저는 폭스바겐 자동차를 정말 좋아해요. 폴로를 사는 게 낫나요, 아니면 골프를 사는 게 낫나요?

나는 폭스바겐 자동차를 정말 좋아한다. 폴로를 사는 것이 나은가, 골프를 사는 것이 나은가?

POLO와 Golf는 모두 폭스바겐 소유의 베스트 셀러 해치백입니다. Golf는 비싸지만 POLO도 전반적으로 저렴하지는 않습니다.

신형 POLO가 출시된 후 기존 모델에 비해 가격이 올랐고, 터보차저 엔진은 취소되었으며, 외관 디자인이 매우 아름답고, 시리즈 전체에 걸쳐 실내 공간이 늘어났습니다. 1.5L 자연흡기를 탑재했으며 엔진은 최고출력 83Kw(113Ps), 최대토크 145Nm를 발휘하며 5단 수동과 6단 수동변속기가 조화를 이루며 안정적인 품질을 갖췄다. 물론 운전에 있어서는 파워가 보통이니까 기대하지 마세요. 열정은 수동변속기가 더 좋습니다.

골프는 POLO보다 위에 위치하며 당연히 가격은 POLO보다 높습니다. 골프는 자연흡기 엔진을 포기하고 시리즈 전체에 터보차저 엔진, 듀얼 클러치와 일치하는 기어박스는 외관이나 내부 제작 및 소재에 관계없이 골프가 POLO보다 낫습니다.

폴로 제조사 가이드 가격은 75,900~146,900원이고, 할인폭은 대체로 12,000원 ​​정도다. 폴로***에는 1.4L 자연흡기 모델 4개, 1.6L 자연흡기 모델 4개, 1.4t 터보차저 GTI 모델 등 총 9개 모델이 있습니다. 모든 Polo 시리즈의 리어 서스펜션은 리어 드럼 브레이크가 있는 최고급 GTI 모델을 제외하고는 반독립형 서스펜션입니다. 그리고 제조업체 가이드 가격이 146,900인 최상위 모델 GTI에만 esp, 크루즈 컨트롤, 타이어 공기압 모니터링 및 전방 후진 레이더가 있습니다.

골프 모델은 18개***이며, 휠베이스는 2631-2637입니다. 모든 골프 시리즈에는 후면 디스크 브레이크가 있습니다. 최상위 모델에만 2.0t 터보차저 엔진이 탑재된다. 미드레인지 골프 이상 모델의 리어 서스펜션은 독립형 서스펜션인 반면, 다른 모델은 여전히 ​​반독립형 서스펜션이다. 하지만 리어 링크 독립 서스펜션 모델이든 리어 서스펜션 반독립 서스펜션 모델이든 골프의 기동성은 잘 알려져 있습니다. 모든 Golf 시리즈에는 esp. 및 후진 레이더가 기본으로 장착되어 있으며, 가장 낮은 구성을 제외하고 타이어 공기압 모니터링 및 크루즈 컨트롤도 갖추고 있습니다.

? 정리하자면 저는 개인적으로 골프를 추천합니다.