지멘스 840d 머시닝센터 윤곽 모니터링 알람, 수리 방법은?

'형상 모니터링' 알람은 일반적으로 축이 시작되는 순간에 나타납니다. 축 이동이 필요한 경우, NC에서 설정된 주기 모니터링 기간 내에 축이 지정된 위치에 도달하지 못하고, 명령을 내린 후 오차 범위를 초과한 경우 "형상 모니터링" 알람이 발생합니다. 시작 후 축이 예상대로 미리 결정된 위치에 도달할 수 없는 경우 세 가지 가능성이 있습니다.

A. 기계적 부하가 너무 큽니다. 기계적 부하가 너무 크고 모터 선택이 너무 작은 경우 모터는 부하 구동이 불가능하여 미리 정해진 시간 내에 미리 정해진 위치에 도달하지 못하여 알람이 발생합니다.

B. 가속도 설정이 너무 큽니다. 기계적 부하가 적절하더라도; 지나치게 높은 축 동적 응답 특성을 추구하기 위해 축 가속도 MD32300을 너무 크게 설정하면 모터가 순간적으로 과부하가 걸려 부하를 구동할 수 없어 알람이 발생할 수 있습니다. 이때 가속도 MD32300 값을 줄일 수 있습니다.

위의 두 요소는 본질적으로 동일합니다.

C 서보 고장: 이 경우 전원 모듈이나 제어 모듈에 문제가 발생하여 실제 전류 출력이 없거나 출력 전류가 부족하여 모터가 부하를 구동할 수 없어 알람이 발생하는 경우가 많습니다. . 때로는 "윤곽 모니터링" 알람이 하나만 있을 수도 있지만 "최대 전류 모니터링" 또는 "속도 컨트롤러 출력 제한"과 같은 과전류 알람이 있을 수도 있습니다. 이 상황은 "진단---서비스 표시--드라이브 서비스"에서 볼 수 있습니다. 시동 시 모터는 지정된 속도를 가지지만 원활한 전류 출력이 없으므로 실제 속도가 없으므로 알람이 발생합니다. 그렇지 않으면 드라이버 자체의 문제일 수 있습니다.

새로운 전기 기계 시스템 설계의 경우 모터와 부하가 부적절하게 일치하면 "윤곽 모니터링" 경보가 발생합니다. 특히 부하의 관성 모멘트가 모터 자체의 관성과 일치하지 않는 경우에는 "윤곽 모니터링" 알람이 발생하는 경우가 많습니다. AC 동기 서보 모터의 경우 더 적절한 회전 관성 비율은 다음과 같습니다.

모터 관성: 부하 변환 관성 = 1:1, 최대값은 1:3을 초과하지 않으며, 초과하는 경우 우수한 드라이브 최적화가 필요합니다. 사용하기 전에.