폭스바겐 보라 1.4t와 1.5l의 차이점은 무엇인가요?

마력 면에서는 1.4T 엔진은 최대 출력 110kW, 피크 토크 250N·m를 발휘하며, 전달 효율이 높은 7단 건식 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룬다. 연료 소비 측면에서 1.5L보다 더 강력합니다. 연료 소비 측면에서 1.4T는 편안함 측면에서 1.5L 모델보다 더 많은 연료를 소비합니다.

1.4T 모델의 성능은 정반대다. 1.4T 엔진은 최대출력 110kW, 피크토크 250N·m를 발휘하며, 변속기 효율이 높은 7단 건식 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이루며 0~100까지 가속이 가능하다. 9초 안에 킬로미터를 주행합니다. 추월하기 전에 너무 많은 여유를 둘 필요는 없습니다. 하지만 이 엔진에는 95호 휘발유가 필요한데, 이는 이 가격의 제품으로는 납득할 수 없는 수준이며, 건식 듀얼클러치 기어박스의 부드러움과 신뢰성이 더해져 일상적인 이동에는 적합하지 않습니다.

마력 면에서는 1.4T 엔진의 최대 출력이 110kW, 피크 토크는 250N·m에 달하며, 전달 효율이 높은 7단 건식 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룬다. 연료 소비 측면에서는 1.5L보다 강력하고, 편안함 측면에서는 1.4T가 1.5L 모델보다 더 많은 연료를 소비합니다.

기술적인 면에서는 폭스바겐 보라의 1.5L 엔진은 오랜 기간 시장 테스트를 거쳤다. 폭스바겐이 처음 국내 시장에 진출했을 때 많은 모델이 이 엔진의 전신을 사용했지만 그 위력은 컸다. 상대적으로 강력하지만 안정적인 품질과 내구성이 장점이다. 이 엔진을 사용하는 많은 택시가 수십만 킬로미터를 주행했으며 여전히 상태가 양호하다.

(사진/글/사진: Pacific Automotive Network Q&A Calling the Beast)