신치준

최근 관련 채널을 통해 Dongfeng Nissan의 차세대 X-Trail(코드명 P33A)이 2021년 5월부터 7월까지 조립 라인을 공식적으로 가동하고, 2021년 3분기에 공식 출시될 것이라는 소식을 접했습니다. 현재 이 자동차는 해외에서 출시되었으며 시작 가격은 US$25,650(RMB 174,000)입니다. 새 차는 CMF-C/D 아키텍처를 기반으로 제작되었으며, 더욱 정사각형이고 견고한 차체 형태를 갖추고 있으며, 최신 V-모션 제품군 디자인을 채택하고 있으며, 내부도 획기적인 변화를 겪었습니다. 차체 크기는 약간 줄어들었지만 공간 활용도가 높아져 차량 내 승객 공간이 전체적으로 개선되었습니다. 또한, 4분기에는 신차 치준의 국내 버전도 동시에 업데이트될 예정이다.

외관적으로 보면 신형 엑스트레일은 현행 모델보다 더욱 정사각형이고 터프한 형태를 갖췄다는 것을 알 수 있으며, 전면부의 V-모션 그릴은 더욱 확대됐다. 내장된 매트릭스 그릴은 거친 크롬 트림 스트립과 조화를 이루며 레이어링 감각을 풍부하게 합니다. 양쪽의 헤드라이트 그룹은 새로운 분할 디자인을 채택합니다. 램프 그룹의 상부는 날카롭고 길고 좁으며 불규칙하며 다소 닛산과 유사합니다. 차세대 Juke 램프 그룹은 주로 주간 주행등으로 구성됩니다. 메인 및 하단 부품은 하이빔과 로우빔에 매트릭스 LED 광원을 사용하며, 서라운드는 SUV에서 흔히 볼 수 있는 대비되는 색상 디자인을 채택하고 LED 안개등이 교묘하게 내장되어 있습니다. 하단 그릴에.

측면에서 볼 때 신차의 전체적인 윤곽은 기존 모델보다 더욱 직선적으로 형성되어 완전한 하드코어한 분위기를 자아내고 있으며, 서스펜션 루프 디자인이 추가되어 하드코어한 모습에 패션감을 더해줍니다. 맛. 고급형 모델은 18인치 휠을 사용하지만, 중국에서는 저가형 모델이 17인치 휠로 시작하는 경우가 있습니다.

차량 후면을 살펴보면 신차의 후미등 모양이 헤드라이트를 그대로 반영한 것을 확인할 수 있으며, 둘 다 더 평평하고 좁은 디자인을 채택했으며 모두 LED 광원을 장착했습니다. 차체 사이즈는 현행 모델보다 컴팩트해졌음에도 불구하고 휠베이스는 2.54mm, 루프 높이는 53.3mm, 전장은 43.2mm 감소해 공간 활용도가 높아졌다. 차량 내 공간이 개선되었습니다. 전반적인 개선으로 실내 공간이 더욱 넓어졌습니다.

공식 설명에 따르면 뒷좌석 레그룸은 15.24mm, 헤드룸은 17.28mm 늘어났으며, 트렁크 공간은 1033L로 뒷좌석을 접으면 2098L까지 늘릴 수 있다. .

인테리어 측면에서도 신차는 현행 모델과 비교했을 때 파격적인 변화를 겪었다. 닛산의 최신 세대 패밀리 스타일 디자인을 채택했으며, 다양한 컬러톤과 소재(우드그레인, 메탈)가 적용됐다. 등)을 중앙 제어 스티치로 결합하여 고급스러운 느낌을 연출하는 동시에 하단 에어컨 패널은 기존의 물리적 버튼 유형을 유지하고 듀얼 존 자동 에어컨, 시트 난방 및 기타 기능을 지원합니다. . 또한, 신차 역시 최초로 전자식 기어 레버 디자인을 채택해 형태를 더욱 독특하게 만들었다. ?신차는 앞좌석과 뒷좌석으로 나누어져 있으며 스티치 기술이 적용된 다이아몬드 형태의 가죽으로 감싸져 있으며, 형태가 넓고 편안하며, 확실히 '닛산 소파 팩토리'의 명성에 걸맞습니다.

기술 구성 면에서는 신차에는 8인치 인포테인먼트 화면(9인치 옵션), 12.3인치 풀 LCD 계기판(저사양 모델은 5인치)이 탑재된다. , 10.8인치 헤드업 디스플레이 시스템(HUD), Qi 무선 충전 패드, 10스피커 Bose 시스템, 주변 조명 및 차량 내 중앙 제어 장치 전체의 여러 USB-A 및 USB-C 포트도 지원합니다. Apple? CarPlay 및 Android? 자동 주류 스마트 상호 연결, 글로벌 위성 내비게이션 시스템 등 다양한 테마 모드가 있습니다.

안전 구성 측면에서 신차에는 더 먼 거리를 감지할 수 있는 카메라와 레이더, 최신 차선 추적 보조 시스템, 주행 안전 등 최신 세대의 ProPilot Assist Nissan 지능형 주행 시스템이 탑재되어 있습니다. 보행자를 감지할 수 있는 시스템입니다.

마력 면에서는 신차에는 최신형 PR25DD 자연흡기 2.5L 4기통 가솔린 엔진이 탑재됐으며, 변속기는 알티마와 동일한 CVT 기어박스가 매치돼 최대의 출력을 낼 수 있다. 135kW(184PS) 및 최대 토크 245Nm, 최대 견인 용량은 612kg이며, 2륜 구동 모델은 EPA 도시/고속도로/혼합 연료 소비량(8.7-9?/?6.7-6.9?/?)을 달성할 수 있습니다. 7.8-8.1?L/100km), 사륜구동 모델은 도심/고속도로/혼합(9-9.4?/?7.1-7.3?/?8.1-8.4?L/100km)을 달성할 수 있습니다. 주행 모드 측면에서 신차는 산악, 눈길, 고속도로, 이코노미, 트랙 등 다양한 모드를 지원한다. 또한, 향후 신차에는 동일한 Teana VC-Turbo? 2.0T 가변 압축비 엔진이 장착될 수도 있습니다.