USS Bonhomme Richard 전투

1947년 1월 9일, Bonhomme Richard는 퇴역하여 예비 함대에서 퇴역했습니다. 1950년 6월 25일, 한국전쟁이 발발하자 해군은 즉시 본옴므 리처드호를 복귀시킬 준비를 했습니다. 1951년 1월 15일, USS Bonhomme Richard는 현역으로 복귀하여 수리를 위해 Puget Sound 해군 조선소에 입항했습니다. 1951년 2월 23일, 본옴므 리처드(Bonhomme Richard)는 항공대를 태우기 위해 알라메다(Alameda)로 갔고, 해상 시험과 해안 훈련을 실시했으며, 최종 점검을 위해 4월 6일 퓨젯 사운드(Puget Sound)로 돌아왔습니다. 5월 6일 본옴므 리차드호는 제102항공연대를 태운 채 샌디에이고항에 입항했고, 6·25전쟁에 참전하기 위해 10일 서태평양으로 향했다. Bonhomme Richard는 먼저 진주만에 갔다가 5월 21일에 요코스카로 항해했습니다. 항해 중 해군은 귀국을 앞둔 필리핀해함을 교체하기 위해 USS 77기동부대에 합류하기 위해 본옴므 리처드함에게 한반도 동해안으로 직행하라는 지시를 내렸다. 30일, 본옴므 리처드(Bonhomme Richard)는 복서(Boxer), 프린스턴(Princeton)과 만남을 갖고 임무를 시작했다.

앞서 중국인민지원군은 5차 작전을 펼치며 동부전선의 10군을 향해 대규모 공격을 가했지만, 유엔군은 공세에 성공적으로 저항했을 뿐 아니라 점차 잃어버린 땅을 되찾았다. 38선을 향해. 6월 초까지 전쟁은 교착상태에 빠졌습니다. 의용군에 대한 공격을 두 배로 늘리기 위해 매튜 리지웨이는 6월 5일 스트랭글 작전 개시를 명령하고 항공기에 일시적으로 철도 차단 수를 줄이고 초점을 북한의 고속도로로 옮기며 주요 지점에 공격을 집중하도록 명령했다. 교량, 터널 등)의 공급을 차단합니다. Bonhomme Richard와 다른 항공모함은 지상군에 대한 근접 항공 지원을 제공하는 동시에 북한의 도로 교통망을 공격하기 위해 항공기를 보내기 시작했습니다. 본옴므 리차드는 17일 수리를 위해 사세보에 가서 18일 도착했습니다.

6월 30일 본옴므 리차드는 사세보를 떠나 7월 1일 함대와 만남을 가졌다. 함대는 계속해서 북한의 도로망을 공격했지만 지원군과 북한군은 도로를 따라 고사포를 배치하여 미군과 도로의 분화구의 손실을 더욱 가중시켰습니다. 수송 호송을 막을 수 없었기 때문에 미국이 지상 수송을 차단하는 것은 불가능했습니다. 도로망 외에도 본옴므 리차드는 항공기를 지속적으로 파견하여 긴밀한 지원을 제공하는 동시에 정기적으로 항공기를 파견하여 원산항 상공에 임무를 수행하였다. 본옴므 리차드는 지난 28일 휴식을 위해 요코스카로 향했고, 30일 도착했다.

8월 8일 본옴므 리차드호는 요코스카를 떠나 10일 함대와 만남을 가졌다. 함대는 북한의 도로망에 공습을 실시하고 근접 항공 지원을 제공하기 위해 계속해서 항공기를 파견하고 있습니다. 그러나 태풍 마지가 20일 한반도 인근 해역을 강타하면서 며칠간 날씨가 좋지 않아 함대 출격 횟수가 크게 줄어들었다. 24일, 함대는 악천후 속에서 마지못해 출격을 재개했다. 공군은 지난 25일 나선시 폭격을 위해 B-29 폭격기를 투입했다. 공군의 F-86기들은 장거리 엄호가 불가능했기 때문에 함대는 공군 폭격기를 엄호하기 위해 에식스를 파견했고, 이날 본옴므 리차드는 청진 인근 교량 공격에 집중했다. 9월 5일 본옴므 리처드는 휴식을 위해 요코스카로 이동했고, 7일 도착했다.

9월 17일 본옴므 리처드는 요코스카를 떠나 19일 전투를 재개했다. 미군은 교살작전의 부진한 결과로 인해 지난 20일 교살작전을 중단했다. 해군은 다시 한 번 철도 차단으로 목표를 바꾸고 근접 지원을 줄여 공격력을 집중시켰다. Bonhomme Richard는 북한 북동부의 철도망을 공격하기 위해 항공기를 보내기 시작했으며 밤에도 여러 번 공격하기 위해 항공기를 보냈습니다. 30일에는 본옴므 리차드(Bonhomme Richard)가 복귀한 복서(Boxer)의 뒤를 이어 태스크포스의 기함을 맡았다. 본옴므 리차드호는 10월 18일까지 해상에서 근무했으며, 20일 휴식을 위해 요코스카항에 입항했다.

10월 29일 본옴므 리차드호는 요코스카를 떠나 31일 함대와 만남을 가졌다. 함대 항공모함은 계속해서 북한 전역의 철도망을 공격하고 항공기를 원산과 기타 임무 장소로 보냈습니다. 11월 11일, 리치웨이(Li Qiwei)는 USS Bonhomme Richard호에 탑승하여 해군 조종사의 작전을 시찰했습니다. 27일 Bonhomme Richard의 함대는 MiG-15 두 대의 공격을 받았지만 결국 어느 쪽도 손실을 입지 않았습니다. 본옴므 리차드는 지난 29일 휴식과 요양을 위해 요코스카로 이동했고, 30일 도착해 귀국 준비를 마쳤다. 12월 17일, USS Bonhomme Richard호가 첫 번째 한국전쟁 크루즈를 마치고 샌디에고로 돌아왔습니다. 귀국 후 본옴므 리차드는 샌디에이고에서 크리스마스와 설날을 보낸 후 수리를 위해 퓨젯사운드 해군기지로 갔다. 수리를 마친 본옴므 리처드호는 해상훈련을 위해 머물렀다가 1952년 5월 20일 다시 샌디에고를 출발해 진주만과 요코스카를 거쳐 한국전쟁에 참전했다.

6월 21일 본옴므 리차드호는 요코스카를 떠나 23일 USS 복서호, USS 프린스턴호, USS 필리핀해호와 함께 함대와 만남을 가졌다. 본옴므 리차드는 함대에 합류하자마자 즉시 해군, 공군, 해병대의 합동 작전에 참여해 수이펑, 펑산, 창진, 창진의 수력 발전소인 총 13개 발전소를 공격했다. 공군은 먼저 압록강 국경의 MiG 회랑을 엄호하기 위해 84대의 F-86을 보냈고, 해군은 슈이펑을 폭격했습니다. 함대의 공격 시간은 당초 23일 오전 9시 30분으로 예정됐으나 기상악화로 인해 오후 4시로 연기됐다. 오후 2시에 USS Bonhomme Richard와 다른 항공모함 4척이 먼저 A-1 35대와 F9F 35대를 Shui Feng에 파견했고, 이후 오후 3시 55분에 다른 지역을 공격하기 위해 항공기를 보냈으나 해군 폭격기가 Shui Feng 저수지에 접근했습니다. 근처를 순찰하던 F-86은 오후 4시에 MiG를 발견하지 못했고, F9F는 먼저 저수지 주변의 대공포를 공격했고, A-1은 가까이 따라가 발전소를 공격하여 거의 90톤에 달하는 폭탄을 투하했습니다. 분. 직후 대구에서 이륙한 F-84 79대와 수원시에서 F-80 45대가 또다시 저수지를 폭격했다. 동시에 항공모함의 F4U 102대, A-1 18대, F9F 18대가 Huizhan과 Fengshan을 공격했고, 공군의 P-51 52대가 Huizhan을 공격했습니다. . 24일 아침 함대는 두 번째 공격을 개시했다. Bonhomme Richard와 Princeton은 Suifeng을 공격했고 Boxer와 Philippine Sea는 오후에 봉산을 공격하기 위해 함대를 보냈고 Bonhomme Richard와 다른 두 항공 모함은 강원도의 여러 곳을 공격했습니다. 이틀간의 미군 공격으로 11개의 발전소가 파괴되고 나머지 2개 발전소는 심각한 피해를 입었으며, 그 결과 북한은 하룻밤 사이에 전력 공급의 90%를 중단하고 2주 동안 정전을 겪었습니다. 중국도 전력의 약 23%를 잃었다. 저수지 공격 이후 본옴므 리처드호는 26일 함대를 떠나 27일 사세보에 입항해 대기했다.

7월 2일 본옴므 리처드는 사세보를 떠나 다음날 함대와 만남을 가졌다. 이때 함대는 공격의 초점을 북한의 산업시설로 옮겼다. 3일 본옴므 리차드는 다시 전쟁에 투입된 수력발전소를 공격했고, 간헐적으로 북한의 철도망과 원산항을 공격했다. 지난 11일 USS 본옴므 리차드(USS Bonhomme Richard)와 USS 프린스턴(USS Princeton)함은 공군, 해병대, 호주 공군, 영국 항공모함 HMS 오션(HMS Ocean)과 함께 각각 항공기 45대, 46대를 파견해 북한의 수도 평양을 공격했다. 본옴므 리차드와 프린스턴 부대는 평양 남동부의 철도 유지 시설과 공장을 공격하는 임무를 맡았고, 다른 부대는 군 캠프, 교량, 창고, 군 본부 등 중요한 거점을 공격했습니다. 두 척의 함대는 집중적인 대공포 사격을 받았음에도 불구하고 목표 시설을 성공적으로 파괴했습니다. 유엔군은 하루 종일 1,254차례의 항공기 공격을 감행했고, 1,400톤의 폭탄과 23,000갤런의 네이팜탄을 투하했으며, 이틀 동안 평양 무선 통신을 차단했습니다. 이후 본옴므 리차드 등은 북한 전역의 산업 시설을 계속해서 공격했고, 연합군은 27일 단천시의 화학공장을 파괴했다. 8월 초 USS 본옴므 리차드호는 다시 한 번 북한 수력발전소를 공격했고, 8월 4일 휴식과 요양을 위해 요코스카로 향했다.

본옴므 리차드호가 요코스카로 향하던 중 지난 8월 6일 복서호에 실수로 불이 붙어 많은 사상자가 발생했다. Boxer는 즉시 수리를 위해 조선소로 가야 하기 때문에 Bonhomme Richard의 휴가는 즉시 종료되고 즉시 전장으로 복귀할 준비가 됩니다. 본옴므 리차드는 7일 오전 요코스카에 도착해 잠시 머물렀다가 정오에 다시 원정을 떠났다. 9일 본옴므 리차드는 에식스와 만남을 갖고 북한의 산업 시설과 철도망을 공격하기 시작했으며 간헐적으로 지상군에 긴밀한 지원을 제공했다. 16일부터 태풍 카렌의 영향으로 한반도 기상이 악화되기 시작하며 함대의 항공기 운항에 지장을 초래했다. 이 때문에 본옴므 리차드는 18일 휴식과 수리를 위해 일찍 요코스카로 출발해 20일 도착했다.

9월 2일 본옴므 리처드호는 요코스카를 떠나 4일 함대와 만남을 가졌다. 다음 날 본옴므 리차드는 원산과 흥남의 보급 시설을 공습하는 한편, 9일에는 푸닝현의 많은 건물을 파괴했다. 16일에는 치사지호가 함대에 합류해 본옴므 리차드호와 함께 북한의 많은 산업시설을 공격했다. 이후 에섹스호는 캐터펄트 고장으로 수리를 위해 일본으로 가야 했고, 본옴므 리차드호는 다시 취역기간을 연장해 28일까지 함대를 떠나지 않고 30일 요코스카에 입항했다. 10월 1일, USS Bonhomme Richard는 공격 항공모함으로 재분류되었으며 선체 번호가 CVA-31로 변경되었습니다.

10월 10일 본옴므 리차드호는 다시 요코스카를 떠나 12일 함대와 만남을 가졌다. 앞서 제7함대 사령관 조셉 J. 클라크(Joseph J. Clark) 중장은 함대에 체로키 공격(Cherokee Strikes)으로 전환하고 긴밀한 지원을 명령했지만 본옴므 리차드(Bonhomme Richard)는 즉시 참여하지 않고 대신 원산 남동쪽에 공습을 위해 항공기를 보냈다. 바다에 있는 전함을 향해 총격을 가했습니다. 미군은 북한군을 해산시키기 위해 지역을 위장하기 위한 병력과 방어를 위해 해안으로 지원군을 파견할 계획이었다. 미군은 14일에도 다수의 상륙함을 파견해 마구간을 탈취하는 척하다가 반쯤 후퇴했다. 작전은 16일에 종료되었고 모든 선박은 정상 임무로 복귀했으나, 결국 위장 작전은 뚜렷한 효과를 거두지 못했고, 이후 본옴므 리처드는 체로키 공격을 감행하는 동시에 항공기를 보내 북한의 철도와 항공을 차단했다. 원산 등을 습격한다. 11월 4일 본옴므 리차드는 휴식을 위해 요코스카로 이동하여 8일 도착하였습니다.

11월 21일 본옴므 리처드호는 함대에 합류해 항해 중 공군과 합동훈련을 하기 위해 요코스카를 떠났다. Bonhomme Richard는 24일 함대와 만남을 가졌습니다. 지상전이 점점 치열해지자 봉옴므 리처드는 철도 절단 횟수를 더욱 줄이고 대신 체로키 공격과 긴밀한 지원에 집중했습니다. 12월 9일에는 USS Bonhomme Richard가 다른 항공모함들과 합동공격을 가했다. . 18일 본옴므 리차드호는 함대를 떠나 귀국을 준비하며 요코스카로 향했다. 1953년 1월 8일, USS Bonhomme Richard가 앨러미다로 돌아와 두 번째 한국전쟁 크루즈를 마쳤습니다.