상하이에서 한 트럭이 돌아서 천 상자가 넘는 마오타이를 떨어뜨렸습니다. 운전자가 보상을 해야 할까요?

최근 상하이에서 한 트럭이 방향을 틀어 천 상자가 넘는 마오타이를 떨어뜨리는 일이 있었고, 트럭에 과적도 있었고, 방향을 돌릴 때 운전자 자체의 조작에도 문제가 있었던 것 같습니다. 운전자는 보상을 해야 하지만 운전자의 상환 능력이 제한되어 있기 때문에 운전자와 Moutai는 최선의 해결책을 협상하고 있습니다.

최근 상하이 창닝구 교차로에서 트럭의 중량이 심각하게 초과되어 운전자가 급회전을 하여 차량에 탄 마오타이주가 객차 옆으로 떨어지는 사고가 발생했습니다. 사고 후, 운전자는 사고 직후 차에서 내려 현장을 확인했고, 쓰러져 울기 시작했습니다. 경찰의 도움으로 현장에서 술을 모두 제거하는 데 오랜 시간이 걸렸고 교통은 정상으로 돌아왔습니다.

나중에 경찰은 상황을 자세히 알아보기 위해 운전자를 경찰서로 데려갔고, 그제야 경찰은 운전자의 트럭에 2000위안이 넘는 고급 마오타이주가 실려 있다는 사실을 알게 됐다. 이번에는 자신의 욕심으로 인해 한 번에 더 많은 물건을 운송하고 더 많은 돈을 벌고자 했습니다. 그러나 이 비극을 초래한 것은 그의 욕심이었습니다. 트럭에 실린 물건이 과적되지 않았다면 어떻게 마오타이가 옆으로 쫓겨날 수 있었겠는가? 물론 이 외에도 그의 긴급 유턴도 이번 사고의 주요 원인이었다.

논리적으로 보면 남의 물건을 훼손하면 배상해야 하는데, 와인 한 병은 2000위안이 넘고, 1000박스 이상이면 천만 원이 넘는다. 그는 이 번호를 듣고 울었습니다. 사고 후 마오타이주류회사 직원이 와서 피해액을 추산했는데, 파손된 상자는 60개 정도에 불과했고, 나머지 상자는 계속 팔 수 있었기 때문에 운전자는 600만원이 넘는 돈을 배상해도 60만 위안 이상만 배상하면 됐다. 상자가 손상되었습니다. 만 위안은 원래 기대치인 천만 위안보다 훨씬 적지만 운전자의 상환 능력은 여전히 ​​제한적입니다. 월급이 5천에서 6천에 불과하기 때문에 대도시에서 생활하는 데 드는 일일 비용은 매우 높습니다.

그러나 인도적 관점에서 볼 때 운전자는 배상할 여력이 없지만, 결국 이번에 발생한 사고로 인해 마오타이는 손해를 입게 됐다. 주류회사가 일정한 손실을 입혔으니 운전자가 배상해야 한다고 생각합니다. 그러나 이 정도의 배상금을 지불해야 하는지 여부는 마오타이주류회사와 운전기사 사이의 최종 협상 결과에 달려 있습니다.