노인을 위한 스쿠터 혼란을 근절하기 위한 핵심 포인트는 무엇인가요?

노인용 저속스쿠터는 시속 60야드 이하의 속도를 내는 소형 전기자동차로, 일반적으로 시중에서 판매되는 스쿠터는 시속 40야드 정도다. "도로 자동차" "제조 기업 및 제품 발표" 관리 범위에서 관련 국가 부서는 관리 정책 및 표준을 연구하고 제정하고 있습니다.

노인용 스쿠터는 미온적인 발전을 거듭해왔다. 생산과 판매에 대한 명시적인 금지 규정도 없고, 이를 통해 기업과 소유주가 법적 허점을 이용할 수 있는 것도 아니다. 운전대는 바퀴가 4개이고 자동차와 똑같은 형태를 하고 있으며, 무동력 차량이 아니며, 대부분 군이나 마을에서 사용합니다. 대부분의 도시 지역에서는 이를 금지했습니다.

노인용 스쿠터를 이용하는 대부분의 사람들은 운전면허도 없고 도로 교통안전에 대한 인식도 상대적으로 약한 편이다. 도로에 심각한 영향을 미치는 차선, 교통질서 및 안전위험요인이 높습니다!

노인용 스쿠터는 가격이 저렴해 노인들에게 큰 사랑을 받고 있다. 그러나 그 저렴함 뒤에는 자동차처럼 보이고, 에어백도 없고, 안전벨트도 없고, 신체 안정 장치도 없는 것이 있다. , 그것은 안전하지 않은 금속 창고라고 말할 수 있습니다.

처음에는 이런 종류의 차량을 공장, 공원, 운동장 등 밀폐된 공간에서 사용하는 것이 허용됐고, 도로 주행은 불가능했다. 이후 일부 중·장년층이 스쿠터를 구입해 직접 도로를 달리는 것이 전국적으로 유행하게 됐다. 정책에서는 이런 모델의 운행을 명시적으로 허용한 적도 없고, 명시적으로 금지하지도 않아 공백기가 생겼다.

이런 차량을 도로에서 운행하려면 번호판 취득, 보험 가입, 특별 운전면허 취득 등이 엄격한 관리 요건이다. 이런 종류의 차량을 이용하는 사람들은 노년층이거나 심지어 신체 장애가 있는 사람들일 수 있다는 점을 고려하면, 운전면허를 의무적으로 취득하는 것은 시장 규모를 크게 줄이고 여행에 어려움을 줄 수 있습니다. 따라서 이에 상응하는 효과적인 관리 시스템을 공식화해야만 노인용 스쿠터의 미래를 가질 수 있습니다.