가장 비싼 랭글러의 가격은 얼마인가요?

6.4리터 V8 엔진을 탑재한 랭글러를 보셨나요? 지프가 지난해 여름 랭글러 루비콘 392 콘셉트카를 출시한 데 이어 1년 반 만에 드디어 랭글러 루비콘 392 모델의 공식 이미지를 공개했다. 이 차량은 40년 만에 처음으로 V8 엔진을 탑재한 랭글러 모델이다. 이러한 '폭력적인' 힘으로 인해 이미 강력한 오프로드 성능을 갖춘 랭글러 루비콘은 더 이상 어떤 도로 구간도 두려워하지 않습니다. 신차는 내년 1분기에 정식 출시될 것으로 전해지고 있으며, 일부 외신에서는 신차 가격이 6만달러(약 6천500만원) 이상일 것으로 예상하고 있다.

외관적인 측면에서 볼 때 랭글러 루비콘 392의 전체적인 형태는 일반 버전의 랭글러와 크게 다르지 않으며, 클래식한 디자인 요소는 그대로 유지하고 있으며, 주요 차이점은 일부 디테일에 있습니다. 예를 들어, 신차에는 2.0T 모델의 후드가 더 높아졌고 후드에도 392 모델 로고가 있습니다.

측면에서는 일반 버전보다 차체 높이가 5cm 높아진 것 외에도 17인치 휠과 33인치 BFGoodrich K02 전지형 타이어가 적용됐다. 림 모양도 달라져 Wrangler Rubicon 392의 접근 각도는 51.6도, 이탈 각도는 40.1도, 브레이크오버 각도는 29.5도가 됩니다.

도강 측면에서 랭글러 루비콘 392는 최대 도강 깊이가 825mm, 최소 지상고가 260mm에 달하는 3단 파이프라인을 갖춘 하이드로-가이드 공기흡입 시스템을 사용한다. 후드를 통해 물이 들어가지 않도록 주의하세요. 특수 배수관이 물을 유도해 후드가 진흙(랭글러에서 흔히 발생)으로 덮여 있어도 전체 공기 흡입 시스템이 안전하게 작동할 수 있습니다. 그리고 원활하게.

랭글러 루비콘 392의 실내는 큰 변화는 없다. 시트백에 392 전용 로고만 추가된 것 외에 8.4인치 미드레인지 등 일부 기존 구성도 있다. 계기판에는 컨트롤 화면과 기계식 포인터 LCD 화면이 있다. 이전에 랭글러를 운전해 본 적이 있다면 확실히 이 인테리어에 빨리 익숙해질 수 있을 것이다.

마력 면에서는 랭글러 루비콘 392는 6.4리터 V8 자연흡기 엔진을 사용한다. 이 엔진의 최대 출력은 476Ps, 최대 토크는 637N·m다. Rubicon 392는 단 4.5초 만에 0km/h에서 100km/h까지 가속할 수 있으며, 13초 이내에 0km/h에서 400m까지 가속할 수 있습니다. 변속기 측면에서는 8단 자동변속기가 맞물린다.

이 392가 무엇을 의미하는지 묻는 분들도 계실 텐데요. 실제로 이 392는 입방인치로 변환된 이 6.4리터 엔진의 배기량을 나타냅니다. 이 392 Hemi V8 엔진은 Dodge Challenger, Jeep Grand Cherokee SRT 등의 모델에도 장착됩니다.

랭글러 루비콘 392는 4WD Auto, 4WD High, Neutral, 4WD Low 등 4가지 주행 모드를 갖추고 있습니다. Jeep 관계자에 따르면 해당 속도 범위 내에서는 거의 모든 Hemić V8 엔진이 강력한 저급 토크를 발휘할 수 있으며 울퉁불퉁한 도로에서도 천천히 주행할 수 있습니다. 또한, 신차에는 더욱 강화된 강철 강화 섀시가 탑재되었으며, 풀타임 2단 트랜스퍼 케이스, 전자 잠금 장치가 포함된 디퍼렌셜, FOX에서 제공하는 충격 흡수 장치가 장착되었습니다.

Jeep이 Wrangler Rubicon 392의 구체적인 가격을 공식적으로 발표하지는 않았지만, 우리는 이 차가 확실히 모든 Wrangler 모델 중에서 가장 비싼 차량이라는 것을 확신할 수 있습니다. 일부 외신에서는 이 차가 6만 달러가 넘는 고가, 즉 약 40만 위안(약 4억 원)도 안 되는 가격에 구입할 수 있을 것이라는 추측도 내놨다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.