한 복귀를 위한 카운트다운이 시작되었다는 것은 모두가 알고 있는 사실입니다.