외관은 더욱 터프해졌고 5인승은 더욱 명확한 포지셔닝을 갖고 있는 트럼프치 GS8S 모델 분석 및 쇼핑 가이드입니다.

GAC Trumpchi의 GS8은 매우 독특한 중형 SUV로, 2017년 처음 출시 당시 중국적 요소가 가득한 디자인과 7인승 레이아웃, 인상적인 4륜구동 성능으로 큰 주목을 받았습니다. , 일단 월 매출이 10,000을 초과하면 당시 독립 브랜드가 200,000 위안의 가격 상한선을 돌파했습니다. 이후 아이신의 6AT 변속기 공급 문제로 인해 판매가 어느 정도 영향을 받았지만, 이후 경쟁사가 많아지면서 판매량은 정체됐다. 4월 26일, GAC Trumpchi는 GS8 자동차 시리즈를 조정하여 가격 범위가 155,800~192,800위안인 새 모델 GS8S를 추가했습니다. 새 자동차는 새로운 전면 형태를 갖추고 5인승 레이아웃과 앞바퀴를 채택했습니다. 주로 도심용 대형 5인승 SUV로 GS8과는 포지셔닝과 용도가 다르다. 2020 GS8S 390T 사륜구동 럭셔리 스마트 커넥티드 버전(이하 GS8S)을 예로 들어 모델을 소개하고 가장 가성비 좋은 모델을 찾아보겠습니다.

신차의 하이라이트:

1. GAC의 글로벌 모듈형 플랫폼 GMPA를 기반으로 한 GS8 자동차 시리즈의 새로운 버전입니다.

2. 외관은 기본적으로 GS8과 동일하며, 전면에는 강인하고 스포티한 '젠티애니' 그릴이 장착됐다.

3. 계기판과 중앙 제어 화면은 휴대폰과 3개의 화면 상호 연결을 형성할 수 있습니다

4. 전체 시리즈에는 2.0T 엔진이 장착되어 있으며 Aisin 6AT 변속기와 일치합니다

5. 전체 시리즈는 젊은 도시 가족 사용자에게 적합한 전륜 구동의 대형 5인승 레이아웃을 채택합니다.

Password Trumpchi GS8S는 GAC의 글로벌 모듈형 플랫폼 GMPA를 기반으로 구축되었습니다. GS8 시리즈 버전인 Trumpchi GS8S는 전체 차량 크기 측면에서 '소형화'되었지만 여전히 강력한 차체를 보유하고 있어 중형 SUV에 대한 내 마음속의 갈망을 충족시킵니다. 추진력이 넘치고 강인하면서도 세련되어야 합니다.

GS8에 비해 전면부의 변화는 더욱 두드러진다. GS8은 가로로 늘어난 '링윤윙(Ling Yun Wing)' 그릴을, GS8S는 새로운 '젠티안 윙(Zhentian Wing)' 그릴을 탑재해 밝은 검정색 장식 패널이 적용된 멀티 스포크 스트레이트 워터폴 그릴로 변경돼 시각적 효과를 더욱 임팩트 있게 만들었다. 프론트 범퍼도 대형 실버 가드 플레이트로 교체해 전면부의 세련미를 높였습니다. 전반적으로 GS8은 좀 더 안정적인 스타일을 갖고 있는 반면, GS8S의 전면은 좀 더 스포티하고 터프한 느낌을 줍니다.

크리스탈 다이아몬드 모양의 헤드라이트는 여전히 사각형의 강력한 윤곽을 채택하고 있으며, 이는 견고한 전면 페이스와 매우 일치하며 4개의 내부 매트릭스형 근거리 및 상향등은 LED 광원을 사용하여 밝고 화사해 보입니다. 밝고 "C"로 글꼴 모양의 LED 주간 주행등은 켜졌을 때 매우 알아볼 수 있습니다. GS8S의 측면 볼은 'C'자형 에어플로우 디퓨저 형상을 채택해 GS8보다 입체감이 더해졌다. 크롬 도금 장식도 'T'자형에서 A형으로 변경됐다. 테두리가 밝은 검정색으로 장식된 세로 직사각형으로, 더욱 세련되고 스포티해 보입니다.

측면 형태는 GS8S가 GS8의 전체적인 윤곽을 이어가지만 D필러의 숨겨진 레이아웃이 취소되고 매달린 지붕의 시각적 효과는 없습니다. GS7과 동일합니다. 균일하고 대칭적인 전면 및 후면 오버행, 직선적이고 강인하며 볼록한 허리 라인, 측면으로 확장되는 커다란 곡선형 테일 윈도우 등 이러한 클래식 요소는 그대로 유지되었습니다.

차체 치수는 길이, 너비, 높이 각각 4740/1910/1775mm이며, 휠베이스는 GS7과 동일하지만 GS8보다 80mm 짧습니다. GS8S는 자체 브랜드의 동종 경쟁사에 비해 전체적인 크기가 더 작고, 표준형 중형 SUV로도 자리매김하고 있어 경쟁사 모두 중대형 SUV로 볼 수 있다. 하지만 GS8S는 5인승 레이아웃만 있는 반면, 경쟁사는 모두 7인승 레이아웃을 갖고 있기 때문에 뒷공간 측면에서는 GS8S가 불리하지 않습니다.

아웃사이드 룸미러는 기존 블랙 베이스를 채택하고 차체와 동일한 색상의 쉘을 접합한 것으로 보급형 모델을 제외한 모든 모델에 LED 조향 보정등이 장착된다. 360° 파노라마 이미지 기능을 갖추고 있습니다. 외부 백미러는 전동 조정, 접기, 메모리, 난방, 후진 시 자동 뒤집기, 차량이 잠겨 있을 때 자동 접기를 지원하며 이는 비교적 완벽합니다.

도어 핸들에는 차체와 동일한 색상의 실버 크롬 트림을 더해 품격을 높인다. 전 모델에 키리스 출입 기능이 탑재돼 상당히 넉넉하다.

전후륜 사양은 245/55 R19(저가형 모델은 235/60 R18)이며, 5스포크 훨윈드 단면 휠은 블랙과 실버 색상으로 적용됐다. 좋은 동적 효과.

조용한 주행과 편안함에 중점을 둔 미쉐린 하오위에(Michelin Haoyue) 시리즈 타이어와 조화를 이룹니다.

크게 바뀐 전면부에 비해 테일 형상은 GS8과 마찬가지로 넓고 사각형을 유지하고 있으며, 리어범퍼의 실버 하단 가드를 채택한 것이 변화이다. 더욱 간결해 보이는 새로운 스타일. 양쪽의 후방 안개등도 기존의 수평 레이아웃에서 수직 레이아웃으로 변경되었으며 모양이 매우 창의적입니다. 이중 "U"자형 미등은 전체 GS8 시리즈의 상징적인 디자인으로, 점등 시 터널과 같은 점진적인 효과를 만들어내며 인지도가 높습니다. 바닥은 여전히 ​​차량의 변위 상태와 일치하는 양면 배기관 레이아웃을 사용합니다.

캐빈 내부에서 GS8S의 랩 어라운드 콕핏은 모델의 아이덴티티를 나타내기 위해 도어 실에 'GS8S' 로고가 추가된 점을 제외하면 GS8과 크게 다르지 않은 모습입니다. 실내의 하이라이트는 12.3인치 풀 LCD 계기판과 10.1인치 중앙 제어 화면입니다. 두 화면을 휴대폰의 스마트 Trumpchi APP과 결합하여 3화면 상호 연결도 가능합니다. 내비게이션, 엔터테인먼트 등 모든 계정을 ID로 식별하고 연결하여 차량 및 기계 작동을 더욱 편리하게 하세요. 또한, 이번 다크나이트(올 블랙) 인테리어 스타일 외에도 더욱 역동적인 느낌을 주는 팬텀 록 레드(레드, 블랙)도 출시된다.

3스포크 다기능 스티어링 휠은 천연가죽으로 감싸져 있으며, 화이트 스티치와 조화를 이루며 스티어링 휠의 크기가 조금 더 커졌습니다. 대형 SUV에도 일반적인 방식이다. 밑단은 중공 형태와 실버 트림을 사용해 세련미를 더했습니다. 수평 스포크의 다기능 버튼은 주로 오른쪽의 크루즈 컨트롤과 계기판 기능 메뉴를 제어하는 ​​데 사용되며, 왼쪽은 멀티미디어 시스템을 주로 제어하는 ​​데 사용됩니다.

풀 LCD 계기판은 실내의 기술감을 높이는 강력한 도구다. 크기는 12.3인치(저사양 모델의 경우 7인치)에 달해 섬세한 디스플레이 효과도 갖췄다. 또한 선택할 수 있는 고전적이고 기술적인 테마를 제공하여 다양한 디스플레이 스타일을 제공합니다.

10.1인치 내장 중앙 제어 화면에는 일반 엔터테인먼트 기능, 내비게이션 및 라이프스타일 APP이 통합되어 있으며 Baidu CarLife 휴대폰 상호 연결 및 자동차 네트워킹 기능도 지원합니다. 화면 아래에는 에어컨 제어판과 차량 보조 기능 버튼이 위치해 있어 오작동 걱정이 없습니다. GS8S에는 또한 이중 구역 독립적으로 제어되는 자동 에어컨, 음이온 공기 정화 시스템 및 PM1 필터 요소가 장착되어 있으며, 실내는 N95 수준의 건강 보호 기능을 갖추고 있어 칭찬받을 만합니다.

기어 레버 테이블은 넓은 면적의 블랙 피아노 도색 장식 패널과 실버 크롬 도금을 채택했으며, 요트 스타일의 기어 레버와 매치해 일정한 질감을 부여했다. 기어레버 주변에는 전자핸드브레이크와 자동주차, 다중 카드슬롯, 물컵홀더 2개, 오픈형 수납칸이 있으며, 전면 클램셸 수납칸을 열면 12V 전원공급장치와 휴대폰 무선충전 기능을 볼 수 있다. 더 편리합니다.

중앙 팔걸이 박스는 내부가 넓고 깊으며 상당한 볼륨을 자랑하며, 앞좌석 승객의 수납공간과 전원 요구사항을 충족시키기 위해 USB 포트가 2개 내장되어 있다.

앞좌석은 무중력 인체공학적 디자인을 채택했으며, 넓은 시트 쿠션과 등받이는 천연가죽과 인조가죽을 사용해 더욱 넓어진 측면 윙 형상으로 접촉면적을 10% 늘리고 최대 접촉면적은 줄였다. 압력을 18% 높여 인체에 더욱 적합한 감싸는 느낌을 선사합니다. 부드러운 질감과 꽉 찬 충전재로 장시간 라이딩에도 피로감을 느낄 수 있습니다. 기능적으로는 운전석 주석이 앞뒤, 등받이, 높이(2방향), 요추(4방향) 전동 조절을 지원하고, 조수석은 앞뒤 조절, 등받이 전동 조절을 지원한다. 앞좌석에는 열선 및 통풍 기능이 탑재되어 있으며, 운전석 메인 시트에도 메모리 기능이 탑재되어 있습니다.

뒷좌석은 앞좌석과 동일한 소재로 제작됐고, 시트쿠션과 등받이는 여전히 소파에 앉은 것처럼 넓고, 꽉 차있고, 푹신하다. 공간적인 측면에서는 휠베이스가 2720mm로 길지는 않지만 5인승 레이아웃으로는 넉넉하다. 수평으로 거의 두 펀치 정도의 공간으로 성인 3명이 문제 없이 수용할 수 있습니다. 뒷좌석에는 2개의 물컵홀더와 3개의 독립형 헤드레스트가 포함된 접이식 팔걸이가 장착되어 라이딩 경험을 향상시킵니다.

바닥에 에어컨 콘센트를 장착했지만 충전 포트가 없어 공간이 낭비된다.

루프에는 개방형 파노라믹 전동 선루프가 장착되어 있으며, 상당한 조명 면적으로 실내의 투명한 시야를 연출할 수 있다.

꼬리 부분 양쪽에 돌출된 부분이 일정 면적을 차지합니다. 세로 깊이도 꽤 좋고 높이도 꽤 넉넉합니다. 일반적인 조건에서는 부피가 892L에 달해 5인용으로 충분합니다. 장거리 여행을 떠나는 사람들. 뒷좌석은 4:6 폴딩 비율을 지원하며, 최대 부피는 소형 트럭 수준인 1774L까지 확장 가능하다.

바닥 아래에는 소형 풀사이즈 스페어 타이어와 비상 도구가 있습니다.

출력 측면에서 전체 시리즈에는 여전히 GAC의 2.0T 터보차저 엔진이 장착되어 있으며 최대 출력은 185kW(252Ps)/5250rpm, 최대 토크는 390Nm/1750-4000rpm입니다. 아이신 6단 자동변속기와 조화를 이룬다. 100km당 연료 소비량은 8.2L로 낮습니다. GS8에 비해 스포티하고 경제적인 주행 모드를 유지하는 것 외에도 신차에는 일상적인 주행 조건에 더 적합한 표준/컴포트 모드도 추가되었습니다. 또한 USER 모드에서는 스로틀 감도를 5단계로 조절해 개인의 운전 습관과 실제 도로 상황에 따라 최적의 감도를 맞출 수 있어 제어가 더욱 편리해진다.

섀시 측면에서 GS8S 자동차 시리즈는 전면 MacPherson 독립 + 후면 멀티링크 독립 서스펜션 조합을 사용합니다. 모든 GS8S 모델은 전륜 구동 레이아웃을 채택하고 4륜 구동 버전을 제공하지 않습니다. .

구성에 있어서 GS8S***는 4가지 모델로 나누어져 있는데, 함께 비교해보겠습니다. 가격은 보급형 2020 GS8S 390T 사륜구동 엘리트 버전이 155,800위안, 중급형 2020 GS8S 390T 사륜구동 럭셔리 버전이 165,800위안이다. 10,000위안 더 비싸고, 후진 카메라, 가죽 스티어링 휠, 인조 가죽 시트, 메인 운전석 요추(4방향) 및 전동 조정, 자동 헤드라이트, 모든 창문의 원버튼 승강 기능이 포함되어 있습니다. , 외부 백미러 접기, 난방 및 차량 잠김 시 자동 접기, 내부 백미러에는 자동 눈부심 방지 기능과 비 감지 및 속도 감지 비 감지 와이퍼가 있습니다. 위의 구성은 모두 컴포트 구성으로, 10,000위안 정도 지출할 가치가 있으니 아래를 살펴보겠습니다.

2020년형 GS8S 390T 사륜구동 럭셔리 스마트 커넥티드 버전의 고급형 가격은 175,800위안으로, 중형형 버전보다 10,000위안 더 비싼 19-를 탑재했다. 인치 휠 및 전후방 헤드 에어백, 360° 파노라마 이미지, 개방형 파노라믹 선루프, 열선 스티어링 휠, 12.3인치 풀 LCD 계기판, 휴대폰 무선 충전, 가죽 시트, 조수석 전동 조절, 통풍 및 열선 앞좌석, 운전석 메모리, GPS 내비게이션 시스템, 내비게이션 교통정보 표시, 도로 호출 구조, 음성인식 제어 시스템, 차량 인터넷, 매트릭스 LED 로우빔 및 하이빔, 모노크롬 실내 주변 조명, 실외 룸미러 메모리, 후진시 자동 하향등 후면 프라이버시 유리. 중급 버전을 구입하기 위해 10,000위안을 추가로 지출할 가치가 있다면 10,000위안은 편안함이 크게 향상되었을 뿐만 아니라 12.3인치 풀과 같이 전반적인 감각 경험도 더 풍부해졌습니다. LCD 계기판, 차량 인터넷, 시트 통풍 및 난방, 메모리, LED 근거리 및 상향등, 실내 주변 조명 등이 충분한 실용성과 고귀함을 가져다줍니다. 확실히 고급 버전이 더 비용 효율적입니다.

2020년형 GS8S 390T 사륜구동 프리미엄 버전의 최상위 버전 가격은 192,800위안으로, 고급형 버전보다 17,000위안 더 비싸며, 무릎 에어백이 추가로 장착된다. 인덕션 기능을 갖춘 전기 백업, 테일게이트 메모리, 8개의 스피커 및 멀티 컬러 실내 주변 조명. 192,800위안이라는 알몸의 자동차 가격을 제외하더라도, Kandi는 위의 구성이 실제로 17,000위안의 가치가 없으며 가격 대비 성능 비율이 낮다고 믿습니다.

결론: 가장 가성비 좋은 것은 2020년형 GS8S 390T 2륜 구동 럭셔리 스마트 커넥티드 버전으로 가격은 175,800위안으로 추천하는 척 합니다.

Kandi의 코멘트:

모델명으로 보면 Trumpchi GS8S에는 GS8보다 문자 "S"가 추가되어 Small(소형) 및 Sport(스포츠)로 이해할 수 있습니다. . GS8S는 크기가 더 작습니다. 새 차에는 새로운 "Zhenianyi" 그릴이 장착되어 있어 더욱 스포티하고 개인화된 느낌을 줍니다. 내부에는 좌석이 5개만 있고 전체적으로 4륜 구동 버전이 없습니다. 사람들의 선호도는 자녀가 두 명 없는 젊은 가족에게 더 적합합니다. 모델 선택 측면에서 가장 비용 효율적인 버전은 175,800위안의 2020 GS8S 390T 2륜 구동 럭셔리 스마트 커넥티드 버전이라고 생각합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.