많은 오래된 Toyota 제품이 단종되었으며 국산 Crown은 공식적으로 단종되었습니다.

FAW 토요타는 두 유명 모델이 연내 생산을 중단하고 일시적으로 중국 시장을 떠날 것이라고 확인했다. 언론 보도에 따르면 지난 4월 28일 저녁, 마지막 14세대 토요타 크라운이 공장 조립 라인에서 출고되면서 FAW 토요타 크라운 모델이 공식적으로 생산을 중단했는데, 이는 토요타 크라운 모델이 국내 소비자들에게 작별을 고했다는 의미다.

2018년 말 FAW 토요타 크라운의 중국 시장 철수 소식이 나왔다. 결국 제조사는 생산과 판매를 완전히 중단하지 않고 소량 생산하거나 주문에 따라 생산했다. 기초. 그러나 동시에 National VI 배기가스 배출 표준의 시행으로 인해 국내 크라운 모델은 National V 지역에서만 판매될 수 있습니다. 2019년 국내 토요타 크라운의 누적 판매 데이터는 10,378대이다. 더 이상 제품이 업데이트되지 않고 홍보와 판촉도 중단된 상황에서 국산 토요타 크라운의 철수는 놀라운 일이 아니다.

토요타 크라운은 중국 시장에서 일찌감치 수입차로 중국에 상륙해 7세대 모델로 소비자들에게 알려지게 됐다. 공식 자동차 및 택시 시장의 대표 모델 중 하나입니다. 1984년부터 2001년까지 크라운은 10세대 모델까지 여러 세대를 거쳤지만 이후 전략적 조정으로 인해 11세대 크라운은 국내 진출에 실패했다. 이 기간 동안 Toyota는 합작 회사인 FAW Toyota를 중국에 배치하기 시작했습니다. 2005년이 되어서야 12세대 Crown이 중국 사람들의 시야에 다시 진입하고 FAW Toyota 공장에서 국내 생산 방식으로 생산에 투입되었습니다.

12세대 크라운은 한때 아우디 A6 시리즈의 판매량을 넘어설 정도로 아우디 A6의 가장 강력한 경쟁자였다. 월간 판매량은 2만대에 달했는데, 이는 크라운 이후 최고치이기도 했다. 중국에 진출했습니다.

2009년 13세대 크라운이 중국에 출시됐지만 시장경쟁력이 예전만큼 좋지 않아 판매량이 계속 하락세를 보였으며, 갑작스러운 독일 고급 세단의 등장으로 점차 토요타 크라운이 1위를 차지하게 됐다. 시장에서 입지를 잃게 됩니다. 13세대 모델의 중기 페이스리프트가 등장하더라도 시장 경쟁력이 크게 향상되지는 않았다.

14세대 크라운은 2015년 중국에 출시됐다. 가격과 포지셔닝 측면에서 인지도를 완전히 낮췄고, 젊은 스포츠에 초점을 맞춰 고급스럽고 안정적인 이미지도 바꿨다. 형질. 크라운의 첫 14세대는 여전히 기존 2.5리터 6기통 엔진을 사용하는 동시에 6기통 3.0리터 동력 시스템을 새로운 2.0T 4기통 엔진으로 교체합니다. 제품 후기 단계에서 국산 토요타 크라운은 2.0T 4기통 모델만 유지했고, 가격은 250,800위안의 시작 가격으로 더욱 인하됐다.

포지셔닝을 낮추고 가격 경쟁을 줄여 크라운이 주류 시장에 재진입하는 데 실패했다는 사실이 입증되었습니다. 이 세대의 모델이 제품 수명주기에 접어들면서 새로운 주력 모델인 Toyota Avalon이 출시될 예정입니다. 드라이브 플랫폼도 종료됩니다.

FAW Toyota Sales Company의 부사장인 Ota Zidai는 다음과 같이 말한 적이 있습니다. FAW Toyota는 Asia Dragon이 Crown과 Reiz의 중단으로 인해 손실된 판매량을 보충할 수 있기를 바랍니다.

FAW Toyota는 올해 단종될 또 다른 모델이 Prado라고 결정했으며, 생산 라인은 TNGA 아키텍처 하에서 B급 세단 Avalon 모델을 생산하도록 변형될 것입니다. 이전에는 국가 연료 제한 규정(GB19578)의 영향으로 국내 생산된 프라도 2.7L 제품이 2017년 10월 공식적으로 단종되었으며, 국가 VI 배출 규제의 영향으로 국내 생산된 프라도 3.5L 제품이 출시됩니다. 2020년 6월에 중단됩니다. 이는 FAW Toyota Prado도 중국 시장에서 철수한다는 것을 의미합니다.

레이즈, 크라운, 프라도, 랜드크루저의 생산 중단은 사업을 고려하면 예전 인상의 FAW 토요타 시대가 곧 과거의 일이 되리라는 의미이기도 하다. 요인과 판매 요인을 고려하여 오래된 제품을 제거하는 것도 회사의 책임입니다. 새로운 시대에 FAW Toyota는 중국 시장과 소비자에게 더 가까운 제품을 더 많이 선보일 예정입니다.

제품 측면에서 FAW 토요타는 2020년 신형 코롤라, 신형 비오스, Yize EV, 롱팡 PHEV 모델을 출시할 예정이다. 앞으로 FAW Toyota는 차세대 Highlander 자매차, 차세대 Harrier(Halia), 차세대 Sienna(Senna) 등 새로운 모델도 출시할 예정이며, 더 많은 전동화 제품도 출시될 예정입니다.

데이터에 따르면 2019년 FAW 토요타의 누적 판매량은 73만8천대로 전년 대비 2% 증가했다. 2020년 1분기 FAW 토요타의 누적 도매 판매량은 124,000대였으며, 그 중 주요 판매 모델인 아발론, 코롤라, RAV4 롱팡의 1분기 누적 판매량은 각각 14,000대, 54,000대, 29,000대였다. . 이후 Toyota Crown은 FAW Toyota의 제품 목록에서 제외되었습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.