유가가 10번째 상승

국내 유가가 사상 최고치를 경신했다. 중국의 유가는 올해 들어 10배 연속 상승했다. 이 기간 동안 가격이 하락한 적도 있었지만 상승한 금액은 대체로 1~2위안이었고 하락한 금액은 몇 센트에 불과해 많은 자가용 소유자는 더 이상 운전할 여력이 없다고 말했습니다. 일부 연료 자동차 소유자는 신에너지 자동차로의 전환을 고려하기 시작할 것입니다. 결국, 신에너지 자동차는 매달 충전하는 데 몇 백 위안밖에 들지 않습니다. 그러나 연료 자동차 운전을 고려한다면 매달 연료 보급에 수천 달러를 지출해야 합니다.

중국의 유가는 세계적으로 특별히 높은 순위는 아니지만, 목표로 따지면 중국의 유가는 리터당 10위안까지 치솟았다. 한 달에 2~3번 연료를 채우면 한 달에 100~200위안을 추가로 지출해야 한다. 일반적으로 청년층의 임금은 몇 년에 한 번만 오르지만, 유가 상승과 원자재 가격 상승은 더 이상 청년층의 임금 지출을 따라잡지 못하고 있다.

올해는 연료자동차 판매를 본격화하기 위해 각 지역에서 몇 가지 정책을 내놨다. 6월 1일부터 12월 31일까지 6개월 동안 이 기간 동안 구입한 연료자동차에 대한 구입세를 절반으로 감면받을 수 있습니다. 연료자동차 구입세가 3만 위안 정도라면 절반으로 줄이면 1만 위안 이상을 절약할 수 있다. 이런 정책을 적용하더라도 소비자의 자동차 구매를 유인하기는 여전히 어렵다. 이는 올 상반기 전염병으로 인해 각계각층의 경제가 큰 타격을 입었기 때문이기도 하다.

그리고 유가가 오르면서 연료자동차를 구매하려는 일부 자동차 소유자는 점차 신에너지 자동차를 고려하게 될 것이며, 이로 인해 신에너지 자동차의 판매도 연료자동차보다 높아질 것입니다. 그러나 자동차 소유자로서 여러분은 석유 연소 자동차가 신에너지 자동차보다 더 강력하고 마력도 더 빨리 달릴 수 있다는 점을 알아야 합니다. 신에너지 자동차는 전력이 없을 때 시동을 걸 수 있는 방법이 없으므로 즉시 충전할 충전 장소를 찾는 수밖에 없습니다.