선전-장시 고속철도 개통 시간

감숙-선전 고속철도의 구체적인 개통 시기는 아직 발표되지 않았다. 그러나 2021년 11월 27일, 간저우-선전 고속철도 G9857의 첫 번째 본격적인 시범운행 열차가 간저우 서역에서 출발하여 딩난 남역으로 향하면서 간저우-선전 고속철도 전체 노선이 중단되었습니다. 본격적인 시범운영 단계에 돌입했습니다. 간쑤-선전 고속철도 전체 개통 카운트다운이 시작됐다.

1. 간쑤-선전 고속철도

간-선전 고속철도라고도 합니다. 간-선전 여객전용선은 베이징-홍콩 고속철도의 간-선전 구간이며 베이징-슝안-상하이 고속철도인 상추-상하이를 연결하는 노선이다. 상항주 고속철도의 허페이 구간, 허안 고속철도, 안주 고속철도, 창지우 고속철도, 창간시 고속철도, 심천-홍콩 광저우-선전-홍콩 고속철도 구간** *둘 다 베이징-홍콩 고속철도를 구성합니다. 광둥 구간은 중국철도광저우국그룹유한회사가 건설한 최초의 350km/h 고속철도이다.

2. 간쑤-선전 고속철도의 가치와 의의

1. 베이징-홍콩의 중요한 부분인 간쑤-선전 고속철도 중국 남북 회랑의 고속철도는 남북 경제 및 문화 교류의 중요한 연결고리로서 장시(江西)와 광둥(廣东) 지역의 조화로운 발전을 촉진하고 진흥과 발전을 촉진하는 데서 큰 의의가 있습니다. 장시(江西)성 남부 등 옛 중앙소련 지역.

2. 간쑤-선전 철도는 장시성 북동부와 광동성 지역의 경제 대동맥으로, 개통 후 베이징의 난창과 선전 간 교통 긴장을 완화하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. - 구룡 철도 및 광동-홍콩-마카오 대만 지역의 심층 통합 촉진 주강 삼각주 지역의 방사 및 주도적 역할, 국가 "중부 중국 계획" 및 "부흥 계획" 실행. 장시성, 복건성, 광둥성 소비에트 중부 지역 개발 계획'은 전략적으로 매우 중요합니다.

3. 간쑤-선전 고속철도는 베이징-구룡 고속철도의 최남단 구간이자 중국의 "8수직 8수평" 고속철도 네트워크의 중요한 부분입니다. 노선의 총 길이는 436.37km, 설계 속도는 시속 350km이다.

4. 간저우-선전 고속철도 개통으로 간쑤성 남부의 광둥성 직행 고속철도가 종식될 예정이다. 현재 7시간에서 약 2시간 정도 소요됩니다. 간시 남부의 혁명 오래된 지역은 장강 삼각주와 주강 삼각주의 강한 방사선에 힘입어 경제와 사회를 따라 국가 고속철도 네트워크로 더욱 통합될 것입니다. 이 라인은 새로운 개발 기회를 열어줄 것입니다.

3. 간저우-선전 고속철도 방향

간저우-선전 고속철도 본선은 간저우 서역 남쪽 끝과 Youjiang, Zhangshui 및 기존 베이징-구룡 철도의 후방 가장자리를 통과합니다. 광동-장시 고속도로의 동쪽에서 Xinfeng까지, Xinfeng 서부역이 설치되었습니다. 광동-장시 고속도로를 따라 Longnan East Station과 Dingnan을 거쳐 남쪽으로 이동합니다. 남역은 장시성과 광동성의 경계로 남쪽으로 가서 허핑 현을 통과합니다. 역을 지나면 베이징-구룡 철도와 허장 강을 따라 남동쪽으로 향합니다. Longchuan West Station은 Tuocheng Town의 Shankun 고속도로 남쪽에 설치되어 있으며 Dongjiang River와 Beijing-Kowloon 철도를 따라 Heyuan North Station이 설치된 Dongyuan County의 Huangtian Town까지 연결됩니다. 역을 떠나 동장강을 건너 베이징-구룡 철도의 동쪽을 따라 남쪽으로 달리고 볼뤄현 마베이진을 통과합니다. 후이저우역은 후이저우시 샤오진커우에 설치되어 있으며 광저우-산터우 철도와 합류합니다. 북역은 후이저우 중개첨단기술지구 통차오진에 위치하며 후이저우 북역에서 나와 중카이역을 거쳐 동장강을 건너게 됩니다. , 베이징-구룡 철도, 광저우-선전 철도는 둥관시 탕샤진에 둥관 남역을 건설하고 최종적으로 광밍청 역을 거쳐 선전 북역과 연결됩니다. 이 노선은 장시성 간저우시, 허위안시, 후이저우시, 둥관시, 광둥성 선전시를 통과하며, 그 중 301.8km가 광둥성 내에 있다.