도요타 리콜에는 모델 및 과거 리콜 기록이 포함됩니다.

2010년 1월 28일 중국은 RAV4 75,552대를 리콜했다. 리콜 사유는 가속페달 고장이었다.

2010년 1월 21일 미국은 230만대를 리콜했다. Camry/RAV4/Corolla/Highlander 등의 리콜 사유는 숨은 가속페달 고장의 위험성입니다

2009년 12월 24일 중국은 RX350/ES350/하이랜더 43,023대를 리콜했습니다. 리콜 사유는 VVT-i 오일호스 내벽 파열, 오일호스 누수였다.

2009년 11월 25일 미국에서는 캠리/아시알론/프리우스/ES350 426만대를 리콜했다. 리콜 이유는 풋 패드가 미끄러져 액셀러레이터를 막았기 때문입니다.

2009 2009년 8월 28일 미국은 Corolla/Matrix/ScionxD 95,700대를 리콜했습니다. 브레이크 섀시 문제로 인한 브레이크 고장

2009년 8월 25일 중국은 Camry/Yaris/Vios/Corolla 688,314대를 리콜했는데, 리콜 이유는 파워 윈도우 메인 컨트롤 스위치에 발열이 있었기 때문입니다. , 단락 및 손상

2009년 7월 30일 일본은 Corolla/Axio 71,319대를 리콜했습니다. 리콜 사유는 무단변속기 결함이었습니다.

6월 11일 2009년 중국은 랜드크루저 0,057대를 리콜했다. 리콜 이유는 충돌 시 SRS 측면 에어백이 정상적으로 열리지 않았기 때문이다.

2009년 4월 24일 중국은 캠리 259,119대를 리콜했다. 리콜 사유는 진공 부스터 펌프로 인한 엔진 고장이었다.

2009년 2월 28일 남아프리카공화국은 안전벨트 시스템 고장으로 인해 야리스 5만대를 리콜했다. p>

전 세계 2009년 1월 29일 안전벨트 결함으로 인해 Yaris 등 130만 대 리콜

2008년 12월 중국은 제작상의 문제로 Crown/Rich/Lexus 121,930대를 리콜했습니다. 전동조향기 모터축

중국은 2008년 10월 비오스/코롤라/코롤라/야리스 8만대를 수동변속기 문제로 리콜

2008년 10월 일본 47만대 리콜 13개 차종 모델, 리콜 사유는 7.99 연료계통 및 조향계 문제였다

미국은 2008년 5월 하이랜더 9만명을 리콜했는데, 리콜 사유는 안전벨트 때문이었다. 문제

2008년 4월 미국에서는 전동 윈도우 나사가 풀려 539,500대의 Corolla/Matrix가 리콜되었습니다.

2007년 12월 미국에서는 156,000대의 Tundra 픽업 트럭이 리콜되었습니다. 6.06 후방 구동축 조인트의 부적절한 열처리로 인해

2007년 11월 일본은 Lexus GS/Crown/3 고급 모델 215,020대를 리콜했습니다. 리콜 사유는 연료 파이프 누출이었습니다.

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2007년 10월 일본은 크라운/시엔타/bB 47만대를 리콜했는데 그 이유는 펄스 및 오일 파이프 시스템 결함 때문이었다.

2007년 9월 미국은 ES350/ 55,000대를 리콜했다. 캠리 유닛이 리콜된 이유는 전천후 바닥 매트가 가속 페달을 막았다는 것이었습니다.

우리가 아는 것은 그것뿐입니다