Dongfeng Honda Civic의 품질은 어떤가요?

이건 늘 개인적인 생각이었습니다.

저는 일본차를 운전하고 1년째 운전하고 있는데, 솔직히 아프거나 아프거나 합니다. 10일, 8일마다 아프면 수리만 하면 된다. 수리하지 않으면 일을 할 수가 없다.

요즘은 전문 키보드 자동차가 인터넷에 도처에 널려 있다. .

일본차는 걱정없다고 하는데 사실 다 거짓말입니다.,, 그런데 일본차는 항상 사지타 얘기만 하는데 정말 뻔뻔하네요

일본차는 정말 걱정이 없을까?

오늘은 코너링, 코너링을 하는 일본 자동차의 역겨운 마스크를 폭로하겠습니다.

토요타는 2010년 1월부터 미국에서 가속 페달과 바닥 매트를 리콜했습니다. 중국에서는 약 7만5000대의 RAV4 차량이 리콜될 예정이며, 유럽에서도 약 200만대의 차량이 리콜을 검토 중이다. 2주 만에 도요타는 346만 대 이상의 차량을 리콜했습니다.

1월 21일 Toyota Motor America는 230만 대의 차량을 리콜한다고 발표했습니다. 일주일 후 Toyota는 110만 대의 차량을 추가로 계속 리콜하겠다고 발표했습니다. 리콜 사유는 이들 차량의 가속 페달이 설계상의 문제로 밟힌 후 정상 위치로 돌아오지 않아 안전에 큰 위험을 초래할 수 있기 때문이다. 리콜 대상 차량은 RAV4, 매트릭스, 아발론 등 8개 모델이다.

이번 토요타가 리콜한 차량 230만대 중 170만대가 '2차 리콜'이라는 점은 주목할 만하다. 2009년 11월 토요타는 토요타와 렉서스 브랜드의 차량 427만 대를 리콜했고, 방금 4S 매장 수리 작업장을 떠난 이 차량들은 두 달 후에 다시 들어가야 했습니다.

1월 28일 FAW 토요타는 중국에서 생산된 RAV4 차량 75,552대를 리콜한다고 발표했다. 리콜 이유는 여전히 스로틀 문제다.

토요타자동차는 지난 1월 29일 유럽에서 액셀러레이터 위험 요소가 있는 차량 약 180만 대에 대한 리콜을 발표했으며, 리콜 범위가 중남미, 중동 지역으로 계속 확대될 수 있다고 밝혔다.

도요타는 지난해부터 여러 차례 글로벌 리콜을 겪었고, 이는 결국 최근 몇 년간 도요타 최대의 위기로 변했다. 4개월 만에 Toyota는 전 세계적으로 거의 1천만 대에 달하는 차량을 리콜했습니다. 리콜 비용과 생산 중단으로 인한 손실을 지불하는 것 외에도 Toyota는 전례 없는 신뢰 위기에 직면했습니다.

미국에서 토요타가 리콜한 모델은 2009~2010년 RAV4, 2009~2010년 코롤라, 2009~2010년 매트릭스, 2005~2010년 아발론, 2007~2010년 캠리, 2010년 하이랜더, 2007~2010년 툰드라 등이다. 2008-2010 세쿼이아. 이는 도요타 역사상 최대 규모의 차량 리콜이다. 토요타는 중국에서 가속 페달 고장 가능성이 있는 RAV4 75,552대, VVT-i 오일 호스 내벽 파열 및 오일 호스 누출로 인한 RX350/ES350/하이랜더 43,023대, 캠리 688,314대를 리콜했습니다. / 야리스 / 비오스 / 코롤라, 리콜 사유는 랜드크루저의 파워윈도우 메인 컨트롤 스위치가 발열, 단락, 파손된 것으로, 충돌 시 SRS 사이드 에어백이 정상적으로 열리지 않아 리콜된다. ; Camry 259,119대가 리콜됩니다. 그 이유는 진공 부스터 펌프가 엔진 고장을 일으키기 때문입니다. Crown/Rich/Lexus 121,930대는 전자 스티어링 기어 모터 샤프트의 제작 문제로 인해 리콜됩니다. /야리스는 수동 변속기로 인해 리콜됩니다. 문제: 전 세계적으로 130만 야리스 등이 안전벨트 결함으로 인해 리콜되었습니다.

닛산은 품질이 최악이다

2010년 5월 4일, 닛산은 이 모델의 커넥터 문제로 인해 미국에서 약 134,000대의 인피니티 G35 세단과 스포츠카를 리콜했습니다. 충돌 시 에어백이 전개되지 않습니다.

2010년 10월 28일, 닛산은 엔진 제어 시스템에 결함이 있는 전 세계 210만 대 이상의 차량을 리콜했습니다.

2013년 10월 23일, 닛산 자동차 회사는 충돌 위험을 증가시킬 수 있는 결함이 있는 브레이크 제어 소프트웨어를 수리하기 위해 거의 152,000대의 닛산과 인피니티 SUV를 리콜할 것이라고 발표했습니다.

2014년 10월 10일경, 닛산은 부식 및 기타 문제로 인해 두 번째 후드 래치가 열려 있는 상태로 유지되어 차량이 작동할 수 있기 때문에 전 세계적으로 약 238,000대의 2013년형 알티마 세단을 리콜할 것이라고 발표했습니다. 이 과정에서 후드가 실수로 열려 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 닛산자동차는 연료 누출 가능성을 이유로 전 세계적으로 약 47만 대의 스포츠유틸리티차량(SUV)과 세단을 리콜할 예정이라고 화요일 밝혔다.

2015년 5월 13일, 양대 자동차 제조사인 토요타와 닛산은 전 세계적으로 656만 대의 차량을 리콜하겠다고 다시 한번 발표했다. 이번 리콜은 일본 다카타사에서 생산하는 에어백의 안전 위험성이 아직 완전히 해결되지 않았음을 보여준다. 닛산은 이번에 156만 대의 차량에 대한 리콜을 별도로 발표할 예정이다. 리콜 대상 차량의 생산일자는 2004년부터 2007년까지이며, 이 중 일본 시장에서 28만8000대가 리콜되며 32만6000대가 리콜된다. 북미 시장에서는 563,000대를 리콜했습니다.

앞서 두 회사는 일본 다카타사에서 생산하는 에어백이 습기에 영향을 받아 에어백이 제대로 작동하지 않을 수 있다는 사실을 발견한 바 있다.

닛산(중국)투자유한공사(이하 닛산)는 2015년 7월 13일부터 수입 순찰차 일부와 엑스트레일 일부 차량 총 3,168대를 리콜할 예정이다.

닛산은 2004년 1월 9일부터 2006년 5월 18일까지 생산된 2004~2006년 수입 순찰차 일부를 리콜할 예정이며, 총 351대의 차량과 공기주입식 차량 2대가 일부를 검사했습니다. 2004~2006년 수입 엑스트레일 차량은 2004년 1월 15일부터 2007년 3월 12일까지 생산된 총 2,817대입니다.

공급사 사정으로 인해 이번 리콜 대상 차량의 경우 조수석 에어백 일부 전개 시 가스발생기 용기가 파손되어 이물질이 비산되어 차량 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. . 안전 문제가 있습니다. Dongfeng Motor Co., Ltd., Nissan (China) Investment Co., Ltd. 및 Zhengzhou Nissan Motor Co., Ltd.는 리콜 대상 차량에 대해 조수석 에어백 인플레이터를 무료로 교체해 드립니다.

혼다 차량에 결함이 가장 많습니다

혼다의 또 다른 43만 대의 문제 차량에 대한 리콜은 중국 본토 시장과 관련이 없습니다. [2] 2010년 2월 10일, 일본 혼다 자동차 회사는 다음과 같이 발표했습니다. 에어백 유무에 따라 영향을 받게 된다. 일본 자동차 제조사 혼다가 지난 10일 전 세계적으로 43만7763대를 리콜했다. 중국 본토 시장은 포함되지 않습니다.

혼다 자동차(Honda Motor Company)는 숨겨진 에어백 문제가 있는 차량을 전 세계적으로 437,763대를 리콜할 예정입니다. 이번에 리콜된 차량은 주로 미국에서 판매된 어코드와 시빅 등 7개 모델 37만8,758대, 일본에서 판매된 3개 모델 4,042대, 캐나다 등 국가 및 지역에서 4만1,685대이다.

에어백은 '과도한 힘'이었다

혼다자동차 측은 문제 차량의 안전 위험은 주로 운전석 에어백 전개 시 과도한 압력을 받았던 점을 꼽았다. 관련 부품이 손상될 경우 승객이 부상을 입을 수 있습니다. 혼다는 리콜 대상 모델의 운전석 메인 에어백 인플레이터를 무료로 교체해 줄 예정이다. 이 에어백에 사용되는 가스발생제는 일본의 대표적인 자동차 부품업체인 다카타에서 생산됩니다. 혼다자동차도 타카타가 다른 제조사에도 발전기를 공급하고 있어 리콜 범위가 확대될 수 있다고 밝혔다.

Honda는 파워 윈도우 버튼 결함으로 인해 전 세계적으로 646,000대의 차량을 수리할 예정입니다. [3] 2010년 2월 1일 일본 *** Tongshi News Agency에 따르면 Honda는 최근 다음으로 인해 646,000대의 차량을 수리할 수 있다고 발표했습니다. 화재로 인해 Honda는 북미, 유럽 및 아시아에서 약 646,000대의 Honda 차량을 수리하기로 결정했습니다.

차량 수리 대상은 2001년부터 2001년까지 일본 미에현 스즈카 공장을 비롯해 중국, 브라질 등에서 생산된 소형차 '핏'과 '시티'인 것으로 전해졌다. 2008. ". "Fit"은 일부 국가에서 "Jazz" 브랜드를 사용합니다. 일본에서 판매되는 차량은 부품이 다르기 때문에 리콜 대상이 아닙니다.

혼다는 미국, 캐나다, 영국 정부 부처에 리콜 보고서를 제출했으며, 리콜 시스템이 없는 국가와 지역에서는 무상 수리를 제공할 예정인 것으로 알려졌다. 파워 윈도우 버튼의 결함으로 인해 지금까지 남아프리카공화국에서 1건, 미국에서 2건을 포함해 3건의 화재 사고가 발생했습니다.

3건의 사고 차량은 모두 스즈카공장에서 생산된 차량이다. 혼다는 염분을 함유한 물이 전동 윈도우 버튼 틈으로 스며들어 내부 회로 기판을 부식시켜 연기나 화재가 발생한 것이 사고 원인일 수 있다고 밝혔다.

통계에 따르면 문제 자동차는 미국 약 14만대, 영국 약 17만대, 캐나다 약 3만5천대, 남미 약 22만9천대, 아시아 3만9천대 정도다.

일본차 품질이 최악이네요