아우디 A8L Horch 버전의 실제 사진: 3.0T V6로 구동됩니다! D계급의 새로운 벤치마크?

이그제큐티브급 차량이라고 하면 대부분의 사람들은 메르세데스-벤츠 S클래스를 떠올릴 것이다. 그러면 S클래스는 마이바흐 S클래스와 경쟁한다. 메르세데스-벤츠 마이바흐 S클래스는 BMW 7시리즈에 760Li가 탑재됐는데, BBA 중 메르세데스-벤츠만이 100만~300만 위안대 가격대의 D클래스 고급 세단 시장을 장악한 것으로 보인다. 그러나 아우디도 이에 뒤처지지 않기 위해 작년에 조치를 취했고, 아우디 A8L 호르히 에디션(Audi A8L Horch Edition)이 탄생했습니다. 최근 당사는 차량의 실제 사진 세트를 입수하여 이 모델을 여러분에게 소개했습니다.

외관적으로 보면 호르히 버전은 일반 버전에 비해 외관이 크게 개선됐다. 차량은 대형 다각형 에어 인테이크 그릴을 적용했으며, 센터 그릴은 직선형 폭포 스타일과 수평 스트립을 결합했다. , 크롬으로 감싸져 있어 고급스러운 느낌이 강합니다.

양쪽에 있는 조명 그룹은 패밀리 벤딩 형태를 사용하고, 조명 공간은 '깃털 같은' 구조의 디지털 매트릭스 LED 광원을 사용하여 조명 시 좋은 시각적 효과를 만들어냅니다.

프론트 에이프런은 개폐 각도가 큰 홈 디자인으로 안개등 부분과 프론트 셔블 부분의 크롬 도금 키트가 차분함과 고급스러움을 유지하면서 멋스러움을 보여줍니다. 차체 측면에서는 직선에 가까운 허리라인이 신차의 가늘고 우아한 라인을 선사하며 고급스러운 아우라를 자아낸다.

프론트 펜더 측면에는 'Horch'라는 글자가 새겨져 있고, C필러에는 'H' 로고 명판이 배치돼 신차의 아이덴티티를 부각시키며 최상위급과 매칭된다. 상업용 차량의 위치. 독점적인 크롬 도금 장식 조합과 "마이바흐 같은" 크롬 도금 20인치 휠은 럭셔리함에 스포티한 느낌을 더해줍니다. 크기 면에서는 신차는 전장, 전폭, 전고가 각각 5450/1945/1486mm, 휠베이스는 3258mm로 대형 세단으로 포지셔닝된다. 이러한 크기는 라이딩 공간의 편안함도 보장합니다.

후면에는 아우디 OLED 관통형 테일라이트를 탑재했으며, 가느다란 크롬 라인의 수정으로 후면 전체의 시각적 효과가 넓어졌습니다. 하부 서라운드에는 전용 '호르치(Horch)' 로고가 추가됐고, 테일 라인은 상대적으로 둥글게 처리됐으며, 크롬으로 감싼 숨겨진 배기구도 수정돼 강렬한 비즈니스 분위기를 자아냈다.

인테리어는 클래식한 조종석에는 "Horch" 로고가 사용되었습니다. T자형 대칭형 센터 콘솔에는 10.1인치 + 8.6인치 듀얼 LCD 중앙 제어 화면과 4스포크 다기능 스티어링 휠 및 독특한 전자 기어 레버가 장착되어 있습니다. 시트는 주류 D+급이다. 플래그십 모델에서 흔히 볼 수 있는 4인승 레이아웃과 실내에는 넓은 면적의 가죽과 원목을 사용해 시각적인 고급감을 강조했다.

구성 면에서 신차에는 분할 및 개방형 파노라마 선루프와 HUD 헤드업 디스플레이 시스템, 후진 이미지, 360° 파노라마 이미지, 고정 속도 크루즈, 어댑티브 크루즈, 풀 옵션이 기본으로 제공됩니다. -속도 적응형 크루즈, L2 레벨 보조 주행, 자동 주차, HAC 오르막 보조, 가변 서스펜션 조정(소프트 및 하드 + 하이 및 로우), 에어 서스펜션, 전동 흡입 도어, 전동 리어 테일게이트, 유도식 리어 테일게이트, 스마트 리모컨 키, 키리스 엔트리, 키리스 스타트, 휴대폰 무선 충전, 110V/220V/230V 전원 소켓 및 기타 기능

안전 구성 측면에서 모든 신차에는 능동 제동, 타이어 공기압 모니터링 시스템, 머징 어시스트가 장착됩니다. , 피로 운전 알림, 도로 교통 표지판 인식, 차선 유지 보조 시스템, 차선 중앙 유지, 차선 이탈 경고, 전방 충돌 경고, 후진 차량 측면 경고, DOW 도어 열림 경고, ABS 잠김 방지 제동, EBD/CBC 제동력 분배, EBA/BA 브레이크 어시스트, TCS/ASR 트랙션 컨트롤, ESP/DSC 차체 안정성 시스템, 앞좌석 메인/조수석 에어백, 앞좌석 사이드 에어백, 앞좌석 운전석 무릎 에어백, 사이드 커튼 에어백, 패시브 보행자 보호, ISOFIX 유아용 시트 인터페이스 및 기타 구성

편안함 측면에서는 신차에 8가지의 앞좌석 마사지 모드가 탑재됐다. / ​​뒷좌석 마사지 기능, 리프팅 가능한 어쿠스틱 프리즘이 숨겨져 있는 B&O 하이엔드 오디오, 뒷좌석 화장거울, 바닥의 두꺼운 파일 카펫, 파노라마 등이 탑재됐다. 더 넓은 시야를 제공하는 선루프, 어디에서나 볼 수 있는 호르히(Horch) 자수 로고, 조명이 들어오는 웰컴 도어 실, 다이아몬드 모양 질감의 엠보싱 고급 가죽 커버 및 추가 이중 시트 스폰지 충전재, 뒷좌석 발 마사지기까지도 상당히 사려 깊고 편안함을 완벽하게 결합한 것처럼 보입니다. 고급스러운 분위기와 함께

마력 면에서는 신형 A8L 호르히 파운더스 에디션은 3.0L 트윈터보차지 V6 엔진 + 48V 마일드 하이브리드 시스템이 조합돼 최고출력 340마력, 최대토크 500을 발휘한다. Nm 8AT 기어박스와 콰트로가 조화를 이룬다. 4륜 구동 시스템은 출력 성능과 연비를 모두 고려하고, 출발 단계에서는 전기의 추가 개입도 고려했다. 드라이브 부분은 전력 응답을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.

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