자동차가 리콜되는 경우가 많습니다. 이유는 무엇입니까?

먼저 '자동차 리콜'에 대해 간단히 설명하면, 결함이 있는 자동차 제품 제조업체가 해당 제품의 결함을 제거하는 과정을 법적 요구 사항에 따라 자동차 제조업체가 딜러, 수리업체, 교체 업체를 구성하는 것입니다. 차량 부품의 결함 제품을 제거하여 안전 위험을 제거합니다. 즉, 자동차에 품질 결함이 있어 제조사가 해당 부품 교체를 대리점에 위탁한다는 개념은 매우 명확하다. 캐나다의 한 동급생은 "구매한 서브프로그램이 진행돼 리콜을 거쳤다"며 "고객센터 호출 통보를 받은 후 공차를 서비스 제공업체로 가져가 해당 부품을 교체해 주는 간단한 절차"라고 말했다. 시간이 너무 오래 걸리면 서비스 룸에서 무료로 안내해 드리며, 시간이 없는 경우에는 제조업체 고객 서비스에서 여러 번 알려드립니다. 이 동급생은 다음과 같이 말했습니다. 자동차 리콜은 외국의 본거지이며 제조업체는 매우 활발합니다. 소비자들이 4S 매장 문을 막기 위해 매장에 갈 것이라는 말은 할 수 없다. 자동차 리콜이기도 한데, 국내 소비자들의 반응은 바를 뽑고, 4S 매장 문을 막고, 자동차까지 막는 등 눈길을 끌었다. 실제로 국내 소비자들은 자동차 리콜에 대해 어느 정도 편견을 가지고 있으며, '리콜'을 나쁘게 생각하고, 자동차의 품질이 좋아지면 리콜될 것이라고 생각하는 경우가 많다. 그러나 해외에서는 자동차 리콜을 자동차 제조사의 책임 있는 태도로 간주하고 있다. 여기서 Dr. Xing은 여전히 ​​소비자들에게 물리 치료에 참여할 것을 촉구하고 있습니다. '자동차 리콜', 심장이 간과 폐처럼 좋은가?

국내 조사 기관의 보고서에 따르면 중국 소비자 대부분은 자동차 리콜을 처리하지 않습니다. 안전의식이 매우 강함에도 불구하고, 대부분의 소비자들은 자동차 리콜이 제조사와 가맹점의 소극적인 행동이라고 믿고 있으며, '자동차 브랜드'로 알려진 자동차 브랜드의 수가 크게 줄어들고 심지어 국산차 구매 의향에도 영향을 미칠 것이라고 생각합니다. 기업들이 시행하는 리콜은 늘 '생산이 어렵다'거나 파동이 세 배로 늘고 있다. 모두가 '간과 폐처럼 좋은 마음'을 걱정하기 때문이다. 물론 이것도 우리나라의 현재 자동차 품질검사 및 연구와 관련이 있다! 객관적이고 공정하며 제3자 테스트를 통해 자동차 제품의 결함을 검사하는 기관 또는 전문 위원회입니다. 이 제품은 관련 규정 제정을 담당하는 미국 고속도로 안전국(NHTSA)까지 확장되었습니다. 자동차 제조업체의 안전 표준 구현 및 테스트를 수행하는 전문가 팀이 있습니다. 이는 차량 리콜이 미국 정부의 전담 기관에 의해 감독되고 테스트된다는 것을 의미합니다. 우리나라의 자동차 제품에 대한 감독 및 검사에는 아직 공백이 있습니다. 정부는 소비자 의견을 수렴하는 데 오랜 시간이 걸리고 있습니다.

또 미국 도로안전청에서는 결함 건수에 대해 조사를 실시하지 않지만, 에어백 등 결함의 정도에 따라 일본의 첨단 안전가방이 대표적이다. 자동차 메모리를 보면 시스템 개선이 필요하다. 둥펑 혼다는 신형 CR-V, 장안자동차를 리콜한다. 리콜된 CS75에 대해 제조사는 해결책과 구현 시기를 제시했지만 소비자는 여전히 분노하고 있다. 결국 어느 가족이라도 자동차를 구입하기 위해 많은 돈을 쓰고, 자신의 권리를 지키기 위해 많은 노력을 쏟는다는 것은 쉽지 않은 일입니다. 자동차 정비공은 물론이고 자동차 제조사와 사람들도 1966년부터 모든 자동차 제조사가 리콜을 실시한 상황이다. 리콜되었으며, 5억 4천만 대가 넘는 자동차가 리콜되었습니다. 생각해 보세요. 중국에서는 어떨까요?