시그너스 우주선의 설계 특징

시그너스 우주선은 가압 화물 모듈(PCM)과 서비스 모듈(SM)이라는 두 가지 기본 부품으로 구성됩니다.

압력 화물 모듈

압력 화물 모듈은 Thales Alenia Space에서 제조되었으며 기본 적재 용량은 18입방미터입니다.

서비스 모듈

서비스 모듈은 Orbital Sciences Corporation이 생산하는 위성 플랫폼 STAR Bus 및 Dawn의 부품을 기반으로 하며 총 질량 1,800kg의 추진기를 사용합니다. 천연 추진제(하이퍼골성 추진제) 히드라진과 사산화이질소로 구동되는 로켓 엔진은 두 개의 갈륨비소 태양전지 모듈을 통해 최대 4kW의 전력을 공급합니다. 2009년 11월 12일, Dutch Space는 Cygnus 우주선에 태양전지 모듈을 제공할 것이라고 발표했습니다. 시그너스 우주선은 일본의 H-II 수송 차량, 스페이스X의 드래곤 우주선 및 기타 상업용 궤도 운송 서비스 솔루션을 의미하며, 국제 우주 정거장에 접근한 후 이동 유지 관리 시스템을 통해 우주선을 하모니 노드 모듈로 이동할 계획입니다. 도킹. 정상적인 임무를 수행하는 동안 시그너스 우주선은 약 30일 동안 국제 우주 정거장에 정차되어 있을 예정입니다. 돌아오는 길에 일반 시그너스 우주선은 지구로 돌아올 능력은 없지만 러시안 프로그레스 우주선처럼 낡은 장비와 쓰레기를 싣고 버릴 수 있다.

또한 Orbital Sciences Corporation은 4차 임무를 위해 시그너스 우주선의 확장 버전으로 전환할 계획이며, 압력 화물 모듈을 27제곱미터로 확장하는 것 외에도 발전 시설도 사용할 예정입니다. Alliant Techsystems는 이전 태양전지보다 더 효율적인 광전지 어레이를 개발했습니다. 또한 발사체 부분도 추진력이 더 강한 카스토 30XL 로켓 엔진을 사용하도록 변경됐다. 국제 우주 정거장. 또한 Orbital Science의 계획에는 UCM(Unpressurized Cargo Module) 및 RCM(Return Cargo Module)이 포함될 수도 있습니다. 전자는 NASA의 Express Logistics Carrier와 같으며 궤도 교체 유닛(Orbital 교체 유닛)과 같은 화물을 운송할 수 있습니다. 가압이 필요하지 않으며 후자를 사용하면 국제 우주 정거장이 Cygnus 우주선을 통해 일부 화물을 지구로 다시 운송할 수 있습니다.