베이징 오프로드 BJ30을 리틀 랭글러라고 부르는 이유는 무엇인가요? 이 차의 장점은 무엇인가요?

베이징의 오프로드 BJ30을 리틀 랭글러라고 부르는 이유는 무엇일까? 이 차의 장점은 무엇인가요?

오프로드 제품 개발에 주력하고 있는 Northern Automobile Group의 Beijing Yuewood Co., Ltd.는 새로운 제품 정의 20, 40, 60, 80 및 기타 오프로드 차량 30, 50, 70, 90 외의 싱글도 바디 시티 suvi를 탑재하고 있습니다. 초기 BJ20에 전면 구동 차체가 있었기 때문에 베이징 오프로드 개조, 즉 BJ30이 홍수 제품 시리즈를 완성했습니다. 베이징의 신형 오프로드 차량 BJ30, 어떤 정의에 의거할까?

BJ20 초창기 출시된 BJ20을 살펴보면, 고개방율이 6,860대에 달할 것으로 보인다. 12월 16일에 월별 매출을 올리고 그 이후에는 100세를 멈추기에는 이 방법으로는 부족합니다. 이러한 이유로 BJ20은 강인함을 갖고 있지만 이름은 20개이지만 항공우주 분야의 일반 엔진인 Mitsubishi 4A91T, CVT 변속기, 프리 드라이브, 성능에는 장점이 없으며 소형 SUV HAVI와 같은 원격 장비도 동일한 H4, 이후 이들 복합엔진을 탑재한 장안CS55와 체티고3가 판매되면서 BJ20은 경쟁력을 잃었다.

BJ20 역대 판매량 BJ30의 새로운 모습 변화로 보아 여전히 강경한 입장이다. 그냥 컴팩트 SUV를 위한 Jeep City SUV 가이드 입니다. 이것이 도시가 하는 스타일, 도시형 SUV입니다. BJ30은 지프를 겨냥한 것이다. 침수는 외관뿐만 아니라 섀시 요소에도 의존합니다. 현재 사용 가능한 엔진 및 섀시 구성이 있지만 엔진 앞의 전면 구동 플랫폼을 변경하지 마십시오. BAIC 그룹은 새로운 에너지원을 개발하기로 결정했기 때문에 전통적인 엔진 개발에 투자하지 않을 것이므로 Beijing Off-Road는 계속해서 엔진을 추출할 것입니다. Great Wall Honeycomb의 4C20B를 고려하여 저자는 BJ30이 허니컴 4G15 실린더를 구입하고 H4, H6을 사용할 수 있으며 매개변수가 주류 수준에 있을 것으로 예상합니다. 섀시는 4개의 바퀴에 추가되어야 합니다. 그렇지 않으면 "연통"이 보호된다고 주장할 수 없습니다. 현재 Compact City SUV에는 적시에 4륜 구동 버전이 있으며 대부분 Borg Warner의 NextTrac을 사용합니다.

Borghan Naxttrac. BJ30이 치열한 경쟁에서 성공하려면 엔진, 변속기, 사륜구동 구성 요소의 조건 하에서 차별화되고 뛰어난 성능을 발휘해야 합니다. , 휴식에서만 찾을 수 있는 돌파구 - 프론트 크로스오버 플랫폼에 대한 구성을 추가하여 오프로드 성능을 향상시켰습니다. 현재 Mitsubishi Obrüder, Jeep city SUV가 노력하고 있는 것은 여러 가지 측면이 있습니다.

수평 플랫폼 위의 4륜 구동으로 앞차축 변속기와 영문 약어 PTU를 전원 공급 장치로 사용하여 뒷바퀴 구동축에 전원을 연결합니다. 프론트 드라이브 프론트 액슬이 제한되어 있기 때문에 중앙 차동 전자 제어 멀티 카드 어셈블리가 리어 액슬 입력에 배치됩니다. Borghanner의 NextTrac은 일반적으로 프론트 액슬을 모니터링할 때 전자 제어 멀티 플레이트 컴퓨터를 사용합니다. 클러치가 열리면 리어 액슬이 구동됩니다.

시스템이 집약적이어서 수동 전자 제어 4륜 구동 잠금 스위치, 4WD 잠금 장치가 추가되어 멀티 클러치가 눌러지는 상태, 즉 센터 디퍼렌셜 잠금 상태가 됩니다. 옵션이 필요한 센터락 멀티 칩 클러치의 강화 버전인 미들 락은 일정한 토크 전달 능력을 가지고 있으며 랜드로버, 닛산 치준, 아웃랜더의 상단에 있는 4개의 홍수가 이 방식이며, 특정 오프로드 수준에 도달합니다. 그리고 4WD 토크가 아닌 4WD 로우 스위치를 추가하지만 자동변속기는 1단 기어를 잠궈 최대 토크를 보장하는데, Jeep Guide/Freeman이 이렇게 합니다.