4월 28일 자오지철도에서 발생한 매우 심각한 교통사고에 대한 배경 정보

2008년 4월 23일 지난 철도국은 이 구간의 속도 제한을 80km로 포함하는 '자오지 선 건설 중 열차 운행 차트 조정 시행에 관한 고시'를 발표했습니다. 이 중요한 문건은 시행 시기를 불과 4일 남겨둔 28일 0시인데 국 홈페이지에 공개됐다. 서한은 외교국 및 관련 기관에서 일반 서신으로 전달했으며, 베이징 기관차 창고가 복사 기관으로 활용됐다.

이 문서가 공개된 후, 관련 부서가 이를 받았는지 확인하지 않은 채 지난 국은 2008년 4월 26일에 또 다른 파견 명령을 내려 사고가 발생한 구간을 포함한 많은 속도 제한 명령을 취소했습니다. .

진안국 열차 배차 담당자는 열차 운전사로부터 현장 임시 속도 제한이 운행 모니터 데이터와 일치하지 않는다는 신고를 받았을 때 지난 4시 2분에 이 구간에 대한 속도 제한을 재발행했습니다. 2008년 4월 28일. 출동 명령은 시속 80km였는데, T195 기관차 승무원에게 명령이 전달되지 않아 출동 명령이 누락됐다. 왕춘역 승무원은 T195 운전자에게 최신 임시 속도 제한 명령을 확인하지 않았으며 차량-기계 합동 제어를 성실하게 구현하지도 않았습니다. 동시에 기관차 승무원들은 주의깊게 살펴보지 않아 사고를 예방할 수 있는 마지막 기회를 놓쳤습니다.