국산 J-15의 동체를 들어올리는 장치는 무엇인가요?

이것이 바로 "에어브레이크"

전작인 Su-27 시리즈를 계승한

드래그 플레이트라고도 불리는 에어브레이크(에어브레이크)는, 비행 속도를 줄이기 위해 항력을 증가시키는 제어 가능한 표면입니다.

주요 기능은 속도를 늦추는 것입니다. 속도 브레이크가 장착된 항공기에는 일반적으로 닫힌 위치에서 항공기 본체에 가까운 동체 또는 날개에 대칭적으로 배열된 2~4단 브레이크가 있으며, 외부 표면은 항공기 유선형의 일부입니다. 저항을 높이기 위해 필요한 유압을 사용하여 속도 브레이크를 비스듬히 열면 항공기의 바람이 불어오는 방향의 면적이 증가하고 항공기의 유선형 형태가 파괴됩니다. 공기 중의 저항과 난기류가 증가하여 항공기가 갑자기 감속하게 됩니다. . 비행 속도가 빠를수록 에어브레이크의 항력 증가 효과가 더 좋습니다. 많은 스피드 브레이크는 복잡한 손가락 모양으로 만들어졌으며 일부 구멍은 저항 증가 효과를 향상시키기 위해 의도적으로 열려 있습니다. 전투기는 공중전 중에 기동 회전을 해야 하는 경우가 많으며, 이는 고속 회전 반경이 매우 커서 공중전에서 불리합니다. 항공기의 감속도가 좋고 최단 시간 내에 비행 속도를 줄여 저속으로 회전할 수 있다면 적 항공기의 공격을 효과적으로 제거하고 유리한 위치를 차지할 수 있으므로 일반적으로 전투기에는 속도 브레이크가 장착되어 있습니다. . 다른 대형 항공기에서는 플랩 앞쪽 근처 날개 윗면에 스피드 브레이크(스포일러)가 설치되는 경우가 많습니다. 항공기가 착륙할 때 스피드 브레이크(스포일러)를 열면 한편으로는 공기역학적 저항이 증가하고 감속기 역할도 하여 날개의 양력이 감소하고 지면에 가해지는 바퀴의 압력이 증가합니다. 바퀴가지면에 마찰을 일으키면 슬라이딩 거리가 단축됩니다. ?Su-27 시리즈뿐만 아니라 미국산 F15의 뒷모습도: