플러그인 버스 덕트는 밀도가 높은 버스 덕트와 동일합니까?

사실 2개의 버스덕트가 촘촘한 버스덕트보다 플러그인 장치가 더 많은 것도 마찬가지다. 보호 수준은 플러그인 장치 없이 IP54에 도달할 수 있으며, 보호 수준은 IP65에 도달할 수 있습니다.

버스바에 큰 전류가 흐르면 강한 전기력이 발생해 자기 발진 주파수가 중첩 상태를 형성해 과도한 소음이 발생한다. 고강도 폐쇄형 버스웨이(CFW).

제조 공정은 판재에 의해 제한되지 않으며, 외부 케이싱을 타일 홈 형태로 제작하여 부스바의 수평 단면을 위로 제작할 수 있습니다. 길이는 13m에 이른다. 쉘이 타일 트렌치 형태로 제작되었기 때문에 부스바를 의도적으로 분리하여 트렌치 위치에 고정시켰으며, 부스바 사이의 간격이 18mm로 라인 사이의 통풍이 좋습니다.

추가 정보:

와이어 사이에 일정한 간격이 있기 때문에 와이어의 온도 상승이 줄어들어 과부하 용량이 향상되고 자기 진동 소음이 줄어듭니다. 그러나 생성되는 표유 전류와 유도성 리액턴스는 밀도가 높은 버스 덕트보다 훨씬 큽니다. 따라서 동일한 사양을 비교할 때 전도성 막대 단면적이 밀도가 높은 절연 플러그인 버스 덕트보다 커야 합니다.

버스 덕트는 공기 전도를 이용하여 열을 방출하며, 밀접하게 접촉된 강철 쉘을 통해 열을 방출하므로 방열 성능은 케이블과 비교되며 케이블의 방열 성능은 분명합니다.

바이두 백과사전--Busduct