SUBARU의 새로운 Impreza STI의 향상된 버전을 후방 구동으로 변경하는 방법은 무엇입니까?

사륜구동을 후륜구동으로 전환하는 방법은 복잡하지 않습니다. 사륜구동 차량의 변속기 뒤에는 앞바퀴와 뒷바퀴에 동력을 분배하는 사륜구동 시스템이 있다는 것을 이해해야 합니다. 시스템에서 전륜 변속기 하프샤프트 2개를 제거하고 후륜 구동만 남기면 FR 구동 모드가 된다. 이렇게 하면 앞바퀴에 가해지는 하중이 줄어들지만 안전하지는 않습니다. 100의 힘은 뒷바퀴에 전달되기 때문에 구동축 파손 문제가 발생하기 매우 쉽습니다. 특히 원래 공장에서 개조했거나 소유자가 차량을 개조한 STI의 경우 차량 동력이 개선되면 문제가 더 분명해집니다.

따라서 4륜 구동을 후륜 구동으로 전환하는 더 좋은 방법은 원래 자동차의 4륜 구동 시스템을 교체하기 위해 CUSSCO 타막 기어 센터 디퍼렌셜을 사용하는 것입니다. 이 차동 장치는 동력을 앞바퀴에 35%, 뒷바퀴에 65% 분배하여 4륜 구동 차량을 후륜 구동으로 운전하기에 재미있는 자동차로 만듭니다. 바퀴 구동 차량. 동시에 CUSSCO 2WAYLSD를 설치하면 "표류" 문자가 즉시 가라앉습니다.

마지막으로 STI에 더 나은 밸런스 바를 설치하여 차량 제어력을 향상시키고 싶다면 드리프트에 적합한 일본식 Kcya Fomul 3링크를 선택할 수 있습니다. 프레임 변형을 방지하기 위해 전면 루프바와 후면 루프바도 설치해야 합니다.

포스터에서 언급된 '불을 뿜는 개'는 개인적으로 외모로만 존재하는 것일 뿐 실질적인 효과는 없다고 생각합니다.

배기 장치를 수정하려면 중간과 후면 부분만 수정하면 차량의 마력을 높이는 데 일정한 효과가 있습니다. 전체 섹션을 수정하거나 3원 촉매 변환기를 제거하지 마십시오. 여전히 환경 오염에 좋지 않습니다.

추천 브랜드 : HKS, GGREDY, FKG(후지츠보 따개비), American Aspec 개인적으로는 FGK가 더 좋고, HKS 품질도 좋은 것 같아요.