T-50에 탄창이 있나요?

폭탄창도 있고, KH59MK2 순항미사일 4발을 수용할 수 있는 크기도 아니다.

사진은 KH59MK2 미사일 4개가 내장된 T50 폭탄 베이의 개략도를 보여줍니다. T50에는 폭탄창이 있지만 이전에는 해결되지 않은 구조적 강도 문제로 인해 제한이 있었고 개발에 어려움을 겪었습니다. 그 이유는 이 항공기가 수호이 전투기의 진보적이고 고전적인 중앙 리프트 본체 레이아웃을 계승하여 독특한 숄더 폴 구조를 가지게 되었고, 이로 인해 엔진의 무거운 무게가 폭탄 베이 양쪽에 눌려 폭탄 베이가 손상되었기 때문입니다. 깊이와 공간 문제에는 큰 하중 격차가 있습니다.

사진은 T50 전투기의 모습으로 두 엔진 사이의 거대한 공간을 보여준다. 이러한 구조적 문제는 지상에서는 뚜렷하지 않지만 일단 공중에 진입하면, 특히 격렬한 기동 중에 T50은 감히 폭탄 베이를 열지 못합니다. 내부와 외부의 엄청난 기압 차이로 인해 항공기에 손상을 줄 수 있기 때문입니다. 구조. 러시아는 이전에 비행 중인 T50의 폭탄 베이를 열어본 적이 없습니다.

사진은 T50 전투기의 모습으로 두 엔진 사이의 거대한 공간을 보여준다. 이러한 구조적 문제는 지상에서는 뚜렷하지 않지만 일단 공중에 진입하면, 특히 격렬한 기동 중에 T50은 감히 폭탄 베이를 열지 못합니다. 내부와 외부의 엄청난 기압 차이로 인해 항공기에 손상을 줄 수 있기 때문입니다. 구조. 러시아는 이전에 비행 중인 T50의 폭탄 베이를 열어본 적이 없습니다. 사진은 T50 폭탄 베이의 개략도를 보여줍니다. 2018년 5월, Su-57로 이름이 변경된 T50 항공기가 폭탄창이 열리면서 처음으로 노출됐다. Su-57의 폭탄창이 열리자 곧바로 파문이 일었습니다. 항공기의 폭탄창은 전면과 후면의 두 부분으로 나누어져 있으며 각 부분에는 두 개의 순항 미사일을 탑재할 수 있기 때문입니다.

이러한 폭탄 베이 용량은 실제로 매우 우수하여 Su-57이 전투 전투기에서 소형 Tu-160으로 이름이 변경되었습니다. 따라서 Su-57, 즉 T50에는 폭탄창이 있으나 과거에는 개방된 적이 없다. 따라서 Su-57, 즉 T50에는 폭탄창이 있으나 과거에는 개방된 적이 없다.