도요타 시에나

둘째 자녀 정책이 시행되면서 점차 7인승 모델이 시장의 주류로 자리 잡았습니다. 넓은 공간은 현재 가장 주류인 가족들에게 더욱 편안한 라이딩 경험을 선사할 수 있습니다. MPV 모델로는 뷰익 GL8, 트럼프치 GM8, 폭스바겐 메트로폴리스, 토요타 알파드 등이 있다. 그 중 뷰익 GL8은 우리에게 가장 친숙한 모델로 인지도가 매우 높으며, 가성비 측면에서도 뛰어난 성능을 보이고 있다. GL8의 인기는 계속 하락하고 있으며 점차 대중의 눈에서 사라졌습니다. 모든 측면에서 Toyota Alphard의 성능은 탁월합니다. 유일한 단점은 가격이 차량 자체의 가치를 초과한다는 것입니다. 뷰익 GL8보다 향이 더 좋은 토요타 시에나에 대해 이야기해보겠습니다. 다음으로 이 차의 성능을 살펴보겠습니다.

신형 토요타 시에나는 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 제작됐으며, 외관은 최신 디자인 언어를 채택해 토요타의 새로운 외관 컨셉을 엿볼 수 있다. 날카로운 헤드라이트를 크롬 도금으로 장식해 고급감을 더했으며, 전면 에어 그릴을 전체적으로 아래로 옮겨 더욱 비즈니스적인 느낌을 더했다. 차체 측면의 윤곽을 그려서 A필러부터 D필러까지 볼 수 있는데, 개인적으로는 신형 시에나가 캠리의 전면부와 앞모습을 융합한 느낌에 가깝습니다. 하이랜더의 차체이지만 전체적인 모습은 상대적으로 조화를 이루고 있습니다.

인테리어는 기존 모델에 비해 큰 변화를 겪었다. 센터콘솔과 도어가 일체화돼 마치 자동차를 감싸듯 감싸는 듯한 형태로 시각적으로 공간이 더욱 넓어 보인다. , 설명할 수 없는 안정감이 있습니다. 3스포크 다기능 스티어링 휠은 천연가죽으로 감싸져 있고, 세미 LCD 계기판의 표시 정보는 다기능 버튼을 통해 제어할 수 있습니다. 전체 LCD 계기보다 더 실용적인 중앙 제어 부분은 기술이 가득한 정지형 디자인 스타일을 채택합니다. 중앙 제어 화면에는 운전 중 블라인드 작동을 용이하게 하고 운전 안전성을 향상시킵니다.

MPV 모델에서 가장 눈길을 끄는 것은 공간이다. 신형 토요타 시에나는 2+2+3 시트 레이아웃 디자인을 채택했는데, 두 번째 좌석은 별도로 디자인됐고, '캡틴 체어'도 가능하다. 선택 사항이며 다방향 조정, 환기, 난방, 마사지 및 기타 기능이 있으며 다양한 그룹의 요구를 충족시키기 위해 앞뒤로 이동할 수도 있습니다. 성인 남성. 키 180cm의 사람은 세 번째 줄에 앉을 수 있습니다. 정상적인 앉은 자세에 도달하면 안타깝게도 트렁크의 수납 공간이 그다지 크지 않으며 이는 MPV 모델의 가장 일반적인 단점이기도 합니다.

동력 면에서는 2.5L 자연흡기 엔진+전기모터가 결합된 하이브리드 시스템이 탑재되어 있으며, 변속기 시스템은 ECVT 동력 분배 장치와 조화를 이루어 최대 출력을 발휘한다. 246마력, 종합연비 7.1리터에 전기모터의 장점을 더해 연비 성능도 매우 좋다. 또한 10개의 에어백을 탑재했다. 표준 사양으로 능동 제동 및 전속 범위를 지원하는 운전 지원, 적응형 크루즈, 차선 이탈 경고, 차선 유지 및 기타 기능이 포함됩니다.

토요타 시에나는 늘 병행수입을 통해 국내에 진출해왔으며, 워낙 높은 평판을 바탕으로 최근 해외 언론에도 신형 시에나의 실물 사진이 노출될 것으로 예상된다. GAC Toyota의 MPV 모델 공백을 메울 GAC Toyota의 첫 MPV 모델이 될 것입니다. 이 차를 보고 어떤 생각이 드시나요? 귀하의 의견을 표현하는 것을 환영합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.