베이징 최초의 자전거 전용 도로 개통 시간 + 출입구

현재 베이징에는 처음으로 자전거 전용 도로가 생겼고, 앞으로는 누구나 자전거를 타는 것이 훨씬 더 편리해질 것입니다. 헤드폰에 대해서도 이야기할 수 있습니다. 앞으로는 라이딩을 할 ​​때 모두가 더 많은 관심을 기울일 것입니다. 구체적인 정보를 살펴 보겠습니다.

개방 시간

회룡관 상디는 길이 6.5km, 폭 6m에 조수가 있습니다

오늘 아침 시 교통국 관계자 라디오 프로그램에서는 베이징 최초의 자전거 전용 도로인 회룡관에서 상디까지의 자전거 도로가 이번 금요일(5월 31일) 오전 7시에 시범 운영을 위해 개통될 것이라고 밝혔습니다. 24시간 대중에게 공개됩니다.

전용 도로에는 8개의 입구와 출구가 있습니다

시 교통위원회 도로 프로젝트 관리 센터 소장 Yang Xiufeng은 Huilongguan- 상디 자전거 ​​전용 도로는 동쪽 창핑 회룡관에서 시작하여 서쪽 하이뎬 호우창춘로까지 이어지며 길이는 6.5km로 입구와 출구가 8개 있으며 평균 거리는 약 780m입니다. p>이 8개의 입구와 출구는 Wenhua Road, Wenhua West Road, Huilongguan 지하철 역, Yuzhi East Road, Yuzhi Road, Longze 지하철 역, 베이징-티벳 고속도로 양쪽 보조 도로, Longyu West Road,

전용 도로에는 신호등이 없어 폭 1.8m의 경사로와 폭 1.4m의 계단이 설치되어 있다. 교차로가 자전거 라이딩에 미치는 영향 도로를 따라 조수 차선과 자체 조명 안내 표지판이 설치되고 13호선에 가까운 구간에는 방음 장치가 설치됩니다. 스크린은 자전거 이용자의 편안함을 향상시킵니다.

자전거는 조석 차선에서 정오에 방향을 바꿉니다.

전용 도로는 주로 창핑(Huilongguan), 하이뎬(Haidian), 상디(Shangdi)의 통근 교통을 담당합니다. .여행 특성 분석에 따르면 두 곳의 교통 상황은 조수 현상이 뚜렷합니다.

자전거 전용 도로는 폭이 6미터이고 차선이 1.5미터로 구분되어 있습니다. 중앙의 폭 2.25m의 주황색 차선은 조석 차선이며 양쪽의 폭 2.25m의 녹색 차선은 일반 주행 차선입니다. 조석 차선은 피크 시간대의 교통 수요를 충족할 뿐만 아니라 효과적으로 개선할 수 있습니다.

보도에 따르면 자전거 전용도로 중간에 하드 격리 장치는 없지만 15세트가 설치됩니다. 도로 위에는 갠트리와 신호등이 설치되어 주행 방향을 표시하고 조석로 개방 시간도 낮 12시를 기준으로 동쪽에서 서쪽으로 개방됩니다. 아침 출퇴근 시간에는 갯벌 차선이 서쪽에서 동쪽으로 개방됩니다.

다양한 자전거 이용자의 요구를 충족하고 편의성과 편안함을 향상시키기 위해 자전거 보조 장치가 제공됩니다. 전용도로의 진입로와 진출로에 최초로 장치를 설치한 이 시스템은 오르막길 주행을 위한 네덜란드 자전거 진입로 보조 기술을 도입하여 사용자의 어려움을 줄여줍니다. 현재 6개 고가구간 출입구에 7세트의 전동보조시스템을 설치하고 있습니다.

동력보조시스템 사용시에는 자전거 타이어를 전동홈에 끼우기만 하면 됩니다. - 보조 시스템 및 동력 보조 시스템이 시작됩니다. 라이더는 자전거를 앞으로 이동하기만 하면 시스템이 자동으로 중지됩니다.

전력보조시스템 개통시간은 지하철 운행시간을 고려해 첫 지하철 30분 전부터 전력보조시스템을 켜고 절반은 폐쇄한다. 마지막 지하철 열차가 출발한 지 한 시간 후에 승객들이 지하철로 환승하는 것이 더 편리해집니다.

4,900개의 새로운 자전거 주차 공간 건설

계획에 따르면 지하철 13호선은 회룡관 지역에서 A선과 B선 2개 노선으로 분리됩니다. Yang Xiufeng은 교차로를 줄이기 위해 관련 부서가 계획 및 건설 과정에서 자전거 전용 도로의 정렬을 조정했다고 말했습니다. 조정 후 통청가(Tongcheng Street)의 주요 및 보조 도로 격리 벨트에 860m의 자전거 전용 도로가 설치되었습니다. "원래 계획에 따르면 전용 도로는 모두 통청 거리 남쪽에 있으며 도로와 교차하지 않습니다. 격리 벨트에 설치된 후 13호선 분할을 위한 공간이 확보됩니다."

이 밖에도 A자전거 전용도로가 개통됐고, 창평구는 전용도로 주변에 주차장과 주차대를 새로 건설해 4,900여 대의 주차 공간을 제공하고 있다. 앞으로는 개인 자전거 주차를 규제하기 위해 전자 울타리가 설치될 예정입니다.

자전거 전용 도로 개통 후 첫 달은 시범 운영 단계로 오토바이, 배터리 스쿠터 등이 도로에 다닐 수 있다는 점을 고려해 입구에 추가 간병인을 파견하고, 동시에 시민들에게 보조 시스템을 사용하도록 안내합니다. 휴게소에는 자전거 전용도로에 대한 시민들의 제안을 수렴하는 인력도 배치된다.