현재 닛산 엑스트레일(Nissan X-Trail)이 곧 교체될 예정인데, 엄청난 할인 혜택을 누리고 있나요?

세계에서 가장 잘 팔리는 소형 SUV인 닛산 엑스트레일은 이미 누구에게나 친숙한 오랜 친구입니다. 하지만 엑스트레일은 2013년 이후 대대적인 업그레이드를 거치지 않았으며, 현재 판매되고 있는 제품은 여전히 ​​3세대 제품이다. 좋은 소식은 며칠 전 차세대(즉, 4세대) X-Trail이 해외에 출시되었다는 것입니다. 그러나 Dongfeng Nissan은 페이스리프트된 2021년 X-Trail도 공식적으로 업그레이드할 예정입니다. 8월 13일 출시되었습니다. 이와 동시에 2020 X-Trail은 대규모의 활발한 우대 프로모션을 받게 됩니다. 이로 인해 Nissan X-Trail 구매를 준비하는 많은 소비자들은 2020년 모델을 놓칠 것인가, 2021년 모델을 구매할 것인가, 아니면 새로운 세대를 기다려야 하는가라는 달콤한 고민에 빠지게 됩니다.

2020 X-Trail은 눈에 띄는 할인을 제공합니다!

2020년 X-Trail은 단종되었지만 여전히 판매 중입니다. 재고 정리를 위해 Dongfeng Nissan은 이 차에 일부 지역에서는 30,000~40,000위안에 이를 수 있는 엄청난 할인을 제공했습니다. . 인기 있는 X-Trail "CVT Intelligent Comfort Edition" 모델을 예로 들어보겠습니다. 원래 공식 가이드 가격은 199,300위안이었습니다. 현재 상하이, 항저우 등 1급 도시에서는 딜러들이 약 170,000위안까지 낮은 가격을 제시하고 있습니다. 모든 것이 포함된 패키지의 가격은 19위안입니다. 젊을 때는 "여유를 주워먹고" 싶은 유혹을 느끼지 않기가 어렵습니다.

2021 엑스트레일이 출시됐지만 2020 엑스트레일의 기술과 구성은 3세대 엑스트레일로서 여전히 안정적인 품질과 높은 가성비를 이어가고 있다. . 보급형 모델에는 타이어 공기압 표시, 원격 자동차 키, 키리스 시동/출입, 360도 파노라마 이미지, 크루즈 컨트롤, 음성 제어, 자동 공조 등의 기능도 갖췄다. 매력적인 할인, 사람들을 망설이게 하는 것은 2021년 엑스트레일의 출시다.

2021 X-Trail, 아니면 마지막 마이너 페이스리프트?

8월 13일 둥펑 닛산의 2021년형 X-Trail이 공식 출시되어 가격대 188,800~273,300위안의 8개 모델이 출시됐다. 2020년형 모델과 비교하면 2021년형 엑스트레일은 크기나 외관상 큰 변화가 없는 오래된 병에 담긴 새 와인입니다. 차체 길이, 너비, 높이는 여전히 4675mm*1820mm*1722mm이며, 휠베이스는 2706mm로 일관된 공간 이점을 유지하며 캐시카이보다 더 큽니다. 외부 디테일이 약간 조정되었습니다. 전면의 크롬 도금 V자형 장식 스트립이 두꺼워졌으며 중앙의 밝은 검정색 그릴과 조화를 이루며 하단 범퍼는 레이어링과 강인함을 강조했습니다. 새로운 크롬 도금 장식 스트립 디자인으로 입체적인 느낌을 주며, 이전 세대에 비해 세련미가 향상되었습니다.

지능형 보조 구성의 업그레이드는 이번 페이스리프트의 가장 큰 특징이다. 2021년 X-Trail에는 원격 제어, 원버튼 시동, OTA 업그레이드, 풀타임 온라인 내비게이션 및 빅데이터 온라인 보증 서비스와 같은 기능을 실현할 수 있는 새로운 Nissan Connect 초지능형 자동차 네트워킹 시스템이 탑재되어 더욱 개선됩니다. 운전 편의성. 동시에 보급형 '패션 에디션'을 제외한 2021년형 X-Trail의 다른 모든 모델에는 BSW 병합 보조, 차선 이탈 경고, 360 서라운드 뷰 기능이 기본으로 탑재됩니다. 고정 속도 크루즈가 장착되고, 고급 버전에는 최대 속도 ACC도 장착됩니다. 크루즈 및 IEB 능동 제동 기능은 L2 수준의 자율 주행을 달성할 수 있어 2020 모델의 단점을 적절하게 보완합니다.

마력 측면에서 2021년 엑스트레일은 여전히 ​​2.0L와 2.5L 두 가지 자연흡기 엔진을 제공하며, 최대마력은 151Ps/181Ps, 최대 출력 토크는 각각 194N·m/239N·m이다. . 책 매개 변수는 비교적 평범하지만 X-Trail은 항상 신뢰성을 가지고 승리했습니다. 또한 두 가지 동력 모두 CVT 무단변속기와 매칭돼 변속기에 변속지연이 없고 주행제어 성능도 매우 좋다. 2021년형 엑스트레일의 2.5L 모델은 모두 4륜구동이며, 주행상태 자가식별 기술을 추가해 차량 통행이 가능하다는 점은 언급할 만하다. 2.5L 모델을 직접 고려해 보세요.

신세대 엑스트레일(X-Trail)이 해외에 출시됐는데, 기다리고 계시나요?

얼마 전 닛산은 신형 4세대 엑스트레일의 오피셜 사진을 공식 공개했다. 외관은 더욱 성숙해지고 패셔너블해졌으며, 실내의 강인함도 대폭 향상된 것으로 보인다.

사진을 보면 4세대 엑스트레일이 닛산의 새로운 2차원 평면 로고를 채택한 것을 알 수 있다. 별도의 헤드라이트 디자인도 큐트레일에 처음으로 등장했다. 그룹은 상당히 상당하며 전체적인 변화는 작지 않습니다.

인테리어도 획기적인 업그레이드를 가져왔다. 4세대 엑스트레일에는 풀 LCD 계기판이 탑재됐고, 스티어링 휠도 다양한 디스플레이 테마로 업그레이드된 것을 확인할 수 있다. 좀 더 스포티해졌습니다. 바닥이 플랫하고, 기능 버튼의 개수도 많이 늘어났습니다. 또한, 조종석 레이아웃의 레이어링이 대폭 강화되었으며, 새롭게 디자인된 전자 기어 레버 등 세부적인 기술 장비의 활용도 강화된 모습을 보셨나요? 신차는 주행 모드에 따른 멀티로드 컨디션 노브 디자인도 제공할 예정이라고 하며, 출시 이후에는 주행 성능 면에서 더욱 종합적인 성능을 갖추게 될 것으로 여겨진다.

편집자의 순간

리롱하오(Li Ronghao)에는 "기다리면 늙어갈 것이다"라는 노래가 있는데, 편집자가 여기에서 "기다리는 일행"에게 이 노래를 주었습니다. 차세대 엑스트레일을 기다릴 가치가 없다는 것은 아니지만, 이 차가 해외 출시부터 국내 양산까지 가기까지는 최소한 1년은 걸릴 것으로 보인다. 중국은 내년 3분기까지. 따라서 실용적인 관점에서 볼 때, 3세대 닛산 X-Trail은 출시된 지 7년이 지났음에도 매우 안정적인 품질을 유지하고 있으며 현재 모든 소비자에게 다양한 가격 구성과 큰 할인 혜택을 제공하고 있습니다. 지금 당장은 최고입니다. 적절한 시기를 얻기 위해 추가로 1년을 기다릴 필요가 없습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.