센트럴의 13번째 남자가 무슨 뜻인가요?

제2환로 13인이 저녁 9시에 베이징 제2환로를 운전해 13분밖에 걸리지 않았다는 소문이 세상에 떠돌고 있다. 가장 빠른 시간에는 8분밖에 걸리지 않습니다. 베이징 제2순환도로의 길이는 32.7km이다.

후오예, 주변 사람들은 그를 이렇게 부른다. '후오'는 '모든 것을 걸다'라는 뜻이다. 베이징의 지하 드래그 레이싱 서클에서 Huo Ye의 자동차와 그의 사람들은 토템과 같습니다. 당신이 Huo 씨를 알고 있든, Huo 씨의 차를 탔든, 여부는 세상에서 당신의 지위를 나타내는 상징이 될 수 있습니다.

그런데 후오씨는 1년 반 전에 직위가 바뀌었다고 한다. 그것은 진짜 속도를 가진 남자였습니다 – "두 번째 반지의 13번째 랑".

저녁 9시에 13번 랑이 베이징 제2순환도로를 운전해 13분밖에 걸리지 않았다는 소문이 세상에 있다. 가장 빠른 시간에는 8분밖에 걸리지 않습니다. 베이징 제2순환도로의 길이는 32.7㎞로, 숙련된 베테랑 운전자가 같은 시간에 한 바퀴를 도는 데는 최소 80분이 소요된다.

Huo Ye의 꿈은 Erhuan Thirteenth Lang과 경쟁하는 것이지만 다시는 기회를 얻지 못할 것입니다. Huo씨는 오토바이를 몰고 제2순환도로에서 트럭의 배 밑바닥을 들이받은 이후로 계속 불구가 되었습니다. 그러나 그는 여전히 13번가를 보고 싶었고, 베이징의 제2 순환 도로를 질주하는 이 남자를 보고 싶었습니다.

Xiehu 전설

13랑 이야기는 2005년 8월에 처음으로 유포되기 시작했습니다. 당시 '이니셜 D'가 막 개봉했을 당시 일부 사람들은 베이징에 자동차를 가지고 노는 한 무리의 아이들이 있었고 그 속도는 영화 속 주걸륜의 연기만큼 빨랐다고 말했습니다. 그들은 또한 Erhuan Shisanlang이라는 자신의 토템을 가지고 있습니다.

시간을 가명으로 삼은 이 청년은 밤에 자주 나타나는 무명의 흰 마차를 소유했다는 전설이 있다. 그들의 세계에서는 속도가 기준이 됩니다. 그들의 일행은 베이징 제2 순환 도로의 종탑 교차교에서 시작되어 여기에서 끝났습니다.

2005년 여름, 제2순환도로 13번 랑이 제2순환도로를 13분간 완주하며 '13번 랑'이라는 자신의 이름을 확립했다.

베이징은 제2 순환 도로를 설계할 때 일일 교통량에 대한 일련의 수치를 제시했습니다. 시속 60~80km를 기준으로 제2 순환 도로의 분당 교통량은 차량 133대 '제2순환도로를 13분 만에 한 바퀴 돈다'는 속도는 1분에 266대의 차량을 추월해야 한다는 뜻이다.

13번 랑의 등장

베이징 경찰이 처음으로 '제2순환도로 13번 랑' 전설을 접한 것은 2006년 1월 초였다. 경찰은 궈마오교(Guomao Bridge)에 있었습니다. 여기에서 경주를 하려는 젊은이들이 근처에 흩어졌습니다. 경찰 관계자에 따르면 이 무렵 과속으로 적발된 젊은이들은 늘 시산로라는 이름을 언급하곤 했다.

2월 10일 오후 9시 47분, '두 번째 링의 13랭'은 마침내 더 이상 전설이 아니게 됐다.

그날 밤 베이징 교통경찰 여단감시센터는 동2환로 북쪽 조양문에서 남쪽 간선 도로에 빠르게 달리는 차량 2대가 나타나 꽉 '물고' 있는 것을 발견했다. 두 차량은 합류와 격렬하게 교차를 반복했고, 두 차량이 지나갈 때마다 위험은 계속됐고, 겁에 질린 많은 차량들이 충돌할 뻔했다.

베이징 서성교통대 서부4팀 경찰서장 강샤오는 4분 만에 푸싱먼교에서 2km 떨어진 푸청먼교까지 달려갔으나 차량 2대가 발견됐다. 먼지가 사라졌습니다.

9시 59분, 차량은 서2환로와 북2환로가 만나는 시즈먼대교에 도착했다. 교통을 막으러 온 교통경찰인 시옹 리쥔(雙立君) 씨는 "너무 빨리 지나가기 때문에 멈출 수가 없었다"며 "곧바로 시즈먼교 남쪽 출구로 달려가 2순환선 4차선을 모두 차단했다"고 말했다. 도로." 마침내 완전히 막혀버린 차선에 두 번째 고리 13번 랑이 나타났다.

서클의 탄생

시산랑서클의 QQ그룹에서는 '드문 교통체증, 레드존에 가까운 속도, 엔진의 포효, 경이로운 사운드'를 활용했다. 압력 릴리프 밸브의 "음성"은 자체 특성을 정의합니다. Huo Ye는 서클에 있는 사람들이 이런 맥락을 매우 좋아한다고 말했습니다. 그들 중 누구도 Shisanro의 속도에 도달할 수 없지만, 모두는 언젠가 이 속도에 도달할 수 있기를 희망합니다. 이것이 드래그 레이싱 커뮤니티가 추구하는 것입니다.

베이징 청소년 심리 상담 센터의 종춘산 소장은 이런 삶과 죽음 사이의 전환은 실제로 이 두려움을 극복했을 때 죽음에 대한 두려움을 가장 많이 경험할 수 있는 곳이라고 말했습니다. , 심리적으로 정말 많은 만족을 얻었습니다. 또한, 이 과정에서 개조된 자동차의 속도와 소리는 레이서를 자극할 뿐만 아니라 주변 사람들에게도 큰 자극을 가져다 주는데, 이러한 상호 자극에서 심리적 만족이 달성된다.

교통경찰이 더 걱정하는 것은 시산로의 드래그 레이싱이 더 이상 단순한 개인 행동이 아닐 것이라는 점입니다. 그들의 비밀 서클에서 지하 토템이 공식적으로 전설에서 현실로 바뀌었습니다.

2링 13랭 차량 가격표

1.8T 엔진 조립 55,000위안

폭스바겐 오리지널 MO250 기어박스 20,000

1.8 T 하프 샤프트 3000

BMC 흡기 2500

스포츠 보라 캠샤프트 3000

스포츠 보라 터빈 9800

SUPERSPRING 풀 섹션 배기 9800

꼬리 톱니 7000

Valeo 클러치 3000

오리지널 180 HP 컴퓨터 프로그램 2800

DENSO 스파크 플러그 600

HKS 공기 배출 밸브 2800

4kg 오일 리턴 밸브 300

SPAXJ 충격 흡수 장치 7000

NEUSPEED 전면 및 후면 안티롤 바 2000

순정 전면 312mm 후면 256mm 브레이크 디스크 9000

모방 RS418인치 림 3200

Michelin PS2 타이어 10000

자가 처리된 전면 및 후면 서라운드 3000

수제 헤드 커버 1500

제논 헤드라이트 1800

HKS 터빈 압력 게이지 900

SPARCO 스티어링 휠 1800

4MOTION 기어노브 1200

총수정비용 : 161,000.00

전설의 2링 13랭입니다~~너무 강해요!!~~~~부디 친절하세요 따라해보세요~~